Расчет с электромеханическим приводом

Пуск, торможение и другие переходные процессы электропривода, естественно, не происходят мгновенно. Степень быстроты этих процессов определяется величинами, характеризующими механическую и электромагнитную (влияние самоиндукции) инерцию привода. Расчёт процессов с учётом электромагнитной и механической инерции значительно сложнее, чем с учётом одной механической инерции. Поэтому в менее ответственных случаях ограничиваются только учётом механической инерции. Соответствующие переходные процессы называются механическими переходными процессами. Переходные процессы привода, в которых учитывается также и влияние электромагнитной инерции, называются электромеханическими. [c.31]

Выбор мощности двигателя (общие положения). Если исключить простейшие случаи работы двигателя при продолжительном режиме работы на постоянную или на мало меняющуюся нагрузку, то выбор мощности двигателя основывается на решении уравнений движения электропривода. Для этого решения необходимо знать номинальные данные и основные электромеханические параметры двигателя и, в частности, его маховой момент. Поэтому предварительно на основании ориентировочных подсчётов по процессу рабочей машины задаются мощностью двигателя, выбирая тот или другой тип и габарит двигателя по заводским каталогам нормальной или специализированной серии. Наметив таким образом тип двигателя, можно решать уравнение движения привода, а затем соответствующими методами, приводимыми ниже, определить действительную потребную для данного механизма мощность. Если полученная мощность совпадает с предварительно принятой, расчёт окончен, В противном случае следует проделать расчёт для нового типа, исходя из мощности, полученной расчётом. [c.34]

Электромеханические, переходные режимы сериесных и компаундных двигателей постоянного тока. Расчёт переходных электромеханических режимов в этих двигателях сложнее, чем в шунтовых за счёт переменного (из-за насыщения железа) коэфи-циента самоиндукции обмотки возбуждения и обмотки якоря. Аналитическое решение, как и для привода с шунтовым двигателем, здесь возможно лишь по отдельным участкам. Более общими оказываются здесь те или иные приближённые графо-аналитические методы. Наиболее часто применяемый метод основывается [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...