Смерзаемость насыпных грузов

Слеживаемость насыпных грузов 21 Смерзаемость насыпных грузов 21 Составные части конвейеров 22 [c.428]

Основная цель издания справочника — сконцентрировать имеющиеся разрозненные данные о разработанных и практически применяемых в промышленности и на транспорте методах борьбы со смерзаемостью насыпных грузов при транспортировке их по железным дорогам и средствах ускорения выгрузки этих грузов зимой. [c.5]

Кроме основных свойств насыпные грузы характеризуются липкостью, режущей способностью, коррозийностью, абразивностью, хрупкостью, самовозгораемостью, взрывоопасностью, гигроскопичностью, ядовитостью, слепливаемостью и смерзаемо-стью. [c.20]

Смерзающимися, называют насыпные грузы, которые при температуре ниже 0°С теряют свойства сыпучести из-за того, что отдельные их частицы смерзаются друг с другом и примерзают к полу и стенам подвижного состава. К ним относятся песок, щебень, глина, гравий, известняк, кокс, руда, доломитовая мука, уголь и др. Существуют два направления в борьбе со смерзаемостью груза предотвращение или уменьшение степени смерзания и примерзания груза к стенам вагона пр)цменением различных профилактических средств (рис. 177) [c.264]

Насыпной груз по размеру частиц делят на крупнокусковой (размер куска более 160 мм), кусковой (10. .. 160 мм), зернистый ( 0,5. .. 10 мм), порошкообразный (0,05. .. 0,6 мм) и пылевидный (менее 0,05 мм). Угол естественного откоса ф — угол между боковой поверхностью свободно насыпной кучи сыпучего материала и горизонтальной плоскостью.Если сыпучий материал находится в движении, то в результате колебании при перемещении на конвейере увеличивается подвижность его частиц, а угол естественного откоса уменьшается. По абразивности насыпной груз делят на четыре группы А — неабразивный, В — малоабразивный, С — среднеабразивный, Д — высокоабразивный. Абразивный груз истирает поверхности соприкасающихся с ним материалов (лент). Учитывают также липкость, смерзаемость, коррозионную активность, ядовитость и другие факторы транспортируемого груза, которые приведены в справочниках. [c.81]

Смерзаемостью называется свойство насыпных грузов, содержащих влагу, образовывать при низких температурах монолитную массу с полной потерей сыпучести (уголь, кокс, руда, концентраты, глина, песок, земля и т. п.). [c.15]

Результаты разработок и практический опыт, накопленный на железных дорогах и промышленных предприятиях в области транспортировки массовых насыпных грузов (металлургического сырья, топлива и строительных материалов) зимой, определили области применения существующих способов и средств борьбы со смерзаемостью грузов. [c.26]

Понижение влажности груза. Снижение перед погрузкой влажности насыпного груза до предела, при котором он защищается от смерзания и примерзания к стенам и полу вагонов,— один из основных способов борьбы со смерзаемостью. Достоинство этого способа состоит в том, что он устраняет саму причину смерзания грузов и исключает необходимость транспортирования излишней влаги. Понижение содержания влаги до безопасного предела предупреждает смерзание насыпного груза и сохраняет его сыпучесть до момента выгрузки. [c.45]

Характерными свойствами насыпных грузов как объектов транспортирования, которые надо учитывать при выборе транспортирующих машин, являются крупность и распределение частиц по крупности (гранулометрический состав), влажность, объемный (в плотном теле) вес, подвижность и связность частиц, смерзаемость, угол естественного откоса, коэффициент трения о твердые несущие поверхности, абразивность. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...