Львов

Опыт работы передовых предприятий Москвы, Ленинграда, Горького, Саратова, Львова, Ярославля, Днепропетровска, Краснодара показал целесообразность и необходимость создания систем управления качеством выпускаемой продукции. [c.106]

Неразрушающие физические методы и средства контроля. Тезисы докладов на X Всесоюзной научно-технической конференции (г. Львов), кн. 1, М., 1984. 166 с. [c.478]

П. Н. Львов [42] неоднократно констатировал, что в результате пластической деформации происходит упрочнение металла. Наклеп может достигать большой величины например, для марганцовистых и хромомарганцовистых сталей отмечено двукратное увеличение твердости. Наклеп поверхности металла под давлением на него зерен твердого абразива возникает в отдельных точках. При увеличении числа этих точек и, следовательно, площади наклепанной поверхности происходит общее повышение твердости и износостойкости детали. [c.12]

В высоколегированных сплавах с большим количеством карбидной фазы матрица занимает по объему до 90%. Если исходить из теории износа, предложенной П. Н. Львовым, то необходимо стремиться к большему насыщению сплава твердыми карбидными частицами, так как в этом случае зернам абразива будет труднее выдавливать в сплаве канавки. Но в то же время это соотношение должно обеспечивать хорошую связь между фазами и способность матрицы удерживать карбиды в процессе изнашивания. [c.28]

Определение прочности производили методом разрушения отдельных зерен между вращающимися твердосплавными валками на установке ПАЗ, разработанной Украинским полиграфическим институтом (г. Львов). В установке предусмотрена автоматическая фиксация момента разрушения зерна и количества разрушенных зерен. Установка развивает усилия достаточные для разрушения синтетических алмазов всех марок, а также природных алмазов. Определяли прочность исходных, термообработанных и метал- [c.102]

Размах энергетического строительства и необходимость приближения проектных организаций к месту сооружения электростанций и электросетей обусловили организацию к 1940 г. шести отделений Теплоэлектропроекта Московского, Северо-Западного (Ленинград), Юго-Восточного (Харьков), Уральского, Киевского, Ростовского. В послевоенное время отделения были организованы во Львове, Новосибирске, Томске, Горьком, Риге и Ташкенте, а также одно отделение по проектированию линий электропередачи (отделение дальних передач). В 1962 г. отделение дальних передач вошло в состав вновь созданного Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Энергосетьпроект. [c.62]

Львов Д. П., Афонин В. А., Исследование теплообменного аппарата для нагрева и сушки дисперсных материалов с применением вибрации. Материалы Всесоюзной межвузовской научной конференции по процессам в дисперсных сквозных потоках, ОТИЛ, Одесса, 1967. [c.409]

Карзов Г. П., Марголин Б. 3., Пановко О. Я. Анализ особенностей деформирования материала у вершины трещины и критериев развития усталостного разрушения с учетом структурных параметров//Тезисы докл. I Всесоюзн. конф. Механика разрушения материалов .— Львов ФМИ АН УССР, [c.368]

Просим пользоваться услугами магазина издательства Паукова думка 252001 Киев 1, у л. Кирова, 4), а также магазинов — опорных пунктов издательства Дома книги (340048 Донецк 48, ул. Артема, 147 а), Кнцжкового свету (310003 Харьков 3, пл. Советской Украины, 2(2), магазина научно-технической книги № 19 (290006 Львов 6, пл. Рынок, 10), магазина Техническая книга (270001 Одесса 1, у л. Ленина, 17), Магазины в Киеве и Львове высылают книги иногородним заказчикам наложенным платежом. [c.248]

К о п ы л о в В. И. Изучение кинетики разрушения сталей с плазменными покрытиями при испытаниях на ползучесть и кратковременную прочность. — Матер. VII конф. молодых науч. раб. ФМИ АН УССР. Секц. физ.-хим. мех. матер. Львов, 1976, с. 79—82. [c.108]

В ЦНИИ МПС зарекомендовали себя машины для испытания образцов диаметром 50 мм на консольный изгиб при вращении со скоростью 1450 об/мин (рис. 80). Там же созданы машины для испытания образцов диаметром 10—15 мм на консольный изгиб при вращении со скоростью 7 и 1450 об/мин. В ФМИ АН УССР (г. Львов) созданы машины для испытания на чистый изгиб при [c.163]

Тро.члейбусный транспорт введен во многих городах Фрунзе (1951 г.), Минске, Саратове, Владимире, Львове (1952 г.), Оренбурге (1953 г.), Алчевске (1954 г.), Тамбове, Омске, Коломне (1955 г.), Калуге, Душанбе (1956 г.), Вильнюсе, Кировабаде, Каменск-Уральске, Новосибирске (1957 г.), Кривом [c.134]

Вероломное нападение фашистской Германии нанесло огромный ущерб народному хозяйству СССР. Светотехническая промышленность ощущала втот ущерб особенно остро, поскольку ее предприятия находились в Москве, Ленинграде, Риге, Львове, Луганске и других временно оккупированных местах. Большая часть предприятий была эвакуирована в восточные районы. [c.142]

В том же году в Москве состоялся объявленный по решению Совета Труда и Обороны конкурс проектов тепловозов, к участию в котором был допущен 51 проект. Из общего числа этих проектов 30 были советскими, остальные поступили из Германии, Австрии, Польши, Болгарии, США и Уругвая. Ни один из них не отвечал полностью конкурсным требованиям и не был премирован. Но,произведя качественную оценку, жюрнвсе же рекомендовало четыре проекта для использования при проведении дальнейших проектноконструкторских работ. В число отобранных проектов вошли проект тепловоза с электрической передачей, разработанный под руководством Я.М. Гак-келя, его же проект тепловоза с гидродинамической передачей, проект тепловоза с воздушной передачей Е, Д. Львова и проект тепловоза с комбинированной электромеханической передачей, представленный Г. В. Тринклером. [c.239]

И. Гликман Л. А., Костров Е. Н. Влияние чувствительности нержавеющих сталей типа 18-8 к межкристаллитной коррозии на коррозионную усталость. — Б кп Коррозионная усталость металлов. Львов Каменяр, 1964, с. 96—104. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...