Вентили действующие на шпиндель

Приспособление для открытия, как и у задвижки (фиг. от 24 до 28), действует от руки помощью маховичка и винта, причем гайка может сидеть на клапане, или на корпусе вентиля с внутренней или наружной сторон сальника связь между вентилем и шпинделем винта шарнирная и позволяющая ему вращаться, чтобы в седле не появилось вращения (и заедания). Стержень винта рассчитывается по величине нажатия (принимается от 50 до 9>0кг слА), [c.332]

Баллонные вентили. Назначение и принцип действия всех баллонных вентилей одинаковы. Вентиль-это запорное устройство, которое позволяет сохранить в баллоне сжатый или сжиженный газ. Каждый вентиль имеет шпиндель, который перемещается при вращении маховичка, открывая или закрывая клапан. Хвостовик вентиля имеет коническую резьбу. [c.63]

Направление золотника нижним утолщением показано на фиг. 20, в. Утолщение взамен рёбер даёт большую жёсткость золотнику, облегчает его механическую обработку и уменьшает возможность его вращения под действием среды. Такое направление золотника осуществляется для небольших вентилей проходом не выше 100 мм. Рекомендуется применение золотников, которые центрируются исключительно шпинделем. Такая конструкция исключает изложенные выше недостатки и, кроме того, сокращает высоту подъёма золотника. [c.786]

Силы, действующие на шпиндель. Нормально в вентиле давление среды направлено снизу на золотник, и в этом случае сила Q, с которой шпиндель должен прижимать золотник к седлу, будет равна сумме сил [c.789]

Принцип действия (фиг. 57) соленоид, втягивая шпиндель вентиля, открывает его на полный проход после выключения тока вен- [c.703]

Нения диафрагмы от прорыва йоД Действием внутренне го давления. Шпиндель вентиля соединен с мембранным приводом, который перемещает диафрагму вверх или вниз. [c.80]

Для получения компактных размеров шпинделя, гайки, хомута, крышки и фланцевого соединения необходимо, чтобы сила, обусловленная максимальным рабочим давлением, действующая на золотник закрытого вентиля, не превышала приблизительно 4000 кГ. Поэтому [c.643]

Вентили для пропан-бутана (рис. 13) имеют стальной или латунный корпус и по конструкции отличаются от кислородных. Пропан-бутановые смеси обладают неприятным и резким запахом. Во избежание вредного действия этих газов в конструкцию вентиля для повышения его герметичности введен помещаемый внутри газовой полости резиновый чулок-ниппель, который надевают на шпиндель запорный и зажимают между корпусом и направляющей шайбой. [c.58]

Особенно тщательно проверяют исправность действия запорной н регулировочной арматуры — задвижек, вентилей, кранов, поворотных заслонок, шиберов и др., а также предохранительных устройств— клапанов, разрывных пластин. На задвижках без выдвигающегося шпинделя делают четкие отметки о направлении вращения маховичка при открывании и закрывании. [c.372]

Парозапорный вентиль устанавливают так, чтобы пар из котла поступал под тарелку, то есть чтобы направление движения пара совпадало с направлением стрелки иа корпусе вентиля. Такая установка вентиля обеспечивает следующее легко открывать вентиль, так как подъему шпинделя способствует сила давления пара тарелка вентиля плотно прижимается к седлу силой давления пара из паропровода, благодаря чему неработающий котел надежно отключается от паропровода тарелка вентиля не отрывается от шпинделя под действием пара если вентиль закрыт, его сальник не подвергается воздействию пара закрыв вентиль, можно заменить его сальник бе остановки котла. [c.146]

По окончании прессования открывают вентиль на обратном трубопроводе, и масло из цилиндра сливается обратно в бак насоса, а поршень со шпинделем под действием пружин поднимается вверх. [c.98]

Вентили устанавливают так, чтобы давление действовало на тарелку снизу, в противном случае при разъединении тарелки и шпинделя или при обрыве шпинделя давление, оказываемое паром на верхнюю поверхность тарелки, не позволит открыть вентиль. У вентилей для высоких давлений для большей плотности закрытия пар давит на тарелку сверху и при больших размерах ее приходится преодолевать большое сопротивление. В таких случаях устанавливаются обводные (байпасные) вентили небольшого диаметра, сообщающие полости вентиля до тарелки и за ней. При открывании обводного вентиля давление в обеих полостях делается одинаковым 132 [c.132]

При вращении маховика шпиндель перемещает затвор, который в свою очередь перемещает диафрагму. В крайнем нижнем положении диафрагма плотно прижимается к седлу корпуса и перекрывает проход вентиля. Для предотвращения выпирания диафрагмы под действием давления жидко-кости применяют поддерживающие кольца. [c.139]

ГОСТ 6042—83-, резьбу круглую для санитарно-технической арматуры (для шпинделей вентилей смесителей и туалетных и водопроводных кранов), изготовляемую по ГОСТ 13536— 68 только с резьбой d= 2 мм (рис. 8.36). Обозначение Кр. 2X2,54 ГОСТ 3536—68, где 2,54 — шаг резьбы в мм. Аналогичный профиль имеет резьба круглая, (но для диаметров 8...200 мм) по СТ СЭВ 3293—81, введенному в действие непосредственно в качестве Государственного стандарта СССР. Примеры обозначения R H6 RiH6 LH. [c.234]

Сильфопы широко применяют как уплотнение шпинделя в трубопроводной арматуре, вместо ненадежного в работе сальникового устройства. На фиг. 36 показан вентиль с сильфонным уплотнением шпинделя и с сильфонным пневмоприводом. Для закрывания вентиля в полость верхнего сильфона подают давление воздуха. Это давление, действуя на сильфон, создает осевое усилие, необходимое для преодоления действия рабочей среды, и перемещает шток с золотником впив золотник садится на седло вентиля и перекрывает поток рабочей среды в трубопроводе. Открывание вентиля п жисходит, когда в полости пневмопривода сбрасывают давление. [c.24]

