Валы Расчёт на усталость

При расчёте коленчатого вала на усталость опасными ме- Фиг. 62. [c.534]

Опасными местами коленчатого вала при расчёте на усталость являются те, где при значительных номинальных напряжениях возникает концентрация напряжений, т. е. места у галтелей, смазочных отверстий и т. д. Для коленчатого вала, изображённого на фиг. 51, такими местами являются а) места у смазочных отверстий — точки 3 и 6 б) во входящем угле, в местах перехода щеки в шейку — точки 1, 2, 4 и в) у галтелей — точки 7, 8, 9 и 10. В валах с толстыми щеками (большой [c.527]

Проверочный расчёт на усталость. Когда колено вала находится под углом <р к верхнему мёртвому положению (фиг. 55). составляющие сил — веса маховика К и натяжений ремней S, действующие в пло- У "у скости колена вала и в пло- [c.529]

D коленчатых валах ниже, чем у прямого вала, вследствие деформации щёк. Расчёт вала с учётом статической неопределимости громоздок и требует, особенно при расчёте по пределу усталости, большой вычислительной работы. [c.530]

Надо, однако, помнить, что приведённый расчет мог бы иметь силу лишь при статической нагрузке, когда опасным состоянием является состояние текучести материала. Скручиваемые же стержни, валы, в подавляющем большинстве случаев работают на переменную нагрузку в условиях, когда проверка прочности должна производиться из расчёта на возможность появления трещин усталости. Поэтому применение изложенного способа к валам, повидимому, в большинстве случаев невозможно. Иначе будет обстоять дело, как увидим дальше, при расчётах балок на изгиб. [c.204]

В отличие от приближённого расчёта в уточнённом учитывается влияние концентраций напряжений в опасных сечениях вала и его абсолютных размеров на предел усталости. [c.509]

Пример. Произвести проверочный расчёт коленчатого вала одноцилиндроного двухтактного дизеля (фиг. 52). Мощность двигателя N = 50 л. с. угловая скорость вращения коленчатого вала п = 35 ) об,мин вес маховика = 600 кг диаметр маховика D = 1200 мм направление передаточного ремня горизонтальное материал вала — сталь с пределами усталости = 3000 kzi m и = = 1800 кг1см . В табл. 18 в графах 2-й и 3 й даны значения [c.527]

Для расчёта коленчатых валов из модифицированного чугуна ещё нет достаточно надёжных данных. Сравнительные испытания на знакопеременный изгиб, проведённые с коленчатыми валами из хромоникелевой стали (с пределом прочности = 86 кг1см ) и модифицированного чугуна, показали, что предел усталости у последних оказался ниже всего лишь на 25"/о. [c.534]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...