Коэффициент ширины катка

При проектировании новой передачи определяют ее межосевое расстояние А, а длину образующих катков (их ширину) В выражают через А и коэффициент ширины катков = В)А. После несложных преобразований получают следующую формулу для проектного расчета передачи [c.363]

При проектировании новой передачи определяют ее межосевое расстояние а, а ширину катков (длину образующих) Ь выражают через а и коэффициент ширины катков = Ь/а. После несложных преобразований получаем следующую формулу для проектного расчета фрикционной передачи с цилиндрическими катками [c.412]

Вышеприведенное условие износостойкости катков используется для проверочного расчета имеющейся передачи. Формулу для проектного расчета передач с металлическими и текстолитовыми катками получим из формулы Герца, приняв коэффициент Пуассона v = 0,3, выразив диаметры катков через межосевое расстояние а и передаточное число к силу прижатия Q выразим через вращающий момент Т , а ширину катка примем b = где 1/ = 0,2...0,4—коэффициент ширины катка по межосевому расстоянию, тогда [c.70]

Вводя в рассмотрение передаточное отношение и = П1/ 2 (и, и 2 — частоты вращения катков), межосевое расстояние а - Г1 + Г2, коэффициент ширины катка ф = Ь/а и выразив удельную нагрузку q через вращающий момент Тг (см. формулу (19.2)) из условия прочности катков по допускаемым контактным напряжениям [стн] найдем соотношение для вычисления межосевого расстояния передачи [c.314]

Примем коэффициент ширины катков D = b/D == 0,5. Запас сцепления [c.88]

Введя коэффициент ширины катков "ф = , получим формулу [c.378]

Коэффициент ширины катков принимают т ==0,2-т-0,4. Ширина катков должна быть В чему соответствует [c.378]

Коэффициент ширины катков % обычно принимают равным 0,2 4-0,3. Предельному значению длины образующей соответствует [c.383]

Здесь межосевое расстояние несколько больше, а ширина катков несколько меньше, чем по результатам предыдущего расчета, так как уменьшен коэффициент ширины катков по сравнению с получившимся выше (там было Л = (164+656)/2=410 мм и ф 5 = 6/Л = = 112/410=0,274). [c.290]

Коэффициент ширины катков ф = 6/Л= 61/380=0,424 (в рекомендуемых пределах). [c.292]

При этом предварительно задаются коэффициентом ширины катков з =й/Л =0,2 0,45, После определения А находят диаметры катков [c.292]

Задаемся коэффициентом запаса сцепления /С = 116 и коэффициентом ширины катка = 0,4. [c.59]

Коэффициент ширины катка ) принимаем равным 0,3. [c.356]

В формулах (III.35) — (III.38) приняты следующие обозначения фл. "Фк — коэффициенты ширины катков [c.126]

Принимаем коэффициент ширины катков [по формуле (5.7)] , = b/a = 0,3. [c.87]

Принимаем коэффициент трения / =0,3 (см. с. 82), коэффициент запаса сцепления ii = 1,5, допускаемое давление на единицу длины линии контакта [ ] = 30 Н/мм (см. с. 85), коэффициент ширины катков / = 0,25, КПД передачи г = 0,85. [c.89]

Коэффициент ширины катков [c.27]

Примем коэффициент ширины катков = =0,5. Запас сцепления = 1,5. Приведенный модуль упругости = 1 = = 2,15-10 Н/мм . [c.151]

Коэффициент ширины конических катков [c.294]

Р — вертикальная нагрузка, действующая на один каток N и Т — составляющие нагрузки Р fl — коэффициент трения в подшипниках оси катка /а — коэффициент трения катка по рельсу, ц — коэффициент трения качения катка по рельсу, см-, Ок — диаметр цилиндрического катка или ролика Вер — средний диаметр конического катка — средний диаметр торцовой поверхности ступицы катка й — диаметр оси катка Р—радиус круга катания поворотного устройства а — расстояние между подшипниками ролика Ь — ширина рабочей части катка Р — усилие в подшипнике оси катка, вызванное трением катка по рельсу Ро — усилие, действующее на центральную цапфу в радиальном направлении /ц — коэффициент трения скольжения подшипника центральной цапфы с1ц — диаметр центральной цапфы. [c.459]

Выбирают материал катка диска и коэффициент ширины, рекомендуемый для ограничения скольжения == 0,05—0,2. [c.131]

Выбираем коэффициенты запаса сцепления и ширины катков р = 1,3 = 0,3. [c.429]

Задаются расчетным коэффициентом запаса сцеплення (с. 87) и коэффициентом ширины катка ( -. 87). [c.91]

Ширина катков Ь=0,4.388га155 мм. Результат незначительно отличается от предыдущего за счет несколько уменьшенного коэффициента ширины катков. [c.292]

При проектировании новой передачи определяют ее межосевое расстояние а, длину образующих катков (их ширину) Ь выражают через а, коэффициент ширины катков lio Ь/а. Преобразуя формулу (3.4), получим выражение [c.57]

Коэффициент ширины катков г15л. Выбор величины предопределяет качество работы передачи, ее к. п.д., габариты и требования к технологии изготовления, точности монтажа и жесткости конструкции. Чем больше фл, тем меньше межосевое расстояние А, диаметры катков О и скорость г но тем больше окружное усилие Р, давление на валы и опоры, меньше к. п. д. передачи и вЫше требуемая точность изготов.ления и монтажа передачи (поскольку он1т определяют контакт катков по всей ширине). Практически можно принимать а )л = 0,2 0,4. Предельное значение ширины катков В / тш, чему соответствует [c.179]

Пневмокатки. Пневмокатки отличаются от шин как по внешнему виду, так и по основным конструктивным и геометрическим показателям (см. табл. XIV.2). Бочкообразная форма катков обусловливает большую ширину профиля при ограниченных размерах наружного и посадочного диаметров. Из таблицы видно, что у пневмокатков коэффициент профиля от 2 до 10 раз меньше, а коэффициент ширины во столько же раз больше, чем у обычных тороидных шин. Существенная разница заметна также и в отношении В й. Повышенная высота профиля позволяет пневмокаткам работать в условиях значительных радиальных деформаций. [c.365]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент ширины катка : [c.117] [c.118] [c.120] [c.412] [c.260] [c.378] [c.183] [c.351] [c.198] [c.151] [c.143] [c.105] [c.428] [c.148] [c.388] [c.372] [c.440] [c.363] [c.137] [c.82] [c.85] [c.42] [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...