Давление среднее индикаторное механических сопротивлений

Мощность подбирается на основании сопротивлений привода той или иной установки и при расчетах является величиной данной. Числом цилиндров г и оборотами п задаются, исходя из конструктивных, технологических или иных соображений. Так как тип двигателя (двухтактный или четырехтактный, бензиновый или дизельный) обычно известен, то по аналогичным работающим конструкциям возможно также задаться средним индикаторным давлением р1 и механическим к. п. д. т] . [c.211]

Часть среднего индикаторного давления, которая тратится на преодоление механических сопротивлений самого двигателя, называется средним давлением механических потерь По аналогии с мощностью механических потерь [c.130]

Подобно среднему индикаторному и эффективному давлению, для анализа уровня механических сопротивлений удобно ввести среднее давление механических сопротивлений рмс- Средним давлением механических сопротивлений Рмс называется давление, представляющее собой отношение работы, теряемой на преодоление механических сопротивлений, к рабочему объему цилиндра. Тогда мощность механических сопротивлений для одного цилиндра выразится через среднее давление [c.14]

При работе двигателя с постоянным числом оборотов и переменной нагрузкой, что в карбюраторных двигателях достигается открытием или закрытием дроссельной заслонки (количественное регулирование), а в дизелях — перемещением рейки топливного насоса (качественное регулирование), среднее давление механических потерь в первом случае изменяется вследствие изменения давления р , а во втором почти постоянно. Механический к. п. д. как видно из уравнения (264), и при = onst, и при Рм var с уменьшением давления р падает и при холостом ходе, когда pj = р , обращается в нуль. Эффективная мощность в этом случае также равна нулю и вся индикаторная мощность затрачивается на преодоление механических сопротивлений. [c.231]

В результате определения среднего индикаторного давления с помощью описанного прибора или из индикаторных диаграмм появляется возможность найти весьма важную величину, характеризующую механические качества дизеля, — мощность механических сопротивлений, которая равна vVm = или среднее давление механических со- [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...