392 — Расчет сварные

Значительно полнее отражена роль отечественных учёных в развитии науки о сопротивлении материалов. Глава о материалах, применяемых в инженерном деле, заменена таблицами в приложении. В связи с необходимостью отразить современное состояние науки о сопротивлении материалов, значительно переработано изложение вопросов прочности, расчёта сварных соединений и устойчивости элементов конструкций. [c.13]

Расчёт сварных соединений. [c.168]

РАСЧЁТ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.169]

Б. Расчёт сварных соединений, как и заклёпочных, условно ведётся в предположении равномерного распределения напряжений по сечению швов. При этом он тесно связан с технологией сварки в частности, это находит отражение в величине допускаемых напряжений для материала швов, назначаемых в зависимости от способа сварки (ручная или автоматическая), а также от состава и толщины защитной обмазки электродов. [c.169]

Глава 111. Элементы расчёта сварных конструкций [c.98]

Основная задача механических испытаний - определение прочностных и пластических характеристик соединения, без которых нельзя выполнить прочностной расчёт сварной конструкции. [c.222]

РАСЧЁТ СВАРНОГО ШВА Прямой шов встык [c.242]

Металлические конструкции 9 — 825-— 840 — Величина расчётного напора ветра 9 — 826 —Действующие нагрузки 9 — 825 — Допускаемые нагрузки 9 — 826 — Заклёпочные соединения — Допускаемые напряжения 9 — 827 — Материалы 9 — 826 — Расчёт на кручение — Действие сил — Схемы 9 — 840 — Расчётные усилия 9 — 825 — Сварные швы — Допускаемые напряжения 9 — 827 [c.121]

Фермы с жёсткими узлами — Электрическое моделирование (2-я)—119 Фермы сварные — Пояса растянутые — Сечения— Расчёт на прочность 2 — 880 [c.319]

Энергооборудование — Расчёт 14 — 123 Цехи металлоконструкций сварных — Техникоэкономические показатели 14—131 [c.336]

ТИПЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И РАСЧЁТЫ ПРОЧНОСТИ [c.154]

В соединении с односторонней накладкой, в котором последняя вызывает дополнительный изгибающий момент, допускаемое напряжение при расчёте прочности сварного шва понижается и принимается равным R (допу- [c.157]

Для металлических конструкций могут проектироваться сварные и клёпаные соединения. Пределы их применения, конструкции соединений, допускаемые напряжения и расчёт прочности изложены в гл. V. [c.848]

Расчёт прочности прикрепления планки к ветви на и Г при сварных и клёпаных соединениях производится по указаниям гл. V. [c.875]

Типы сварных жёстких сопряжений даны на фиг. 59, и, б, в, г. Валиковые швы в сопряжениях следует конструировать непрерывными с й = 0,751.0 5. Расчёт прочности производится на момент влияние поперечной силы, как правило, незначительно. В сопряжении, показанном на фиг. 59, при обварке только контура сечения балки расчёт прочности швов [c.877]

Метод просвечивания особенно широко применяется при контроле литых деталей и сварных соединений. Ограничения при просвечивании встречаются со стороны толщины и в особенности со стороны формы просвечиваемого объекта. Так как картина просвечивания представляет собой плоскостную проекцию (см. фиг. 29), то наиболее удобными для просвечивания являются простые формы, в которых не происходит перекрывания отдельных деталей и контуров в направлении просвечивания. Объекты сложной формы просвечивают по частям так, чтобы просвечиваемая толщина на площади данного участка была примерно одинакова. Различная толщина объекта искажает действительную картину просвечивания. При наличии в деталях отверстий или резких краёв (зубчатые шестерни) забивают отверстия (промежутки между зубьями) сильно поглощающими веществами свинцовыми опилками, суриковой пастой, ртутью, раствором хлористого бария и др. Этим избегают образования вуали от вторичного излучения. Для компенсации различных толщин изделия часто прибегают к различным жидким, твёрдым или пластичным компенсаторам. Изделия погружают в ванну с компенсирующим раствором с тем расчётом, чтобы на меньшую толщину просвечиваемого объекта приходился больший слой жидкости (фиг. 46). Для железных изделий могут быть применены растворы 15 г йодистого бария на 100 см воды или насыщенный раствор хлористого бария в воде. Пластичные компенсаторы приготовляют из барита, сурика, глёта, замешивая их на воске, парафине или других пластичных веществах. Твёрдые компенсаторы изготовляют из материала просвечиваемого объекта по форме того [c.163]

Образцы для металлографического исследования вырезаются из опытных пластин или самого изделия с таким расчётом, чтобы поверхность шлифа включала полное сечение шва, зону термического влияния и нетронутый основной металл. Обработка сварных образцов для металлографического исследования производится аналогично обработке при исследовании стали. [c.436]

