Воздушная прокладка теплопроводов

ВОЗДУШНАЯ ПРОКЛАДКА ТЕПЛОПРОВОДОВ [c.125]

Стальная проволока, применявшаяся вначале для укрепления подвесной изоляции из формованных изделий, вследствие быстрой коррозии приводила к разрушению изоляции труб. Для устранения этого серьезного недостатка теперь применяется асбоцементная корка по металлической сетке, которая создает прочное наружное покрытие для теплоизоляционной конструкции. Асбоцементная корка приготовляется из смеси асбеста низших сортов и цемента в пропорции I 2 по весу и наносится по металлической сетке на изоляцию теплопровода слоем толщиной 10—15 мм. Асбоцементная корка предохраняет изоляцию от механического разрушения. При воздушных прокладках, кроме асбоцементной корки, применяется защитный покров из кровельного железа, толя или руберойда, прочно закрепляемых на трубах. [c.168]

Значения потерь теплоты на участке теплопровода, годовых ее потерь и падения температуры теплоносителя, протекающего через участок, а также температурные поля в изоляционных конструкциях определяются по методике, приведенной для теплопроводов при воздушной прокладке. [c.452]

При подземной канальной прокладке (рис. 6.43) к суммарным термическим сопротивлениям теплопровода с воздушной прокладкой дополнительно прибавляют сопротивление внутренней поверхности канала сопротивление слоя стенок канала и сопротивление слоя грунта вокруг канала при этом ЕЛ = Д, + Д 2 + Л з + + Лрр. Формулы для подсчета этих сопротивлений приведены ранее. Однако в связи с тем, что канал не цилиндрической формы, а прямоугольной, рассчитывают его наружный и внутренний эквивалентные диаметры [c.452]

При воздушной прокладке теплота от каждого теплопровода передается окружающему воздуху, он нагревается и поднимается вверх, не оказывая влияния на теплопотери соседней трубы. Поэтому каждый из них рассчитывается как отдельный теплопровод. [c.453]

Бесканальная подземная прокладка теплопроводов устраивается с наружным защитным слоем, соприкасающимся непосредственно с окружающим грунтом. Цилиндрическая оболочка теплопровода, являясь наружным защитным слоем теплоизоляционной конструкции, воспринимает все внешние усилия и исключает необходимость устройства каналов. К бес-канальным прокладкам, без воздушных прослоек, относятся следующие конструкции теплоизоляции 1) в оболочке из железобетонных центри- [c.196]

Катодная защита вновь прокладываемых теплопроводов при канальной прокладке с воздушным зазором может осуществляться с иопользованием в качестве анода металлической сетки, применяемой как армирующая конструкция при нанесении асбоцементной штукатурки. В этом случае положительный полюс станции катодной защиты (СКЗ) присоединяется к сетке, а отрицательный— к трубопроводу. Схема такой защиты приведена на рис. 6.10. [c.211]

Расчет теплоизоляционных конструкций теплопроводов подземной прокладки в цилиндрических оболочках или в ограждениях без воздушных прослоек [c.306]

Потери тепла изолированных теплопроводов подземной двухтрубной прокладки в цилиндрических оболочках без воздушных прослоек по заданным теплоизоляционным конструкциям рассчитывают следующим образом. [c.308]

Расчет общей прямоугольной изоляционной конструкции без воздушных прослоек для теплопроводов подземной двухтрубной прокладки- [c.311]

I. РАСЧЕТ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ТЕПЛОПРОВОДОВ ПОДЗЕМНОЙ ПРОКЛАДКИ В ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ОБОЛОЧКАХ ИЛИ В ОГРАЖДЕНИЯХ БЕЗ ВОЗДУШНЫХ ПРОСЛОЕК [c.293]

Воздушная прокладка теплопроводов применяется обычно на илощадках промышленных нредгариятий, вне пределов 1ГО рода или в места(Х, где она не мешает движению транспорта и не портит архитектурное оформление близко расположенных зданий и сооружений. [c.125]

Естественная компенсация температурных удлинений достигается на поворотах и изгибах трассы теплопровода за счет гибкости самих труб ( рис. 3-35). Такой метод ком-пенсации отличается простотой и не требует специального обслуживания и ремонта. Однако естественная компенсация не всегда может быть осуществлена, так как в ряде случаев трасса должна быть прямолинейной. Там, где позволяют условия местности и другой вид компенсации менее целесообразен, применяются П-обраэные компенсаторы (рис. 3-35,6). В частности, П-образные ко1М пенсато<ры применяются при воздушной прокладке теплопроводов, где обслуживание компенсаторов других типов затруднено, а также для груб диаметром до 200 мм во всех случаях прокладки, [c.145]

