Аэрофотоаппараты

Кроме этого, на гироскопические системы возлагаются сложные задачи по стабилизации и управлению целым рядом специальных бортовых систем (антенны бортовых радиолокационных станций, чувствительные элементы головок самонаведения реактивных снарядов, авиационные прицелы, аэрофотоаппараты и др.). [c.5]

Гироскоп в кардановом подвесе применяется для определения направления истинной вертикали и курса или какого-либо произвольного направления в пространстве и используется на самолетах, ракетах, кораблях для визуальных отсчетов и в качестве чувствительного элемента автопилотов, автоштурманов и инерциальных систем, а также для кратковременной стабилизации прицелов, антенн, аэрофотоаппаратов и других устройств на выбранном направлении. [c.117]

В том случае, когда гиростабилизатор предназначен для стабилизации какого-либо объекта (прицела, аэрофотоаппарата и др.) на заданном курсе, важно определить методическую погрешность его, возникающую в процессе виража. Такая методическая погрешность возникает на вираже под действием момента развиваемого разгрузочным двигателем и моментами трения М. [c.393]

Рис. 2.17. Нестандартный подшипник, применяемый из-за ограниченности габаритов (например, в затворах аэрофотоаппаратов). Дорожка для шариков сделана непосредственно на валике.

Для управления положением платформы служат моментные датчики 9 и 13. Двухосные Г. используют для стабилизации и управления радиолокационными антеннами, прицелами, аэрофотоаппаратами и др. [c.64]

СТАБИЛИЗАТОР АЭРОФОТОАППАРАТА (авиац.).—устр. для установки объектива аэрофотоаппарата в заданном направлении в-пространстве. [c.340]

Для стабилизации направления объектива аэрофотоаппарата 5 используют Гироскоп в кардановом подвесе. При колебании самолета возникают моменты трения в опорах аэрофотоаппарата и рамок 10 и 6. Они стремятся повернуть гироскоп и аэрофотоаппарат. Под действием момента трения гироскоп совершает прецессионное движение. Откло-. нения внутренней рамки 6 от наружной рамки 10 измеряются датчиком 8, от которого через усилитель 9 сигнал подается на разгрузочный двигатель 7. Отклонения наружной рамки 10 относительно вертикали измеряются с помощью маятника 11 и датчика 12, сигнал от которого подается двигателю [c.340]

Для стабилизации и управления движением спутников и КЛА применяют более сложные гироскопические системы, анализ исследования которых в ряде случаев можно проводить хорошо разработанными методами анализа гироскопических стабилизаторов. При этом вначале целесообразно рассмотреть общие принципы построения и методы анализа гиростабилизаторов платформ инерци-альных навигационных систем, аэрофотоаппаратов и других устройств, начиная с простейших одноосных гиростабилизаторов. [c.17]

Двухосные гиростабилизаторы применяют для стабилизации и управления радиолокационными антеннами, прицелами, аэрофотоаппаратами, а также в качестве чувствительных элементов автопилотов и инерциальных систем. [c.68]

В соответствии с назначением в составе сложного автоматического или полуавтоматического прибора, каковым является затвор фото- или аэрофотоаппарата, можно заметить следующие типы механизмов [c.22]

III. МЕХАНИЗМЫ РЕГУЛЯТОРОВ ДВИЖЕНИЯ В ЗАТВОРАХ ФОТО- И АЭРОФОТОАППАРАТОВ (МЕХАНИЗМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ [c.148]

Механизм применяется в затворах аэрофотоаппаратов и служит для изменения времени экспонирования. [c.149]

При вращении валика по его резьбе передвигаются гайки 4 к 5, которые изменяют предварительное натяжение винтовых пружин 6 и 7, упирающиеся в шайбы 8 и 9. Изменение предвари ельного натяжения пружин ведет к изменению времени работы затвора при экспонировании. Механизм применяется в затворах аэрофотоаппаратов и служит для изменения времени экспонирования. [c.149]

I. МЕХАНИЗМЫ ПРУЖИННЫХ ПРИВОДОВ ЗАТВОРОВ ФОТО- и АЭРОФОТОАППАРАТОВ [c.358]

Механизм завода винтовой пружины затвора аэрофотоаппарата [c.358]

Вращение от распределительного механизма аэрофотоаппарата передается на заводную шестерню, которая укреплена на оси В. [c.363]

Зубчато-кулачковый механизм завода плоской пружины затвора аэрофотоаппарата [c.364]

Завод затвора осуществляется кулачком 4, приводимым во вращение от распределительного механизма аэрофотоаппарата, через шестерни [c.364]

Зубчато-рычажно-кулачковый механизм завода спиральной пружины полусферического затвора аэрофотоаппарата [c.365]

