Пружины Осевая податливость

Из формул (10) и (11) следует, что осевое перемещение (осадка) и податливость пружины возрастают при увеличении числа витков, индекса пружины (наружного диаметра) и уменьшении модуля сдвига материала. [c.164]

Буфер, изображенный на рис. 2.52, состоит нз корпуса /, наружной трубы 7, упора 8, внутренней трубы 6, наружных 5 и внутренних 4 колец, возвратной пружины 2 и ограничителя 3. Из внутренних колец трн расточены эксцентрично и разрезаны в наиболее тонкой части. При осевом нажатии эти кольца работают на изгиб и обладают большей податливостью, чем неразрезанные кольца. Сила, действующая на буфер, передается через упор 8 на кольца [c.101]

Буфер такого типа (рис. 7.35) состоит из корпуса 1, наружной трубы 3, упора 2, внутренней трубы 4, наружных 5 и внутренних 6 колец, возвратной пружины 8 и ограничителя 7. Из внутренних колец три расточены эксцентрично и разрезаны в наиболее тонкой части. При осевом нагружении эти кольца работают на изгиб и обладают большей податливостью, чем неразрезанные. Сила, действующая на тарелку, передается через упор 3 на кольца и одновременно, через трубу 4, на пружину 7, которая обеспечивает возврат всех подвижных частей буфера. [c.202]

В случае, когда собственной податливости болта, даже уменьшенного размера (см. рис. 94, V), недостаточно для обеспечения правильной работы соединений, устанавливают элементы, создающие дополнительную податливость (рис. 98). Если позволяют осевые габариты, то увеличивают длину болта с помощью подставок под гайку (рис. 98, III), иногда с введением пружинного элемента (рис. 98,/И. Если осевые габариты ограничены, то упругие элементы развивают в радиальном направлении, применяя упругие подкладные шайбы (рис. 98, V, VI). [c.68]

Повышение податливости соединений можно получить также путем введения совместно напряженных пружинных элементов в систему деталей болта (рис. 35). Последнее улучшает стабильность затяжки соединения при осевом нагружении. [c.34]

Рассмотрим задачу об ударе груза массой т, движущег ося со скоростью Со, по пружине с осевой податливостью X (рис. 14.15). [c.245]

Ведомый диск в сборе подвергается испытаниям для оценки изменения осевой податливости ВД, усталостной прочности пружинных элементов, степени бринеллирования накладок и проч- [c.267]

Муфта со змеевидной пружиной достаточно податлива. В зависимости от размеров она допускает комбинированное смещение валов радиальное Д = 0,5- 3 М.М, осевое Х = 4-н20лш и угловое б< Г12. [c.354]

И осевые зазоры 4—5,2 мм. При установке стыки сегментов плотно подгоняют друг к другу так, чтобы обеспечить концентричность зазора в уплотнении и в рабочем положении. Затем сегменты закрепляют в нижней половине диафрагмы (рис. 3.48). Для того чтобы обеспечить малый износ гребней при случайных задеваниях при пуске, сегменты делают податливыми в радиальном направлении. Для этого устанавливают плоские пружины (рис. 3.49), которые, с одной стороны, обеспечивают податливость сегментов в направлении от вала при задеваниях, а с другой — гарантию малых зазоров для сегментов, расположенных в нижней половине диафрагм и могущих опуститься под действием силы веса. Этому же способствует канал, по которому в расточку подается давление перед диафрагмой, превышающее уменьщающееся давление по ходу пара в уплотнении и потому отдавливающее сегмент к валу при нормальной работе. [c.101]

На рис. 1 и в табл. 2 приведены схема и характеристики установки ДРП-361Э для испытания на растяжение с кручением шпилек (рис. 2) [7]. В установке осуществлен принцип подгружаемой системы. Нагружение образца производится от электропривода. Испытуемый образец 1 (шпилька) одним резьбовым концом ввинчивается до упора в динамометрический стакан 2, который получает вращательное движение от червячного колеса 3 электропривода. Вращательное движение передается образцу, второй резьбовой конец которого ввертывается в составную гайку 4, жестко закрепленную в подвижном буфере 5 испытательной установки. Между подвижным буфером и основанием установки устанавливается сменный пакет пружин 6 требуемой податливости или жесткий блок. В процессе испытания гайка навертывается на резьбовой конец образца и опускается, благодаря чему подвижной буфер сжимает пакет пружин. На обр азец передается от сжатых лружи1Г осевое усилие и крутящий момент от трения в резьбовой, паре шпилька — гайка. Усилие осадки пружин передается через образец на динамометр 2, на котором наклеены тензодатчики сопротивления 7, регистрирующие величину осевого усилия и крутящего момента. Удлинение образца в процессе испытания измеряется тензометрическим индикатором 8, мерительная ножка которого получает перемещение от стержня, опирающегося на верхний шлифованный торец образца. [c.204]

При стягивании жесткого блока запас упругой энергии в системе определяется в основном ЗУЭ, накопленном в образце, так как податливость образца значительно- (на порядок) больше, чем блока (блок 0,0СЮ5 м/Мн (0,005 мм1Т), шпилька 0,004 м/Мн (0,04 мм/Т). При стягивании пакета пружин ЗУЭ в системе определяется ЗУЭ, накопленным в пружинах, так как податливость пружин значительно больше, чем образца. Кручение, наложенное на растяжение, может вызывать раннее обрг.зование трещины до достижения максимальной осевой нагрузки [2]. [c.206]

Аналогично устроена верхняя опора автомобиля Альфасуд (см. рис. 3.5.12). Пружина опирается непосредственно на брызговик крыла кузова (резиновая прокладка используется для шумоизоляции), а верхний штифт цилиндра амортизатора, воспринимающий радиальные силы, установлен в отдельной резиновой опоре с определенной осевой и радиальной податливостью. В процессе поворота колеса поворачивается наружная направляющая труба относительно закрепленного в верхней части рабочего цилиндра шток, закрепленный в нижней части гайкой, при этом также совершает вращательное движение в направляющей, а поршень скользит в цилиндре. Пружина нижней частью опирается через выпуклую чашку на упорный подшипник вращательное движение воспринимают ролики. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...