Схемы систем разгрузки кинетического стабилизации

Выше уже отмечалась тесная связь контура разгрузки кинетического момента и общего контура стабилизации КА. Эта связь иллюстрируется блок-схемой полной системы управления КА с маховиками, которая изображена на рис. 5.3. Контур системы стабилизации КА в качестве датчиков содержит датчики углового положения и датчики угловых скоростей (ДУСы) блок формирования сигнала управления маховиками и сами маховики. Контур системы разгрузки включает в качестве датчиков магнитометр, ДУСы и тахогенераторы ТГ маховиков блок формирования сигнала управления МИО и собственно МИО. Пунктиром на блок-схеме отмечены возможные связи влияние полей МИО на магнитометр и цепь информации датчиков углового положения, которая может использоваться при формировании сигнала управления МИО с целью создания управляющего момента, способствующего уменьшению ошибок углового положения КА и, таким образом, ослабляющего влияние процесса разгрузки на процесс стабилизации (подобным образом строилась система управления на ОАО). Информацию об общем кинетическом моменте системы дает нам суммирование в определенном масштабе сигналов ДУСов и ТГ. Однако эта процедура не всегда необходима. Так, в режиме предварительного успокоения весь кинетический момент несет корпус КА, а в режиме стабилизации кинетический момент от действия [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...