Контроль засверловкой. Засверловкой могут быть выявлены непровары, трещины и пористость. Засверливание производится электрическими, пневматическими и ручными дрелями или особыми, приборами. Для сверления применяются спиральные свёрла и специальные фрезы диаметром 6—2Ь мм с углом заточки 90 . Засверловку конических углублений в сварном щве следует вести с расчётом вскрытия всего сечения шва и захвата основного металла по 1,5 мм на сторону. При ширине шва, требующей применения сверла диаметром более 25 мм, можно вскрывать шов частично и для облегчения применять предварительную засверловку свёрлами меньшего диаметра. Стенки засверлённого углубления должны иметь гладкую поверхность. [c.436]

Малый наружный диаметр устанавливают на основании практики заводов-изготовителей. Большой наружный диаметр определяют расчётом. Зажимная часть выполняется в виде конуса Морзе сварной или сборной конструкции. Число зубьев фрез принимается равным 8—10. Передняя поверхность зубьев обычно делается радиальной. Однако при заточке на специальном станке можно получить передний угол переменной величины он возможен от 0° на малом диаметре до 10° на большом. [c.451]

Расчёт баллона для сжиженного газа производится по формулам для сварных сосудов первого класса [9]. [c.245]

Расчёт прочности соединительных элементов (заклёпок, болтов или сварных швов) про- [c.827]

При укрупнённом проектировании для расчётов трудоёмкости пользуются укрупнёнными нормами на единицу изделия либо на единицу работы (протяжённость сварных швов, длина резки и т. д.), заимствованными из ранее выполненных проектов либо из отчётных данных передовых цехов металлических конструкций, по возможности аналогичных проектируемому по классу и группе. [c.115]

Каркасы ванн делаются металлические сварные, изредка деревянные или бетонные. Для полирования при повышенных температурах требуются установки подогрева и охлаждения. Объём ванн при полировании цветных металлов определяется из расчёта 1—2 л на 1 а рабочей силы тока, при полировании чёрных металлов — 0,5—1 л на 1 а. [c.943]

Коэ+ициенты 9 уменьшения допу каемых напряжений при расчёте на устойчивость составных (клёпаных и сварных) двутавровых балок [c.116]

Типы сварных соединений и расчёты прочности [c.906]

Примеры расчёта прочности сварных соединений [c.910]

Сварные швы валиковые — Расчёт яа прочность 907 Сверление на проход болтов — Диаметры 801 [c.1089]

Ход подбора размеров сечения сварной балки тот же, что и клёпаной. Не приходится лишь вычислять ослабления сечения. Уголки жёсткости заменяются рёбрами, привариваемыми к стенке (фиг. 266). Для примера рассмотрим вариант расчёта балки, изучен- [c.340]

Выбрать способ сварки, если он не оговорен в задании, виды и типы сварных швов, подобрать необходимые параметры (см. п.8) и указать их условными обозначениями на чертеже. В тех случаях, когда катет К шва определяется расчётом на прочность, в учебных работах рекомендуется принимать К=(0,8... 1,0)8, где 8 - меньшая толщина свариваемых деталей. [c.99]

Пузырьковый метод заключается в том, что сварные (паяные) изделия погружают в ванну с водой с таким расчётом, чтобы над изделием был слой воды в 20-40 мм. После этого в изделие от воздушной сети или из баллона подают сжатый газ (воздух, азот, инертные газы) под давлением, на 10-20% превышающим рабочее. Место течи регистрируют по появлению пузырьков (рис. 2). Если размеры изделия велики и в ванну его не поместить, то наружную поверхность изделия покрывают пенообразующим веществом (мыльным раствором) и место течи фиксируют по мыльным пузырькам. [c.255]

Для уменьшения внутренних напряжений и коробления сварных элементов вагона нецелесообразно увеличивать сечение шва против необходимого по расчёту. Также избегают наложения большого количества швов в одном месте. [c.728]

Самокомпенсация трубопроводов. Коэффициент снижения жесткости сварных колен при расчёте трубопроводов на самокомпенсацию следует определять по формуле [c.417]

В этом случае регулирование структуры и механических свойств сварных соединений должно осуществляться целиком в процессе сварки. При расчётах технологии и режимов сварки следует исходить пе только из условия предупреждения образования холодных трещин без отпуска но и из необходимости обеспечения оптимального соотношения механических свойств металла в околошовно зоне (для предупреждения снижения ударной вязкости и пластичности вследствие закалки, роста зерна и перегрева), в зоне отпуска (для предупреждения отпускной хрупкости) и шве непосредственно после сварки. [c.250]

ЦНИИ МПС и НИБ Главвагона рекомендуют следующие правила и формулы для расчёта сварных соединений (допускаемые напряжения см. табл. 21). [c.728]

Сварной шов, крепящий диск к ступице, должен воспринимать момент М р и при наличии зазора между диском и ступицей —поперечную силу 5=5]+ 2, где 5] и 5а —натяжение ведущей и ведомой ветвей ремня. Учитывая неравномертость распределения на-Бряжений, при расчёте считают, что усилие воспринимается одной третью площади сечения швов. Тогда напряжение от момента М, р [c.480]