От распределительного механизма аэрофотоаппарата приводится во вращение шестерня 1. Посредством передаточных шестерен 3, 3, 4, 5, 6 вращение передается эксцентрику 7. Палец А эксцентрика 7, подойдя к ролику С заводного барабана 5, начинает заводить его спиральную пружину 2. Так как палец Л не в состоянии повернуть барабан до полного завода пружины, то указанной цели служит вырез В в эксцентрике и ролик О. После выхода ролика О из выреза пружина [c.365]

Ж-1-7. Кулачковый механизм спуска затвора аэрофотоаппарата [c.377]

Ж-1-8, Кулачково-рычажный механизм спуска (и запора) затвора аэрофотоаппарата [c.378]

При следующем цикле работы затвора в некоторый момент, задаваемый распределительным механизмом аэрофотоаппарата, рычаг 1 поворачивается в исходное положение против часовой стрелки и поворачивает собачку 3. Последняя давит своим штифтом а на рычаг 10 и выводит его из зацепления с кулачко.м II. Ось /2 со все>п1 сидящими на ней кулачками поворачивается под действием рабочей пружины, не показанной на чертеже, по часовой стрелке и останавливается во взведенном состоянии, упираясь в собачку 3. [c.378]

При этом в процессе нарастания и убывания моментов внешних сил, действуюгцих вокруг осей карданова подвеса, появляются нутационные колебания гироскопа. Особенно эффективные нутационные колебания возникают у гиростабилизаторов, предназначенных для стабилизации тяжелых устройств, как-то прицелов, антенн, аэрофотоаппаратов и др. [c.285]

В рассматриваемый период получили распространение и аэрофотомет-рические приборы. В 1913 г. В. Ф. Потте в России создал пленочный полуавтоматический аэрофотоаппарат [39]. [c.364]

Широкоугольные фотообъектины (поле зрения больше 70 ) применяются главным образом в аэрофотоаппаратах. [c.245]

Двигатели 7 к 4 развивают моменты, направленные навстречу юментам трения, вследствие чего оси ротора 13 н объектива аэрофотоаппарата сохраняют заданное, положение в пространстве. Объектив фотоаппарата поворачивается относительно самолета от рамки 10 через шарнирный м., содержащий звенья 13, 2 п 3. Угол поворота измеряется датчиком 1. [c.340]

Кроме механизмов переносных и стационарных часов, здесь приведены при N еры механизмов, встречающиеся в тахографах, дистанционных трубках, интервалометрах, аэрофотоаппаратах, хроноскопах и других приборах. [c.12]

В III группе приводятся разнообразные регуляторы движения, а вместе с тем и регуляторы выдержки (времени экспонирования), находящие применение в затворах фото- и аэрофотоаппаратов. Из обширных существующих семе сгв здесь показаны отдельные типы регуляторов инерционных, фрикционных, инерц-юнно-фрикционных, анчер-ных и воздушных. Кроме того, здесь приведены различные типы механизмов регулирования движения с помощью ишенения характеристики ведущего звена (пружины), также применяемые в фото- и аэрофотозатворах. [c.13]

Раздел Ф посвящен механизмам затворов фото- и аэрофотоаппаратов. Вначале здесь показаны механизмы, осуществляющие процесс выдержки (экспонирования). Механизмы подобного назначения находят себе применение в фотосъемочной, аэрофотосъемоч-ной аппаратуре. Поскольку перекрывание светового потока в киноаппаратах того или иного назначения достигается с помощью обтюраторов простейшего вида, в данной части основное внимание уделено механизмам фото- и аэрофотоаппаратов. [c.22]

Вращение от распределительного механизма аэрофотоаппарата передается на шестерню /, сидящую на оси втулки 2, враи1ающейся в подшипнике 3. Во втулке 2 закреплен один конец винтовой пружины 4, и другой конец — во втулке 5, на оси 6 которой находится кулачок 7. Во время закручивания верхнего конца пружины 4 нижний конец ее, втулка 5 и кулачок 7 удерживаются от вращения собачкой 8. [c.358]

На распределительном валу механизма аэрофотоаппарата вращается шестерня 1. На ось шестерни 1 насажен эксцентрик 2, который при своем вращении попеременно передвигает втулки 3 и 4, свободно скользящие по вали1<у в, [c.360]

От распределительного механизма аэрофотоаппарата поворачивается по часовой стрелке рычаг 1 около оси 2, собачка 3 выводится из зацепления с зубом кулачка 4, и происходит спуск затвора. Затем, при работе механизма амортизации, кулачок 5 поворачивается около оси 6 и давит своим выступом 7 на выступ 5 рычага /, а последний через штифт 9 поворачивает рычаг Ю, и рычаг 10 застопоривает механизм загвора, упираясь в зуб кулачка //, [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...