Конструкция запорного вентиля малого диаметра для пеответственных систем паропроизводительной установки АЭС показана на рис. 2.2. Корпус вентиля цельнокованый (штампованный) с сальниковым уплотнением шпинделя в расточке верхней части корпуса. Крышки, обычно закрывающей среднюю полость корпуса, вентили малых проходов не имеют. Шпиндель состоит из двух частей верхней — ведущей, снабженной ходовой резьбой, и нижней — ведомой, проходящей через сальник. Верхняя часть при вращении маховиком ввинчивается в ходовую гайку, расположенную в бугеле, и перемещает поступательно нижнюю часть (шток). Бугель на корпусе закрепляется при помощи резьбы. Движение от верхней части шпинделя к нижней передается через шарик, расположенный между их торцами в разъемном ползуне. Среда подается под клапан, в этом случае при закрытом вентиле давленпе среды не действует на сальник. Вентили описанной конструкции выпускает [c.49]

Допускаемое напряжение для шпинделей из стали Ст. 5 рекомендуется принимать равным 900 Kzj M , и лишь в шпинделях диаметром 14 и 16 мм малых размеров вентилей это напряжение (в случае необходимости) повышается до 1050 кг/см . При этом напряжение кручения (действующее совместно со сжатием) не допускается выше 500 Kzj M . [c.790]

Вентиль состоит из двух чугунных полукорпусов 2, шланга 1 двухручьевого из фторопласта марки 45 шпинделя 4, на одном конце которого имеется правая, а на другом конце левая трапецеидальные резьбы, и двух чугунных траверс 3 с запрессованными бронзовыми резьбовыми втулками, при этом у одной втулки левая трапецеидальная резьба, а у другой — правая. С помощью траверс пережимается фторопластовый шланг и создается герметичность в затворе. Рукоятка 5 служит для управления. Принцип действия вентиля следующий при помощи рукоятки приводится во вращение шпиндель, к которому поступательно перемещаются траверсы. [c.86]

Шпиндель арматуры должен двигаться легко (без заеданий). Резьба штока и гайка должны быть чисты и смазаны. Если вентиль или задвижку заело и под действием электропривода или ручного усилия одного человека ее нельзя закрыть или открыть, то применение чрезмерного усилия при помош,и рычагов может только усугубить повреждение. Причиной заедания бывает попадание в затвор металлических частиц или сварочного грата, повреждение резьбы штока или гайки, разрушение упорного подшипника в приводной головке, перекос нажимной буксы сальника. Значительное увеличение усилия при открывании арматуры может возникнуть в случае одностороннего давления на затвор. Например, для задвижки Dy 250 при одностороннем давлении 200 кгс1см возникает сила более 60 т. Чтобы не повредить уплотнительные поверхности при открывании, крупные задвижки высокого давления снабжают обводными вентилями для выравнивания давлений с обеих сторон затвора. Наблюдается также прихватывание затвора после остывания задвижек, сильно затянутых в горячем состоянии. [c.112]

ШбГо случаев, когда Посадка клапанов на шпиндели вы-юлнена с весьма значительными зазорами. В этих случаях (ри закрытии горизонтально установленных вентилей кла-ган под действием собственного веса перекашивается и при шкрытии сминаются кромки уплотнительной пары. [c.381]

В рабочем состоянии запорная арматура должна быть полностью открыта или закрыта неполное открытие или закрытие, т. е. дросселирование в ней рабочей среды, не допускается. Частые открытия и закрытия вызывают усиленный износ уплотнительных колец, поэтому их следует по возможности реже производить. Ввиду наибольшего действия среды в конце закрытия или начале открытия следует этот этап операции производить быстро. При закрытии надо пользоваться только маховиком, потому что применение чрезмерных усилий (рычагов) приводит к повреждениям уплотнительных поверхностей, задирам, смятиям резьбы шпинделя и втулки, сферического конца шпинделя и опорной поверхности тарелки. Рекомендуют применять так называемую продувку узкой щели , т. е. двухтрехкратное закрытие без усилия и приоткрытие на 1—2 мм на 1 мин, после чего закрывать арматуру с нормальным усилием. Такие узкие открытия способствуют смыванию посторонних тел с уплотнительных поверхностей, мешающих плотному закрытию. Следует также иметь в виду явление отдачи , состоящее в том, что через некоторый промежуток времени после закрытия вследствие остывания шпинделя сила прижатия уменьшается, поэтому надо спустя некоторое время дополнительно поджимать клапан (особенно в дренажных вентилях). [c.191]

Вентиль открывают вращением маховичка против часовой стрелки. При этом шпиндель вращает соединительную муфту. Одновременно вращается соединенный с муфтой клапан. Клапан вывертывается из корпуса вевтиля. Через зазор между клапаном и седлом корпуса будет выходить углекислый газ, образовавшийся в результате испарения углекислоты в баллоне. Газ через отверстие в боковом штуцере вентиля направляется в присоединенный к нему подогреватель. Под действием пружины, отжимающей вверх гайку 7 и шпиндель, фибровая прокладка прижимается буртиком шпинделя к сальниковой гайке. Это предотвращает выход газа через зазор между сальниковой гайкой и корпусом вентиля. Чтобы закрыть вентиль, вращают его маховичок но часовой стрелке до упора, пока клапан не прижмется к седлу корпуса и не закроет отверстие для выхода газа. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...