У тендеров с рамами, приваренными к баку, верхний лист рамы имеет толщину порядка 14 мм и служит днищем бака. К нему приваривается хребтовая балка, сваренная из двух вертикальных и одного горизонтального листов, связанных между собой поперечными листами. К вертикальным листам снаружи привариваются кронштейны, соединённые также с днищем бака сварным швом. Обносные швеллеры иногда не применяются. Высота рамы делается 330—380 мм с расчётом возможности размещения стальной отливки буферного бруса и расположенного в ней упряжного прибора. Для хребтовых балок используются сваренные между собой попарно швеллеры по сортаменту ОСТ 10017-39 или горизонтальные и вертикальные листы толщиной 14—16 мм. Высота обносного швеллера 180—240 мм. Консоли и поперечные крепления изготовляются из стального литья по ГОСТ 977-41 или из проката толщиной 10 — 14 мм, горизонтальный лист шкворневой балки — из проката 20—22 мм Материал для проката — Ст. 3 по ГОСТ 380-41. [c.395]

Расчёт рамы для случая нормальной работы делается в предположении, что статическая нагрузка от собственного веса и веса воды, топлива, баков стокера, контрбудки и т. д. равномерно распределена по всей длине рамы. Сила по сцепке принимается из расчёта двойной тяги или прочности автосцепки. Рама рассматривается как балка, лежащая на двух опорах (опорные пяты). Напряжение в раме находится как сумма напряжений от изгиба вертикальной нагрузкой и от эксцентричного растяжения силой по сцепке. Для клёпаных и сварных рам допускаются напряжения до [c.397]

Россия является родиной электросварки, определившей широчайшее применение сварных соединений в машинах. Русскими учёными Н. П. Петровым (см. т. I, стр. 789), Л. Эйлером (см. т. 1, стр. 165), Н. Е. Жуковским (см. т. 1,, стр. 778), С. А. Чаплыгиным (см. т. стр. 01) и др. разработаны теоретические основы деталей машин. Большу роль сыграли русские учёные П. К. Худяков (см. стр. 520), А. И. Сидоров (см. ниже). М. А. Саверин и др. в создании комплексных курсов деталей машин, широко охватывающих наряду с расчётными и конструкторско-технологические вопросы. Наука о деталях машин получила в нашей стране особенно большое развитие после Великой Октябрьской социалистической революции. Прогрессивные методы расчёта и конструирования деталей машин успешно разрабатываются нашими научно-исследовательскими организациями. [c.393]

Валы машин подвергаются действию кручения и изгиба стержни ферм (стропильных, мостовых, крановых), помимо растяжения или сжатия, испытывают ещё и изгиб, вызываемый устройством в узлах сварных или клёпаных соединений взамен шарниров, предполагаю-шлхся при выполнении расчётов. Все такие случаи сопротивления стержней, когда мы имеем дело с комбинацией простейших деформаций, называются сложным сопротивлением. [c.483]

В разделе Детали Л1ашин1> сжато приведены расчётные формулы и подсобные таблицы для расчёта винтовых, болтовых, заклёпочных, сварных, клиновых, шпоночных и фланцевых соединений, подщипников, муфт, передач ремённых, цилиндрических, планетарных, червячных и цепных, деталей и приводов грузоподъёмных механизмов. [c.7]

Для расчётов прочности сварных соединений предназначены Технические условия по применению сварки в вагоностроении НКПС и НКСМ, разработанные в 1941 г. [c.714]

В настояш,ее время в связи с тем, что технология производства и качество сварных соединений значительно изменились и улучшились, Технические условия по применению сварки в вагоностроении пересматриваются. Данные для расчётов на прочность сварных соединений, отвечающие современным условиям, вошли в проект новых норм проектирования и расчётов на прочность механической части вагонов. Эти нормы, разработанные ЦНИИ МПС и НИБ Главвагона МТрМ, подверглись широкому обсуждению и в на-стояш,ее время находятся в стадии утверждения. Некоторые конструктивные требования, изложенные в Основных данных для производства расчётов при проектировании вагонов бывшего ЦВКБ, оправдавшиеся практикой, сохранились и в новых нормах. [c.714]

Для выполнения этих условий в качестве основного критерия расчёта параметров технологии и режимов однопроходной и многослойпо11 сварки длинными участками следует принимать скорость охлаждения 1У околошовной зоны, выбираемую в зависимости от толщины металла и конструкции соединения внутри интервала скоростей АИ овт (и соответствующих им длительностей в котором обеспечивается оптимальное сочетание механических свойств зоны термического влияния и шва. Для предупреждения опасности образования холодных трещин должна назначаться с учётом которая в зависимости от типа ст 1лп и жесткости сварного соединения может в большей или меньшей мере ограничивать диапазон приемлемых скоростей охлаждения внутри интервала АИ (см. грунны а я б сталей на рис. 153). Значения А и устанавливают методами, указанными выше (п. 1). [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...