Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Кинематика и динамика насосов

КИНЕМАТИКА И ДИНАМИКА НАСОСОВ  [c.170]

После определения хода плунжера должна быть решена задача о выборе профиля кулачка топливного насоса. Эта задача оказывается весьма сложной, так как нужно учесть разнообразные факторы а) желательный закон впрыскивания, что связано с жесткостью и работой двигателя, характеризующейся скоростью нарастания давления в цилиндре двигателя, и с максимальным давлением в цилиндре, б) кинематику, динамику и прочность механизма привода топливного насоса и деталей самого насоса и др.  [c.198]


Ввиду небольшого угла между осью шатуна и осью поршня, характер движения последнего в цилиндре может быть выражен теми же зависимостями, что и насосов с карданной связью, а следовательно, кинематика и динамика поршня сохранились теми же, что и в механике с двойным силовым карданом.  [c.188]

Несмотря на разницу в функциональных назначениях механизмов отдельных видов, в их строении, кинематике и динамике много общего. Например, механизм поршневого двигателя, механизм кривошипного пресса и механизм привода ножа косилки имеют в своей основе один и тот же кривошипно-ползунный механизм. Механизм привода резца строгального станка, механизм ротативного насоса имеют в своей основе один и тот же кулисный механизм. Механизм редуктора, передающего движение от двигателя самолета к его винту, и механизм дифференциала автомобиля имеют в своей основе зубчатый механизм и т. д.  [c.17]

Рассмотрим в качестве примера кривошипно-ползун-ный механизм. Этот механизм широко применяется в различных машинах двигателях внутреннего сгорания, поршневых компрессорах и насосах, станках, ковочных машинах и прессах. В каждом варианте функционального назначения при проектировании необходимо згчитывать специфические требования к механизму. Однако математические зависимости, описывающие структуру, геометрию, кинематику и динамику механизма, при всех различных применениях будут практически одинаковыми. Главное или основное отличие ТММ от учебных дисциплин, изучающих методы проектирования специальных машин, в том, что ТММ основное внимание уделяет изучению методов синтеза и анализа, общих для данного вида механизма, не зависящих от его конкретного функционального назначения. Специальные дисциплины изучают проектирование только механизмов данного конкретного назначения, уделяя основное внимание специфическим  [c.3]


Смотреть главы в:

Машиностроительная гидравлика  -> Кинематика и динамика насосов



ПОИСК



Динамика Кинематика

Кинематика

Кинематика и динамика аксиально-поршневых насосов

Насосы кинематика и динамика поршневого насоса аксиального типа

Насосы кинематика и динамика поршневых насосов радиального тип



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте