Абразивные круги — Балансирование

Выбор 488, 490 Абразивные круги — Балансирование на ходу — Устройства 444 — Правка при шлифовании тонком — Режимы 481, 482 [c.854]

По условиям шлифования абразивный круг необходимо подвергать двойной балансировке, первый раз — до установки на шлифовальный станок, а второй раз — после первой правки круга. Однако операция повторного балансирования трудоемкая, так как связана с перестановкой круга и, следовательно, с простоем станка. Поэтому в производстве нередко ограничиваются однократным балансированием и тем самым ухудшают качество шлифования. [c.260]

Уменьшение простоев станка при балансировании кругов. Обычно новые абразивные круги подвергают двукратной балансировке в сборе с планшайбой. После предварительной балансировки [c.443]

Фиг. 354. Устройство для балансирования абразивных кругов на ходу.

Уменьшение простоев станка при балансировании кругов. Новые абразивные круги обычно подвергают двукратной балансировке в сборе с планшайбой. После предварительной балансировки круг устанавливают на шлифовальный станок, предварительно правят и снова снимают для окончательной балансировки. [c.453]

Дисбаланс, появляющийся в связи с неоднородностью абразивных кругов по мере уменьшения их диаметров, устраняют балансированием на ходу непосредственно на шлифовальном станке. [c.453]

Повышение точности оборудования и увеличения чистоты обработки поверхностей. Такая модернизация обеспечивает получение более дешевых деталей за счет достижения необходимых качественных параметров с меньшими затратами. Средствами достижения точности и чистоты могут явиться подбор и квалифицированный монтаж опор высокой точности тщательная пригонка взаимно перемещающихся деталей оснащение станков корригирующими устройствами, без-люфтовыми передачами л механизмами для балансирования абразивных кругов на шлифовальном станке замена зубчатых и винтовых механизмов подач гидравлическими и т. д. [c.325]

Повышение производительности труда при шлифовальной обработке достигается снижением основного (технологического) и вспомогательного времени, а также увеличением количества станков, обслуживаемых одним рабочим. Первая задача на этом пути решается совершенствованием абразивного инструмента, циклом шлифования и сокращением внутрицикловых потерь, одновременным шлифованием нескольких поверхностей одним широким или несколькими специальными заправленными кругами, скоростным шлифованием, интенсификацией процесса. Вторая и третья задачи решаются усовершенствованием и автоматизацией устройств для управления станком, установочных и зажимных приспособлений, автоматизаций цикла шлифования, применением измерительно-управляющих устройств, совершенствованием устройств для правки кругов, автоматизацией загрузки станков, балансированием кругов на месте и т. д. [c.381]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...