Уравнения совместных махового и установочного движений лопасти

УРАВНЕНИЯ СОВМЕСТНЫХ МАХОВОГО И УСТАНОВОЧНОГО ДВИЖЕНИИ ЛОПАСТИ [c.585]

Дифференциальные уравнения совместных махового и установочного движений жесткой лопасти были получены в разд. 9.4.1 в виде [c.585]

Флаттер, вызываемый вихревым следом. На некоторых режимах работы повторное влияние вихревого следа несущего винта может вызывать неустойчивость движения по одной степени свободы. С учетом функции Лоуи аэродинамическое демпфирование движений лопасти в ГШ и ОШ может значительно уменьшиться. На практике такой флаттер возникает при условиях, когда повторное влияние вихревого следа наиболее велико, т. е. в случаях малого общего шага при наземных испытаниях или на авторотации, на режимах висения или полета с малыми скоростями и в случае, когда собственная частота установочного движения почти кратна частоте вращения винта. В этих условиях след остается вблизи диска винта, -И вихревые поверхности индуцируют скорость в фазе. При увеличении общего шага, скорости набора высоты или полета-вперед влияние следа, а значит, и возможность возникновения вызванного им флаттера уменьшаются. Неустойчивости по одной степени свободы учитываются решением уравнений совместных махового и установочного движений лопасти как флаттер и могут быть определены по преобладанию составляющей собственного вектора, соответствующей корню с положительной действительной частью. [c.593]

Рассмотрим совместные маховое и установочное движения жесткой лопасти, как в разд. 9.4.1. При определении шарнирных моментов на лoпa tи необходим учет нестационарности обтекания. В уравнения движения входят момент в плоскости [c.549]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...