Резиновые и прорезиненные детали

Резиновый клей (резиновая смесь, растворенная в бензине) применяется для склеивания резины, прорезиненных деталей и изделий. [c.210]

Резиновый клей (раствор каучука в бензине) используется для склеивания деталей из резины, а также для соединения резины и прорезиненной ткани с кожей и деревом. Прочность соединения на разрыв до 0,4 МПа. Клей растворяется бензином. [c.264]

Шевронные манжеты. Шевронные манжеты (рис. 5.45) применяют главным образом для уплотнения деталей с возвратно-поступательным и реже с вращательным движением. Выполняют их в виде колец, собираемых в пакет по нескольку штук. Шевронные манжеты изготовляют из тех же материалов, что и П-образные манжеты. Для повышения стойкости резиновых манжет их армируют двухсторонне прорезиненной хлопчатобумажной тканью. [c.513]

Каландрование применяют для получения резиновых смесей в виде листов и прорезиненных лент, а также для соединения листов резины и прорезиненных лент (дублирование). Операцию выполняют на многовалковых машинах - каландрах. Валки каландров снабжают системой внутреннего обогрева или охлаждения, что позволяет регулировать температурный режим. Листы резины, полученные прокаткой на каландрах, сматывают в рулоны и используют затем в качестве полуфабриката для других процессов формообразования резиновых деталей. Во избежание слипания резины в рулонах ее посыпают тальком или мелом при выходе из каландра. [c.487]

Саморазгружающийся мягкий контейнер для поливинилхлорида (рис. 67) предназначен для хранения и перевозки латексного и суспензионного поливинилхлорида. Контейнер состоит из металлического поддона, горловины с крышкой и мешка из прорезиненной технической ткани (бельтинга марки 213), соединяющего поддон с верхней крышкой. Поддон представляет собой сварную конструкцию, выполненную из штампованных деталей. Дно поддона наклонено в сторону разгрузочного люка на 10°. Для транспортировки контейнера в сложенном виде (в два яруса и более) имеются четыре ножки. Боковой разгрузочный люк поддона закрывается герметичной дверцей с замком. В сварной горловине имеется круглый загрузочный люк с фланцем. Резиновое уплотнение и кольцевой выступ на фланце обеспечивают герметичность контейнера. Для предотвращения пыления продукта через горловину при загрузке контейнера предусмотрено резиновое кольцо, плотно охватывающее загрузочный патрубок, или специальное загрузочное устройство. [c.82]

Многие резиновые изделия армируют тканью или металлическими деталями. Для сцепления резины с тканью применяют способы па-прессовываиия или пропитывания. В первом случае топкие листы каландрованпой сырой резины на специальных дополнительных дублировочных каландрах напрессовывают на ткань. Во втором случае ткань пропитывают раствором резиновой смеси (резиновым клеем) и сушат для удаления растворителя. Прорезиненную ткань раскраивают, собирают в пакеты и прессуют в изделия. [c.133]

Предприятия по производству резиновых технических изделий рукавов, ремней, транспортерных лент, пластин, деталей для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, производству прорезиненной ткани и регенерата Предприятия по производству асбестотехнических изделий паронита, тканей, шнура, асбестовых листов, бумаги, картона, труб, дисков, сцеплений, асбопрокладок, фильтротканей, ремней, лент и т. д. Предприятия по производству резиновой обуви [c.319]

Склеивание (конфекцию) резиновых изделий производят путем склеивания отдельных частей, вырезаемых или вырубаюмых из листов резины, прорезиненных тканей и заготовок шприц-машин. Наиболее простым является склеивание формовых изделий, так как здесь приходится заботиться только о том, чтобы приблизительно придать очертания резиновым изделиям будучи спрессовано в форме, резиновое изделие во время вулканизации принимает требуемый вид. Более сложно склеивание изделий на колодках. Здесь необходимо уже дать точную форму резиновым изделиям. Скрепление отдельных деталей при работе на колодках производят внахлестку, т. е. налагая кромку одной детали на другую. Наиболее трудной и требующей хорошей квалификации операцией является склеивание резиновых изделий, вулканизующихся в открытом пару. Склеивание деталей происходит обычно встык заготовленные с некоторым излишком детали прикладывают друг к другу, излишек срезают ножницами повертыванием одной детали на 180° на месте среза достигается скрепление, к-рое часто упрочняется наложением резиновой ленточки при этом необходимо соблюдение следующих правил 1) склеиваемые места д. б. свежими, т. е. предварительно смазаны резиновым клеем 2) перед клейкой необходимо убедиться, что бензин со смазанных клеем мест испарился 3) смазка должна производиться тонким слоем 4) к смазанным местам нельзя прикасаться потными пальцами, класть их на пыльный стол и т. д. Нри конструировании резиновых изделий, подлежащих вулканизации в открытом пару, необходимо учитывать следующее 1) форма изделия д. б. плоской 2) нельзя допускать швов в местах, растягивающихся во время работы 3) толщина изделий д. б. равномерной, т. к. резкие изменения в толщине затрудняют правильность, вулканизации 4) переходы от одной толщины к другой, сопровождаемые швами, не должны производиться в местах, подвергающихся растяжению, т. к. в [c.204]

Велосипедная шина представляет собой комплект покрышки, камеры и обод-ной ленты. Покрышка велосипедной шины состоит из следующих деталей каркаса, являющегося текстильной основой покрышки и изготовленного из двух слоев прорезиненной ткани велотред резинового протектора с боковинами, имеющего на беговой поверхности рельефный рисунок для увеличения сцепления покрышки с дорогой бортов из проволочных колец, вокруг которых обернуты слои каркаса. Ворты обеспечивают закрепление покрышки на ободе колеса. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...