Изгибающие в кривошипных головках

Вследствие сложности формы кривошипная головка рассчитывается по условным напряжениям на изгиб и растяжение. [c.284]

Точный расчет кривошипной головки весьма затруднен вследствие невозможности полного учета влияния конструктивных факторов. Приближенный расчет кривошипной головки шатуна сводится к определению напряжения изгиба в среднем сечении II —II крышки головки от инерционных сил Р] (МН), имеющих максимальное значение в начале впуска (ф — 0°) при работе двигателя на режиме максимальной частоты вращения при холостом ходе [c.236]

Идеальная рессора 655 Изгиб гибких проволочных валов — Напряжения и деформации 178 Изгибающий момент в кривошипных головках 494 [c.830]

Основными дефектами шатунов являются изгиб и скручивание, уменьшение расстояния между осями головок, износ торцов кривошипной головки, износ и деформация отверстий кривошипной и поршневой головок, износ опорных площадок крышки под болты, повреждение резьбы болтов гаек, сдвиг металла на поверхности отверстия кривошипной головки и трещины различного характера. [c.274]

Поршневой палец служит для шарнирного соединения поршня с шатуном в тронковом кривошипно-шатун-ном механизме. Сечение пальцев может быть сплошным или кольцевой формы с прямыми цилиндрическими или коническими внутренними поверхностями, что приближает продольное сечение пальца к форме бруса равного сопротивления изгибу и уменьшает массу пальца. Концами палец устанавливается в бобышках поршня, среднюю часть его охватывает подшипник верхней головки шатуна. [c.89]

Конструкция шатунов. Шатун является ответственным элементом пресса, посредством которого осуществляется передача усилия со стороны ползуна на коленчатый вал. Рассмотрим конструктивные разновидности кривошипно-ползунного механизма и шатунов, Кривошипно-ползунные механизмы по типу привода можно разделить на механизмы с верхним и с нижним приводом. В механизмах с верхним приводом шатун толкает ползун, а при рабочей нагрузке испытывает кроме изгиба сжатие (рис. 2,9). 3 механизмах с нижним приводом шатун тянет ползун и наряду с изгибом испытывает при рабочей нагрузке растяжение (рис. 2.10, а). Вариант тянущего шатуна возможен и при верхнем приводе (ножницы с наклонным ножом для резки листового металла —см. рис. 12.1, 12,7). Главными элементами шатуна являются кривошипная (большая) головка, тело (стержень) и малая (ползунная) головка. [c.40]

Кривошипная головка шатуна. Размеры кривошипной головки шатуна определяют в зависимости от размеров шатунной шейки коленчатого вала. При приближенном расчете крышки кривошипной головки шатуна она рассматривается как равномерно нагруженная балка с защемленными концами и проверяется на изгиб (кПсм ) (см. рис. 111, а) по формуле [c.193]

Для обеспечения надежной работы шатунного подшипника и шейки коленчатого вала последнюю делают возможно большего диаметра. В судовых двигателях должна быть обеспечена возможность выема поршня вместе с шатуном через цилиндр. При большом диаметре вала стык в разъеме кривошипной головки становится недостаточно жестким и остается мало места для размещения шатунных болтов. В этих случаях применяют косой разъем кривошипной головки. Предохранение болтов от изгиба достигается снабжением стыка замками выступами, зубцами или прнзон-ными трубками (фиг. 60) либо делают полностью отъемной кривошипную головку шатуна. [c.284]

У дизеля 7Д КРН74/160 напряжение сжатия в стержне с учетом сил инерции при номинальном режиме —430 кПсм -. Напряжение изгиба в крышке кройцконф-ной головки 567 кГ/см . Напряжение изгиба в крышке шатунной (кривошипной) головки 825 кГ/ слЛ [c.288]

Полки двутавра обычно располагают перпендикулярно плоскости качания с целью увеличения сопротивляемости стержня изгибу. Однако иногда располагают полки и в плоскости качания. Такое расположение полок обеспечивает плавный переход от стержня к кривошипной головке и облегчает технологию обра- [c.100]

Разрушение болтов может носить также често усталостный характер от дополнительных напряжений изгиба, вызываемых недостаточной жесткостью кривошипной головки и неиараллельностью опорных поверхностей головки болта и гайки. Величина этих напряжений не может быть учтена расчетным путем. По опытным данным, напряжения изгиба могут составить 25—30% напряженрш растяжения, возникающих при затяжке. Для снижения напряжений изгиба уменьшают диаметры головки болта и гайки и применяют сферические опоры. [c.454]

Вильчатые открытые шатунные головки находят применение в шатунах с двойными крейцкопфньип пальцами (см. фиг. 96) или в главных шатунах в качестве кривошипных головок У-образных двигателей, если дополнительный шатун закреплен на пальце кривошипа внутри главного шатуна (см. фиг. 102). Проушины чаще всего имеют форму головки Пенна. Прочность вилки проверяется также для двух крайних случаев нагружения (фиг. 110, а, б). Опасное сечение А—В работает на изгиб, сжатие [c.585]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...