Схемы плотных резьбовых соединений - Схемы

Соотношения между отклонениями 5 — 99 Допуски плотных резьбовых соединений — Схемы расположения полей 5 — 49 [c.72]

Фиг. 51. Схема расположения полей допусков для плотных резьбовых соединений (обозначения — см. фиг. 10 и 14).

Фиг. 52. Схема расположения полей допусков среднего диаметра плотных резьбовых соединений.

Выполнение вышеперечисленных требований реализуется правильным выбором схемы установки и типа подшипников, наиболее надежных для конкретного способа крепления подшипников в корпусе и на валу, а также посадок подшипников на валу и в корпусных деталях применением надежного стопорения (контровки) резьбовых соединений опор для предотвращения самоотвинчивания гаек в условиях вибрации и ослабления плотного стыка деталей, передающих осевую нагрузку регулированием осевых зазоров подшипников с помощью регулировочных элементов введением прокладок между корпусом и опорами для регулирования зацепления зубчатых колес обеспечением монтажа и демонтажа подшипников без повреждения сопрягаемых поверхностей и элементов подшипников. [c.171]

Показанные на фиг. 51 и 52 схемы дают общее представление о расположении полей и величинах допусков для плотных резьбовых соединений по стандарту Глававтопрома 9-5 и 9-6 1939 г. и по американскому стандарту. [c.50]

Общая схема посадок по среднему диаметру резьбы приведена на фиг. 425. Основной и наиболее распространенной посадкой для резьбовых сопряжений является скользящая посадка, при которой номинальный средний диаметр сопряжения равен наибольшему среднему диаметру резьбы болта и наименьшему среднему диаметру резьбы гайки. Наряду с ней лля резьбы шпилек, а также при наличии специальных требований к резьбовым сопряжениям применяются посадки с натягами, которые разделяются на посадки типа прессовых (с гарант,фованным натягом) и посадки типа плотных (в соединении возможен как натяг, так и зазор). Для резьб, передающих движение, а в отдельных случаях и для крепежных резьб применяются посадки с гарантированным зазором по среднему диаметру. [c.305]

Принятое расположение полей допусков калибров теоретически может привести к перекрытию размеров среднего диаметра болта и гайки, выполненных по изношенным проходным резьбовым калибрам (размер А на рис. 11.17). Однако специальные опыты и практика показали, что подобная схема расположения допусков не вьпывает нарушений взаимозаменяемости резьбовых изделий. Это объясняется весьма малой вероятностью соединения деталей, плотно свинчивающихся с полностью изношенными калибрами и имеющих неблагоприятное сочетание знаков действительных отклонений шага и половины угла профиля резьбы. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...