Механизм кулисно-кулачковый поршневого

На рис. 1.3 показаны структурные схемы плоских механизмов а — измерительного прибора, в — поршневого насоса, г — шарнирного четырехзвенника, д — кулисного механизма, ж — кулачкового механизма, з — передачи зубчатыми колесами, а также схема и — пространственного механизма отсчетного устройства, в котором валик шкалы точного отсчета (ШТО) связан двумя коническими зубчатыми колесами и парой винт—гайка с указателем шкалы грубого отсчета (ШГО). [c.16]

КУЛИСНО-КУЛАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ ПОРШНЕВОГО НАСОСА [c.420]

Изнашиваются направляющие элементы (подшипники и направляющие скольжения и качения), поверхности трения фрикционных муфт и тормозов, зубчатые, винтовые, червячные и другие передачи, цилиндры и поршневые кольца, кулачковые и кулисные механизмы, шарниры,. оси и многие другие детали машин. [c.89]

ВО вращательное движение шпинделя с помощью кривошипно-шатунного механизма или кулисных и кулачковых механизмов и пневмораспределителя. Несмотря на достаточно высокий коэффициент полезного действия, поршневые пневматические двигатели имеют ограниченное применение в ручных машинах из-за большой массы и габаритов и используются главным образом для работ, при которых требуются значительная мощность и пусковой крутящий момент при небольшой частоте вращения. [c.350]

В поршневых пневматических двигателях возвратно-поступательное движение рабочих поршней преобразуется во вращательное движение шпинделя с помощью кривошипно-шатунного механизма или кулисных и кулачковых механизмов и золотникового воздухораспре-деления. Несмотря на достаточно высокий коэффициент полезного действия, поршневые пневматические двигатели имеют ограниченное применение в ручных машинах из-за большой массы и габаритов и используются главным образом для работ, где требуются значительная мощность и пусковой крутящий момент при небольшой частоте вращения. [c.65]

Паровая машина. Машина состоит из двух цилиндров двойного действия с углом ме-ж-ду кривошипами в 90°. Б. ч. применяют машины простого расширения, но встречаются также машины двойного распшрения. В последнем случае предусматривается такое приспособление, к-рое позволяет при трогании с места пускать свежий пар в цилиндр низкого давления. Равномерность крутяш его момента паровой машины такова же, как у восьмицилиндрового бензинового двигателя. Парораспределение производится поршневым золотником или клапанами.-Передний и задний ход, а также различные степени наполнения достигаются при золотниковом распределении посредством переставного эксцентрика или кулисного механизма. В более простых конструкциях паровых машин применяют тарельчатые клапаны или шаровые клапаны, которые приводятся в движение передвижными кулачковыми валиками, на которых имеются кулачки для двух или трех различных степеней наполнения, а также кулачки для заднего хода. В паровой машине Аткинсона выпускное окно открывается и закрывается поршнем. Вследствие этого отпадают [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...