Клети рабочие валковых станов холодной прокатки

Конструктивные особенности современных листовых станов. Рабочие клети. Наиболее распространенной конструкцией рабочей клети листового стана холодной прокатки является 4-валковая клеть (рис. 8.8.1) с высокой жесткостью валковых систем и клети в целом. [c.532]

Холодная прокатка труб производится на станах периодической и поперечной прокатки валковых и роликовых. Валковые и роликовые станы отличаются в основном конструкцией рабочей клети. На. двухвалковых станах холодной прокатки труб (ХПТ) изготовляют трубы диаметром 16—450 мм со стенкой толщиной 0,4—3,5 мй, на роликовых станах ХПТР изготовляют в настоящее время трубы с особо тонкими стенками 0,1—3 мм и диаметром [c.196]

Непрерывный стан холодной прокатки труб позволяет повысить производительность труда в 5—10 раз в отличие от производительности имеющейся на обычных станах холодной прокатки. Эффективность капиталовложений при использовании непрерывного стана в 2 раза выше, чем для стана холодной прокатки труб валкового типа. Уже в течение нескольких лет на Московском трубном заводе работает стан непрерывного волочения (рис. 1). Стан осуществляет безоправочное волочение труб диаметром 8—26 мм с наибольшим усилием Q = 5 т и скоростью в пределах 0,6— 1,25 м/сек (40—-75 м/мин). Такой стан, осуществляя волочение труб в одну нитку, успешно заменит трехниточный стан с возвратно поступательным движением тележки. Стан отличается простотой конструкции, удобством обслуживания, малой занимаемой площадью. После волочения на таком стане трубы получаются прямыми, отпадает необходимость забивания и обрезания головок, имеет место экономия металла до 3%. В условиях данного завода на стане сокращено до семи технологических операций. На стане опробовано также волочение на длинной оправке труб с внутренней футеровкой и выступающими концами футеровки, удаление внутреннего грата с электросварных труб диаметром 20—22 мм. Конструктивно стан состоит из трех подающих клетей /—3 (рис. 1), установленных на общей раме 4. В каждой клети имеется две бесконечные цепи 5—7, между ближайшими ветвями которых происходит зажатие трубы призматическими звеньями. Каждая цепь перемещается ведущей звездочкой 8 при наличии неприводной звездочки 9 с другой стороны клети. Рабочие цепи перекатываются по неприводным роликовым цепям, которые опираются на подпружиненные опорные планки. Роликовую цепь и опорные планки конструктивно можно заменить неподвижными роликами. Зажатие трубы ближайшими ветвями рабочих цепей происходит с помощью нажимных балок, которые механизмом установки перемещаются симметрично относительно оси волочения. Две волоки размещаются в люнетах 10, смазка (жидкая циркуляционная) заливается на трубу перед волокой. Конструкция такого стана простая, так как отсутствует промежуточное звено — тянущая тележка. Цепи непосредственно зажимают и перемещают трубу во время волочения. [c.158]

Для снижения сил трения применяют валковые или дисковые волоки (рис. 141), в которых канал образован валками (дисками), вращающимися в подшипниках качения. Этот способ волочения близок к процессу прокатки и на этом принципе основана работа так называемого стана Стеккеля для холодной прокатки— волочения ленты. Этот стан состоит из рабочей клети и двух моталок. Лента с помощью моталок протягива- [c.301]

Четырехвалковые (кварто) клети (рис. 228, г) весьма широко применяют при прокатке толстых и тонких полос, броневых плит. Эти клети имеют два рабочих валка малого диаметра и два опорных валка большого диаметра. Нереверсивные клети кварто используют в непрерывных станах горячей и холодной прокатки, а реверсивные — в одноклетевых станах горячей и холодной прокатки. Установка опорных валков значительно повышает жесткость валковой системы. [c.485]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...