Затяжка диагональная

Погрешности окружного шага зубьев фрезы приводят к изменению эвольвентного профиля зубьев колеса — эвольвента имеет криволинейную форму. Чаще всего погрешности шага появляются в результате биения червячной фрезы в процессе заточки. Обычно это может быть вызвано посадкой фрезы на оправку с большим зазором, непараллельными кольцами, чрезмерной затяжкой гайки, биением шпинделя станка или оправки применением изношенных делительных дисков на заточных станках и заточка без выхаживания. Ошибки в угле наклона стружечных канавок приводят к конусности фрезы по длине и наклону профиля зуба колеса относительно теоретического, на одной стороне в плюс, на другой в минус. Более всего ошибки в угле наклона выявляются при нарезании червячных колес с осевой подачей и при диагональном методе фрезерования. [c.149]

Для измерения давления воздуха в шинах и их подкачивания сдвоенные колеса должны быть установлены так, чтобы окна дисков были совмещены. Не допускается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими измерять давление воздуха в шинах, а также установка на одну ось автотранспортного средства шин диагональной конструкции совместно с шинами типов Р и РС, а также шин с различными рисунками протектора. Не допускается отсутствие болтов или гаек крепления дисков колес, а также ослабление момента их затяжки. [c.66]

Опоры сборно-разборных металлических эстакад также сборно-раз-борные. Достаточно часто опоры выполняют столбчатыми телескопической конструкции с ригелем. В опорах с двумя стойками между ними устраивают гибкие диагональные затяжки. Опоры в виде Т-образных и П-образных рам (см.рис. 10.25, 10.26, 10.27) с жестким или шарнирным опиранием на фундаменты собирают из отдельных элементов, стыкуемых на болтах. [c.264]

Замысел архитектора 37. 81 105 113 148 Занрсссованный конец каната 77 Затяжка диагональная 141, 173 [c.209]

Правило крепления по плоскоети имеет особое значение для герметичных соединений. На уплотняющих поверхностях не должно быть ступенек, внутренних и наружных углов. Недопустима подгонка по криволинейным поверхностям. В конструкции д крышки, закрывающей угловую полость, допущены две ошибки. Во-первых, невозможно уплотнить торцовые стенки полости на входящем углу а, во-вторых, нельзя правильно затянуть крышку (затяжка одного ряда болтов мешает затяжке другого ряда). Вторая из этих ошибок устранена в конструкции е, где крышка притянута одним рядом диагональных болтов. Такой способ нередко применяют для крепления щитков над полостями, не нуждающимися в герметичности, или для закрытия сквозных туннелей. Если требуется герметичность, то единственно правильным решением является посадка крышки по плоскости поверхности (рис. 433, ж). [c.593]

Это не относится к случаю крыш без стропил , как называли висячие покрытия. Сетчатые своды обладали достаточной жесткостью в первую очередь благодаря разработанным Шуховым дополнительным элементам конструкций с минимальными затратами материала, которые можно было бы назвать растянутыми стропилами . От опор с регулярным шагом диагонально натягивались в три-четыре точки свода тяги (рис. 65). Действие этих едва различимых наклонных затяжек рассмотрено в статье М. Гаппоева Арочные конструкции с системой гибких затяжек . Оно состоит в том, что загруженные части арки или свода не подпирались (с помощью сжатых элементов), а прогиб арки предотвращался путем соединения ее противоположных частей (с помощью растянутых элементов). Эти затяжки Шухов применил раньше для придания жесткости плоским аркам, в том числе при покрытии Петровского пассажа и ГУМа в Москве. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...