Кондуктор пневматическими прижимами

Фиг. 23. Сборочный кондуктор с пневматическими прижимами.

При сборке в кондукторе под автоматическую сварку балок таврового сечения применяют кондуктор с пневматическими прижимами (рис. 7). [c.29]

При сборке необходимо следить за совпадением отверстий в элементах стержня, а при отсутствии отверстий выравнивать торцы. Затем портал с прижимными устройствами наводится на собираемый элемент, включаются вертикальные пневматические прижимы и вертикальный лист поджимается к направляющим балкам кондуктора. После этого включаются горизонтальные прижимы и горизонтальные листы поджимаются к вертикальному. Горизонтальные листы прихватываются к вертикальному по мере поджатия и перемещения портала. Прихватку выпол- [c.30]

Для сборки наиболее часто встречающихся элементов двутаврового сечения применяются кондукторы с винтовыми (рис. 8) или пневматическими прижимными устройствами (рис. 9) и сборочные установки с пневматическими прижимами, смонтированными на передвижной портальной каретке (рис. 10). [c.472]

Рис. 89. Механизированный кондуктор с пневматическими прижимами для сборки двутавровых балок

В кондукторе с многокнопочным пневматическим прижимом [c.69]

Рис. 56. Универсальный сборочный кондуктор с пневматическими прижимами

Применяется также высокопроизводительный способ сварки поясных швов двутавровых балок одновременно двумя сварочными головками в неподвижном сборочно-сварочном кондукторе (см. рис. 173, б) с пневматическим прижимом. [c.267]

Помимо рассмотренных кондукторов, предусматривающих зажатие собираемых элементов по всей длине, используют установки с самоходным порталом (рис. 16-5). На жесткой раме / смонтированы две продольные балки 5 и б, из которых одна (балка 5) закреплена неподвижно, а другая (балка 6) может двигаться поперек рамы. Настройка такой установки на определенную высоту собираемой балки осуществляется перемещением продольной балки 6 с помощью винтов 10. приводимых во вращение электродвигателем 2 через редукторы 5 и 5 и вал 4. Сборочный портал состоит из ригеля 20 и ног 15 к 24 и имеет два неподвижных пневматических прижима 2/ и 25 и два подвижных прижима 17 и 19, установленных на тележках 16 и 18, закрепляемых винтами. Перемещение портала по рельсам 7 осуществляется с помощью приводных скатов 13 от двигателя 22 через редуктор 23 и цепную передачу. Захваты 26 предотвращают подъем портала при включении вертикальных прижимов. Элемент стенки укладывается на балки 5 и 6, полки — на поддерживающие винты 11, их установке помогают стойки 12. Сборщик усаживается на сиденье 14 и подводит портал к месту Начала сборки (обычно это середина балки). Вертикальными прижимами лист стенки прижимается к раме установки, горизонтальными прижимами к стенке прижимаются пояса и в собранном сечении ставятся прихватки. Затем прижимы выключаются, портал перемещается вдоль балки на 500—700 мм и операция повторяется. После окончания сборки портал отводят в крайнее положение и пневматическими толкателями 9 поднимают собранную балку над рамой установки. [c.379]

В кондукторах с винтовыми (фнг. 22) или пневматическими (фиг. 23) прижимами, а также в установках с передвиж- [c.245]

Для сверлильных работ с применением накладных кондукторов имеются конструкции с диафрагменным пневматическим зажимом (рис. 146). В чугунном корпусе / помещены две диафрагмы 2 с одним общим штоком 3. При впуске сжатого воздуха через распределительный кран 5 в полости рабочих камер перемещается шток 3 сверху вниз к зажимам заготовки. В исходное положение шток возвращается пружиной 4. Кондуктор состоит из подставки с базирующими кольцами или штырями и кондукторной плиты, которую накладывают на заготовку и прижимают к ней гайкой, расположенной в центре кондуктора. Для передачи давления на кондукторную плиту применяют откидную или быстросменную шайбу или чеку. [c.243]

Крыша вагона представляет собой корытообразную конструкцию с элементами жесткости зетового сечения и обшивкой из листов толщиной 2 мм. Сборку крыши под сварку ведут в специальном кондукторе. В вырезы кондуктора укладывают элементы жесткости (дуги и стрингеры), которые прихватывают сваркой и накрывают листами обшивки. Сборочной скобой с пневматическими цилиндрами листы обшивки плотно прижимаются и прихватываются к обрешетке. [c.109]

На рис. 89 показан кондуктор с пневматическими прижимами для сборки и прихватки двутавровых балок. Кондуктор состоит из рамы 1, упоров 2, 3, передвижного портала 4 с элек- [c.155]

Пневматический кондуктор с вертикальным подъемом и поджимом изделия к верхней плите (фиг. 116) имеет воздушный цилиндр 1, расположенный сбоку корпуса приспособления, шток 3 с крейцкоп- юм 5 и рычажно-шарнирное устройство 4 для подъема и прижима изделия 2. [c.170]

Типовое решение поворотного стенда для сборки рам разработано ВПТИтяжмаш [2] и применено при изготовлении рам тепловоза ТГМ-3 размером 11800Х ЗОООх 750 жл. Сборочная установка состоит из кондуктора, на котором размещены пневматические уноры и прижимы. Кондуктор установлен на кантователе с гидродомкратами. После сборки и прихватки производится сварка. При этом кондуктор с закрепленной в нем рамой поворачивается кантователем в удобное для сварки положение. Вдоль стенда проложены пути, по которым перемещаются тележки для сварщиков. [c.310]

При заканчивании сварки круговых швов вращение кондуктора автоматически прекращается, и одновременно включается привод тележки. Происходит сварка последних прямолинейных швов. Предварительно включается сжатый воздух в пневматический цилиндр башмака 7, который плотно прижимает кромки боковины к лобовинам. Благодаря поочередному движению тележки и манипулятора сварка происходит непрерывно по всему контуру лобовины. Переключение движений и выключение станка производятся автоматически (фиг. 193, г). [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...