Питатели для консистентной смазки

На фиг. 55, а изображен регулируемый двухлинейный питатель для консистентной смазки. [c.715]

Питатели для консистентной смазки двухлинейные регулируемые 4 — 715, [c.451]

Насосами одноплунжерными для консистентной смазки с руч кым приводом (типа СРГ, ГОСТ 8630-57) с питателями. [c.169]

Ручная станция СРГ-12 (фиг. 67) применяется в неавтоматических централизованных системах для подачи консистентной смазки по трубопроводам к смазочным питателям. [c.122]

На фиг. 56 приведена схема соединения двухлинейных питателей с насосом ручного привода для централизованной периодической консистентной смазки. [c.715]

Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7). [c.79]

Затем собирают питатель. В качестве прокладочного материала во фланцах корпуса применяют листовой асбест или технический картон. Поместив вал в корпус и поставив сальниковые камеры и нажимные втулки, устанавливают корпуса с подшипниками, ввинчивают масленки, заправленные смазкой. Подшипники набивают смазкой (тугоплавкой консистентной), закрывают торцовые крышки, обеспечивая прокладками со стороны упорного подшипника осевой зазор 0,15—0,2 мм, а со стороны хвостового — не менее 5 мм для теплового расширения. [c.227]

Насос ручной густой см аз к и НРГ-М предназначен для нагнетания вручную консистентной смазки в двухлинейные питатели централизованной смазки типа ПД, установленные на парном магистральном трубопроводе, и через них к узлам трения. Схема устройства насоса показана на рис. 41, нагнетание смазки в парный магистральный трубопровод производится поочередно через подсоедннительные отверстия к магистралям/и//. Нагнетание смазки в магистрали производится плунже- [c.116]

Выпускаемые Черновицким и Саратовским механическими заводами лопастные питатели УЛПП-2 имеют редуктор, состоящий только из червячной пары нижняя часть корпуса этого питателя имеет меньщий вес. Вертикальный вал питателей не имеет регулировки положения по высоте и устанавливается в одном положении. Нижнюю часть корпуса питателей легче снимать для проверки и ремонта, когда весь питатель остается на месте. Кроме того, редуктор приспособлен для использования консистентной смазки ( /13. консталин), что исключает ее утечку. [c.421]

Подача консистентной смазки к группе точек в количестве до 50—60 шт. из одного центра осуществляется отдельным агрегатом, состоящим из центральной ручной станции 5 (фиг. 21), двух фильтров 6, трубопроводов магистральных 10 ц. 11, линейных 13, с установленными в них питателями 12. Отводящие мазепроводы 9 делаются из труб или гибких шлангов и служат для подачи смазки от питателей к смазываемым точкам 14. Пополнение запаса смазки [c.96]

Затем производится сборка питателя. В качестве прокладочного материала во фланцах корпуса употребляют листовой асбест или технический картон. Поместив вал в корпус и поставив сальниковые камеры и нажимные втулки, устанавливают корпуса с подшипниками, ввинчивают масленки, заправленные смазкой. Подшипники набивают смазкой (тугоплавкой консистентной), закрывают торцовые крышки, обеспечивая прокладками со стороны упорного подшипника осевой зазор 0,15—0,2 мм, а со стороны хвостового — не менее 5 мм для теплового расширения. Производят посадку ведомого шкива на вал. Затем кольцами из пеньковой (смазанной жиром) или асбестовой набивки (а на буром угле и техническим войлоком) набивают сальниковые камеры, укладывая кольца стыками в разбежку. Крышки сальников затягивают не очень туго, чтобы вал не был слишком зажат набивкой и проворачивался вруч- [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...