Лотковые сооружения

Общие требования к проектированию искусственных сооружений. К искусственным сооружениям на дорогах всех назначений относятся большие, средние и малые мосты, путепроводы, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, пешеходные тоннели, трубы, фильтрующие насыпи, дюкеры, мосты-водоспуски, подпорные стенки. Кроме перечисленных к искусственным сооружениям относятся сопутствующие устройства регуляционные сооружения различных назначений и типов, берегоукрепле-ния, укрепления подходных Масыпей, входящих в комплекс мостового перехода от разрушающего воздействия водного потока, переливные участки насыпи и лотковые сооружения. [c.234]

Переливные насыпи и лотковые сооружения. Насыпи автомобильных дорог III категории и ниже, допускающие перелив паводковых вод через полотно дороги без его повреждения, называют переливными. Переливная насыпь исключает устройство искусственного сооружения. Водопропускные сооружения лоткового типа применяют на автодорогах низших категорий. Они представляют собой укрепленные пониженные участки насыпи различной конфигурации в зависимости от расхода воды и параметров вертикальных кривых дороги без искусственных сооружений или в сочетании с круглыми или прямоугольными трубами. В последнем случае меженный расход, иногда и часть паводка проходят через отверстия сооружений, а перелив происходит лишь в наиболее высокие паводки. Переливные насыпи и лотковые сооружения не могут, как правило, применяться для ССКЗ. Расчет сооружений и назначение параметров производятся в соответствии с указаниями Руководства по гидравлическим расчетам малых искусственных сооружений . [c.235]

Трапецеидальная форма сечения получила наибольшее распространение при сооружении каналов в мягких грунтах, так как она отвечает условиям производства работ и обеспечивает устойчивость откосов без специального крепления. Каналы прямоугольного сечения прокладываются в твердых породах. Если нужно приблизить сечение к естественным условиям, его выполняют параболической и ложбинообразной формы. Однако это связано с производственными трудностями, поэтому такую форму сечения имеют каналы лоткового типа, которые собираются из готовых железобетонных элементов. [c.67]

По характеру падения лавины различают осов — снежная масса, соскальзывающая по всей поверхности склона вне определенного русла лотковая лавина — снежная масса, скользящая по определенному руслу (логу или каналу стока) прыгающая лавина — снежная масса, двигающаяся по логу с отвесными участками (уступами), поэтому часть пути лавины пролетают по воздуху. Разрушения дорог и сооружений вызываются ударом лавины, а также гигантской воздушной волной, создаваемой лавиной. [c.259]

Снежные лавины делят на три типа осовы (снежные оползни), лотковые и прыгающие лавины. Лавины возникают при отложении снега на крутых косогорах (15° и более), при притоке талых вод, ветрах, землетрясениях. Они обладают огромной разрушительной силой. Для предотвращения лавин необходимо содержать в исправности специально устраиваемые противола-винные сооружения, вести наблюдения за лавиноопасными склонами, искусственно вызывать обрушение лавин. В частности, в последнее время успешно применяется минометный обстрел снёж-ных лавин. [c.39]

При устройстве канализации, городских ливневых еодоотоков, водопроводов, Водосбросных туннелей гидроэлектростанций, а также при устройстве других сооружений часто прокладываются трубы большой длины разных поперечных профилей. Наиболее распространенные профили труб круглые, овоидальные и лотковые. Эти трубы проектируются такого размера, чтобы они работали неполным сечением. Если высоту трубы обозначить через Н, а глубину наполнения — через Н, то отноше-Л [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...