Канавки для иод кольцо замковое

Кольца установочные с винтовым креплением и канавкой под замковое пружинное кольцо. Размеры 119 [c.454]

КОЛЬЦА УСТАНОВОЧНЫЕ С ВИНТОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ И КАНАВКОЙ ПОД ЗАМКОВОЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО [c.128]

Допускается изготовление установочных колец без канавки под замковое кольцо. [c.239]

Глубина канавки под замковое кольцо к [c.283]

Установочные кольца с винтовым креплением, замковое кольцо и канавка под кольцо [c.301]

Кардан состоит из двух вилок и крестовины с подшипниками. В.отверстия обеих вилок вставлены на игольчатых подшипниках пальцы крестовины. Наружные обоймы подшипников закреплены замковыми кольцами. Для смазки подшипников в крестовину кардана ввернута масленка. В пальцах крестовины имеются отверстия и торцевые канавки, обеспечивающие проход смазки. Для предохранения от грязи шарнир закрыт колпачком и сферическим уплотняющим резиновым кольцом. [c.75]

Установочным кольцом со стопорным винтовым креплением. Такое кольцо применяют при незначительных осевых нагрузках. Самоотвинчивание винтов предотвращается установкой кольца в специальную канавку, предусмотренную на наружной поверхности пружинного замкового кольца [c.295]

Вместо шплинтов применяются также упругие замковые кольца, изготовленные из пружинной сталь-ной проволоки круглого или квад- ратного сечения (фиг. 32, а, б) и 42 вставленные в канавку пальца. На фиг. 32, в показано замковое коль-цо, внутренний диаметр которого несколько меньше наружного диаметра шейки, иа которую оно наде-вается. После установки кольцо растягивается и надежно удержи- З ается в канавке. [c.17]

В хвостовик коленчатого вала запрессована бронзовая втулка /2, служащая опорой центральной шестерни 7 привода передач. Центральная шестерня (Приводится во вращение поводком 8, который имеет наружные шлицы, соединяющиеся с внутренними шлицами центральной шестерни и хвостовика /3. Поводок фиксируется в осевом направлении замковым кольцом /7, расположенным в канавке центральной шестерни 7. [c.30]

Шины допускаются к эксплуатации при отсутствии сквозных прорывов и трещин, износ протектора должен быть не более допустимого, а давление воздуха в шинах соответствует норме. Не разрешается эксплуатировать шины, не соответствующие размеру дисков колес. Диски, имеющие повреждения, погнутость и выработку отверстий под шпильки, не допускаются к эксплуатации. Замковые кольца должны надежно удерживаться в канавках. [c.311]

Способ стопорения установочных винтов при помощи пружинных замковых колец аналогичен способу стопорения таких же винтов путем обвязки их проволокой, поэтому и здесь остается В силе необходимое условие чтобы у установочного винта, в положении его полной затяжки, направление шлица под отвертку совпадало бы с направлением оси канавки, в которую укладывается замковое кольцо. [c.67]

Замковые пружинные кольца по ГОСТу 2833—65, канавки для них [c.68]

D, а t Наружный диаметр установочного кольца Глубнна канавки под замковое кольцо к Длина кольца [c.526]

Крепление установочным винтом (рис. 3.12, г) с цилиндрическим (ГОСТ 1478—75) или коническим концом (ГОСТ 1476—75) распространено достаточно широко. Таким способом фиксируют в основном детали, не нагруженные сосреюточенными осевыми нагрузками (прямозубые колеса, шкивы, зв здочки, муфты). Для предохранения от отвинчивания винт стопор it специальным замковым кольцом (ГОСТ 2832—64) или кольцом из проволоки, которое закладывают в шлицевый паз винта и кольцевую канавку на ступице. Сверлить гнездо под стопорный винт можно на валу, но лучше на шпонке (рис. 3.12, d), что устраняет i онцентрацню напряжений и выпучивание кромок при эасверливании у вала. [c.64]

Ведущая шестерня. Диаметры шеек под подшипники 70+ и 75+ ,Ч мм. Овальность и конусообразность этих шеек не более 0,01 мм. Резьба на конце вала М68, шаг 1,5 мм для внутреннего уса замковой шайбы профрезерован паз шириной 10 мм. На противоположном конце вала имеются шейка диаметром 66 о.2 мм для уплотнительного кольца с шайбой и канавка шириной 3,5+ -мм диаметром 60 о.г мм для упора запорных планок. [c.447]

Для предохранения винтов от самоотвинчивания обычно применяют ттроиолочные замковые (пружинные) кольца (табл. 2.36), которые за- .ладывают в шлицевой паз винта и кольцевую канавку на ступице детали (рис. 2.19, а). Вместо пружинного кольца можно использовать обвязку проволокой, узел которой закладывают в углубление на про-тиЕсположной стороне ступицы (рис. 2.19, б). [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...