Патроны Свана

На большинстве козловых кранов для освещения рабочего места используют прожекторы заливающего света типа ПЗМ. Эти прожекторы имеют металлический никелированный отражатель и патрон Сван . В них могут быть установлены лампы мощностью 250— 500 Вт, напряжением 127 и 220 В. Применяют также промышленные прожекторы типа ПЗС. В табл. 23 приведена характеристика прожекторов ПЗМ и ПЗС. [c.73]

Арматура освещения. На электровозах применяется приспособленная к работе в условиях тряски и толчков осветительная арматура с пружинным двухконтактным подводом питания и со штыревым закреплением ламп в патронах типа Сван . Такая конструкция обеспечивает надежный контакт и хорошее крепление ламп в патронах. Лампы накаливания — железнодорожного типа, имеют повышенную надежность и большой срок службы (в них принята более низкая температура накала нити по сравнению с бытовыми лампами). Лампы имеют меньшую световую отдачу. Рассчитаны лампы на напряжение 50 в. [c.232]

Чаще всего прозвонку цепей на электровозе проводят с помощью контрольной лампы — обычной электрической лампы, рассчитанной на напряжение 50 В, с двухконтактным патроном Сван и двумя проводами. Эти провода изолированы, а концы нх оголены и зачищены на длине 0,5—1 см. Дл1ша одного провода не менее 1,5—2 м, а другого — 0,5 м. К короткому концу рекомендуется заранее при- [c.225]

Цоколи ламп изготовляют одноконтактными и двухконтактными. Они бывают двух типов со штифтами для введения в прорезь гнезда (типа сван ) и фланцевые. В автомобилях широко применяется флянцевый патрон или оптический элемент. [c.305]

Вольтметры вместе с другими приборами устанавливаются на панели в кабинах машиниста. Одна из таких панелей, установлеаная иа электровозе серии ВЛ22 с рекуперативным торможением, показана па фиг. 440. На паиели имеется вольтметр 3, указывающий напряжение в контактном проводе, амперметр 1 в цепи обмоток возбуждения четвёртого тягового двигателя, амперметр 2 в цепи якоря четвёртого двигателя, манометр 4, чёрная стрелка которого показывает давление в тормозном цилиндре, а красная — в резервуаре управления, манометр 5, чёрная стрелка которого показывает давление в тормозной магистрали, а красная — в главных резервуарах, и девять индикаторных ламп лампа 7 указывает на включение мотор-генератора первого электровоза, лампа 6 — на включение быстродействующих выключателей первого и второго Электровоза, лампа 12 — на включение первого мотор-компрессора на первом Электровозе, лампа 11 — на включение второго мотор-компрессора на первом Электровозе, лампа 10 — на включение быстродействующего выключателя на первом электровозе, лампа 8—на включение первого мотор-вентилятора на первом Электровозе, лампа 9 — на включение второго мотор-вентилятора на первом электровозе, лампа 13 — на включение реле пониженного напряжения и лампа 14 — на включение мотор-компрессоров и мотор-вентиляторов на первом и втором электровозах. Для освещения приборов в тёмное время служит лампа, расположенная под манометрами. Приборы и лампы закрыты снимающимся кожухом. Лампы на панели имеют мощность по 15 в/и и снабжены патронами типа Сван. [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...