Кошкин

Основы теплопередачи в авиационной и ракетно-космической технике/Под ред. проф. В. К- Кошкина. — М, Машиностроение, 1975. [c.758]

Рецензент Кафедра Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе (зав. кафедрой проф. Кошкин В. К.). [c.2]

Для удобства изучения технологических машин, разработки и использования общих методов расчета и проектирования необходима их классификация. По Л. Н. Кошкину, технологические машины делятся на четыре класса по соотношению технологического и транспортного движений. [c.448]

Большую производительность показали автоматические роторные линии непрерывного технологического процесса по системе Л. Н. Кошкина. Они состояли из ряда последовательно расположенных многооперационных блоков, на которых выполнялись операции механической обработки, и промежуточных транспортных роторов, передающих обрабатываемые детали на последующие рабочие роторы. Автоматы и полуавтоматы повысили производительность труда по сравнению с универсальными станками в 5— 10 раз, автоматические линии — в 20 раз. Широкое применение получили копировальные станки, устройства программного управления, средства активного контроля (рис. 5). [c.84]

Лауреат Сталинской премии Л. Н. Кошкин разработал новые, роторные автоматические линии. В обычных автоматических линиях изделие во время обработки, как правило, удерживается неподвижным, а в роторных линиях рабочие ходы совмещены с транспортировкой. Особенности компоновки имеют громадное значение для разработки кинематической схемы машины, автомата и линии. При этом, помимо технической целесообразности и экономичности, большую роль играют общие эстетические вопросы. [c.87]

В 80-х годах XIX в. подземные паровые водоотливные установки начали монтировать и в рудниках России. Так, в 1885 г. подземный насос, спроектированный горным инженером В. И. Лазаревым, был установлен в руднике Н. С. Кошкина (Донбасс). Производительность насоса составляла 123 м /ч, глубина откачивания 150 м [29]. [c.97]

В. К. Кошкина за обсуждение рукописи второго издания книги, а членов кафедры проф., д-ра техн. наук Б. М. Га лицейского и доц., канд. техн. наук И. Н. Кутырина за труд по рецензированию, за ценные советы и замечания. [c.5]

Рецензенты кафедра аТеоретические основы теплотехники Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе (зав. кафедрой —д-р техн. наук, проф. В. К. Кошкин) д-р техн. наук, проф. В. И. Петровичев (Московский инженерно-физический институт) [c.2]

Авторы выражают глубокую благодарность кафедре теоретических основ теплотехники МЭИ (зав. кафедрой д- ) техн. наук, проф. В. В. Сычев) и д-ру техн. наук, про( . В. К. Кошкину за рецензирование задачника и ценные замечания, которые позволили повысить качество рукописи. [c.5]

Авторы выражают глубокую признательность рецензентам кафедре теоретических основ теплотехники МАИ (зав. кафедрой д-р техн. наук, проф. В. К Кошкин) и д-ру техн. наук, проф. МЭИ В. П. Мотулевичу за ценные замечания и предложения, позволившие повысить качество рукописи. [c.4]

Рецензенты кафедра Теоретические основы теплотехники Ивановского энергетического института им. В. И. Ленина, зас.т. деят. науки и техники РСФСР, д-р техн. наук проф. В. К. Кошкин [c.2]

Все эти характерные закономерности развития автоматизации, а также потребность в новых, более широких научных обобщениях и обусловили заметный поворот научных работ в сторону экономики, что проявилось в творчестве не только Г. А. Шаумяна, но и других ведуш их ученых-специалистов по автоматизации (А. II. Владзиевското, Л. Н. Кошкина, Ф. С. Демьянюка, И. И. Капустина и др.). [c.66]

Идея создания роторных машин-автоматов принадлежит д-ру техн. наук Л. Н. Кошкину. Л. Н. Кошкин разделяет рабочие машины по характеру связи между технологическими (рабочими) функциями и транспортной системой на четыре класса. [c.244]

В 1987 г. работу Музея архитектуры им. Щусева возглавил А.М. Щусев. Он энергично взялся за выполнение шуховского проекта и устранил многие препятствия. Благодаря ему мы получили возможность провести необходимую инвентаризацию и составить документальную опись сохранившихся сооружений Шухова во время специально предпринятой 10 000-километровой поездки по СССР. За осуществление этйх работ мы благодарны акад. Е.Г. Розанову, председателю Госкомитета по вопросам архитектуры, его заместителю Э. Зарнацкому и начальнику международного отдела министерства О. Кошкину. Ответственным за подготовку и организационное обеспечение работ был сотрудник Музея архитектуры В. Эпштейн. [c.190]

Динамика многофазных сред. Ч.2 (1987) -- [ c.17 , c.249 ]

Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.84 ]

Григор Арутюнович Шаумян (1978) -- [ c.68 , c.115 ]

Механика жидкости и газа Избранное (2003) -- [ c.521 , c.532 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...