Хонингование отверстий корпусных деталей

Одним из наиболее целесообразных видов отделочной обработки ответственных отверстий корпусных деталей является тонкое растачивание, которое дает высокую чистоту поверхности и обеспечивает точность и прямолинейность отверстия от 0,01 мм к выше. Чтобы получить чистоту поверхности свыше 6-го класса, применяют хонингование и суперфиниширование отверстий. [c.312]

Хонингование применяют при обработке сквозных гладких отверстий диаметром от 25 до 500 мм в корпусных деталях главным образом из чугуна и стали. [c.786]

Для получения в корпусных деталях отверстий высокой точности (6-7-го квалитетов) на заключительном этапе технологического процесса вводят отделочные операции - развертывание, тонкое растачивание, планетарное шлифование, хонингование, раскатку роликами, а в отдельных случаях притирку и шабрение. Зыбор необходимого метода обработки зависит от требований точности, определяемых служебным назначением детали. Например, для окончательной обработки отверстий под пиноль задней бабки или отверстий в блоках цилиндров двигателей и компрессоров, где требуется достижение повыщенных требований к шероховатости поверхности, применяют хонингование. А для отверстий в шпиндельных коробках или корпусах, где требуется достижение высокой точности относительного положения отверстий, применяют тонкое растачивание и планетарное шлифование. При необходимости получения на поверхности отверстия упрочнения с целью уменьшения изнашивания поверхностного слоя применяют раскатку роликами. [c.785]

Производительность раскатывания по сравнению с хонингованием более высокая в отдельных случаях она увеличивается до 5 раз. Этот метод применяют для окончательной обработки длинньк отверстий в стальных корпусных деталях типа корпусов гидроцилиндров, пинолей, поршневых и винтовых насосов, гидравлических стоек и др. [c.787]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...