Водоподогреватели тендерные

Водоподогреватели тендерные 13 — 296 Водопроводная сеть —Схемы расчёта потребного напора 12 — 341 [c.35]

Водоподогреватели смешения применяют трёх типов камерные, тендерные и инжекторные (инжекторы мятого пара). Камерный водоподогреватель завода Красный путиловец (фиг. 91) состоит из двухступенчатого прямо-действуюш,его насоса и камеры смешения, объединённых в обш,ем корпусе. Верхний водяной цилиндр качает холодную воду в камеру смешения через клапан 2, туда же поступает мятый пар от конуса, и после смешения горячая вода заполняет камеру 3, откуда подаётся нижним водяным цилиндром насоса через камеру 4 в котёл. Вследствие частого ремонта водоподогревателя, особенно поплавковой системы, эта конструкция также не получила широкого распространения. [c.87]

Процесс питания котла водой заключается в следующем. Из тендерного водяного бака (содержащего в себе уже умягченную пермутированием воду) питательный насос низкого давления 21 по трубе 38 гонит воду в водоподогреватель низкого давления 46 и далее в водоподогреватель высокого (относительно) давления 45. Заметим, что термины низкое или высокое давления относятся к давлениям не питательной воды, а обогревающего воду пара. Такой двухступенчатый подогрев оказывается чрезвычайно желательным не только для улучшения тепловой работы котла низкого давления, но и для получения более интенсивного отложения в последнем накипи котел низкого давления 75, в который поступает подогретая вода, является в основном отстойником для котла высокого давления. Пар, даваемый в небольшом количестве котлом низкого давления, идет лишь на обслуживание насосов (высокого и низкого давления, а также тормозного), Другое назначение котла низкого давления— аккумулирование тепла излишнего пара, иногда находящегося в избытке в котле высокого давления из-за переменного режима работы паровоза. [c.36]

Водоподогреватель Кнорра советской постройки имеет центробежный маслоотделитель на паровой трубе к батарее. Правда, более надежно работающим устройством является маслоотделитель в самом тендерном баке, как это и сделано на многих паровозах сер. Э , но все же центробежный маслоотделитель является весьма характерной деталью водоподогревателей обоих типов и инжекторов мятого пара. У последних двух приборов маслоотделитель на трубе мятого пара является органически необходимым, так как мятый пар в том и другом приборе смешивается с водой и содержащееся в нем масло могло бы привести к загрязнению котла. [c.280]

На рис. 263 показана установка водоподогревателя на паровозе ЛВ. Камера смешения 9 установлена в верхней части дымовой камеры. Насос горячей воды 16 располагается с левой стороны паровоза под боковой площадкой. Нагнетательный трубопровод 4 от насоса горячей воды подведен к питательному клапану 5, установленному на цилиндрической части котла. Турбонасос 13 помещен под будкой паровоза с левой стороны ниже дна тендерного бака, чтобы вода самотеком поступала в турбонасос. [c.375]

Паровоз оборудован водоподогревателем, углеподатчиком и бустером на тендерной тележке [c.155]

Водоподогреватель поверхностного типа (фиг. 18) О —поверхностный теплообменник Ь — сток конденсата на путь или в тендерный бак (при высоком расположении камевы О). [c.111]

Паровоз с о тина 1-5-0 (рис. 3) —средней мощности, построенный на базе экипажной части и паровой машины паровоза Э , имеет поверхность нагрева котла 227,4 площадь колосниковой решетки 6 Наличие на паровозе бегунка улучшило его прохождение по кривым участкам пути, что позволило увеличить конструктивную скорость. До Великой Отечественной войны эти паровозы строили также с тендером-конденсатором (СО 19) и с водоподогревателем в тендерном баке (С018). Обычные паровозы этой серии обозначены С017. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...