Рис. 6.41. Привципвальная схема изоляционной конструкции теплопровода при воздушной прокладке

Методика теплового расчета нюлкровав-ных однотрубных теплопроводов. При воздушной прокладке изолированного теплопровода, окруженного воздухом (см. рис. 6.41), поток теплоты q, уходящий в окружающую среду, последовательно преодолевает термические сопротивления внутренней поверхности трубы j слоя материала трубы слоя И30ЛЯЩ1И слоя материала кожуха наружной поверхности кожуха Лп2- [c.451]

Проходные каналы наряду с большими преимуш,ествами (удобство монтажа теплоизоляции, ремонта и наблюдения), в особенности при многотрубных и совмеш,енных прокладках, применяются лишь при выводах теплопроводов с плош,адки станций, на соединительных магистралях от ТЭЦ до промышленных объектов и на головных участках плош,адок промышленных предприятий. Монтаж.и конструкции изоляции в проходных каналах аналогичны монтажу и конструкциям, применяемым при воздушных прокладках вне помеш,ений. Прокладка в проходных каналах в отдельных случаях является рациональной для тех объектов, где не разрешается применение воздушной прокладки. Конструкции проходных каналов приведены на рис. 56. [c.194]

При подземной бесканальиой прокладке (рис. 6.42) в отличие от воздушной отсутствует сопротивление наружной поверхности кожуха 2, но добавляется термическое сопротивление слоя грунта которым окружен теплопровод, и [c.451]

Проектирование тепловой изоляции теплопроводов, расположенных в неироходных каналах, должно производиться с учетом влияния соседнего теплопровода при двухтрубной прокладке и без учета вентиляции воздушного пространства канала. [c.34]

В формулах (93) и (94) величиныи Rf°" выражают значения дополнительных термических сопротивлений взаимного влияния изолированных теплопроводов при подземной двухтрубной прокладке в цилиндрических оболочках без воздушных прослоек соответственно для подающего и обратного теплопроводов. [c.309]

Наружный периметр сечения Внутренний периметр сечения Скорость движения теплоносителя ветра Расстояние по горизонтали между осями теплопроводов Суммарное термическое сопротивление изоляционной конструкции, канала и грунта для подающего теплопровода при прокладке в двухъячейковых непроходных каналах или суммарное термическое сопротивление изоляционной конструкции и грунта для подающего теплопровода при прокладке в оболочках без воздушной прослойки [c.215]

Суммарное термическое сопротивление изоляционной конструкции, канала и грунта для обратного теплопровода при прокладке в двухъячейковых иепроходных каналах или суммарное термическое сопротивление изоляционной конструкции и грунта для обратного теплопровода при прокладке в оболочках без воздушной прослойки [c.215]

Дополнительное термическое сопротивление взаимного влияния теплопроводов для обратного теплопровода Фактор, термического сопротивления взаимного влияния теплопроводов при прокладке в двухъячейковых непроходных каналах или в оболочках без воздушной прослойки Полное термическое сопротивление для -лодающего теплопровода подземной прокладки [c.216]

Определяют уклон теплопроводов и отметки дна канала, низа или оси труб. При подземной прокладке в сухих грунтах минимальный уклон водяных тепловых сетей принимают 0,002 независимо от направления движения теплоносителя, уклон дренажных труб — не менее 0,003. Направление уклона трубопроводов ответвлений всегда принимают от зданий. Для паровых сетей уклон принимается 0,002 (по ходу пара) и 0,003 (против хода пара). В верхних точках устанавливают воздушные устройства, в нижних — дренажные. Диаметр дренажных патрубков определяют исходя из условия удаления воды из дренируемого участка не более чем за 5 ч. Диаметр воздушных штуцеров принимается меньше дренажных в 2—3 раза. Для дренирования паропроводов воздушные штуцера устанавливают во всех верхних точках, а пусковые или постоянные дренажи — во всех нижних. При транспортировании насыщенного пара пусковые дренажи совмещают с постоянными, которые оборудуют конденсатоотводчи-ками. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...