Приводы вакуумные диафрагменные

Вакуумная камера диафрагменного механизма имеет диафрагму, которая через шток, рычаг и вилки соединена с рычагом привода дросселей. Полость над диафрагмой сообщена с воздушным патрубком карбюратора. При работе двигателя из смесительной камеры карбюратора через жиклеры передается разрежение в эту полость, под действием которого из воздушного патрубка карбюратора через трубопровод и датчик в камеру над диафрагмой начинает поступать воздух. [c.107]

Солекс 3S-RZFAIPO Форд 8 1,5 т Я То же Пусковым карбюратором То же Экономайзер и насос диа-фрагменного типа с вакуумным приводом Экономайзер с насосом диафрагменно-го типа с вакуумным приводом [c.230]

Карбюраторы К-88 и К-126Б имеют ограничитель числа оборотов коленчатого вала центробежно-вакуумного типа Ограничитель (рис. 65) состоит из центробежного датчика укрепленного на крышке распределительных шестерен и диафрагменного механизма с вакуумной камерой, при крепленного к нижнему патрубку карбюратора. Ограничи тель приводится в действие от распределительного вала двигателя. Центробежный датчик соединен одним трубопроводом с воздушным патрубком карбюратора, а другим трубопроводом — с вакуумной камерой диафрагменного механизма. [c.106]

В последнее время все большее применение находят безнасосные вакуумные ГУ с переменным объемом полости вакуумной камеры, которые могут быть с ручным, механическим, пневматическим или гидравлическим приводом, а также самовакуумирующиеся (под действием груза). По конструкции вакуумообразующей камеры эти устройства разделяют на поршневые, диафрагменные, тарельчатые и сильфонные, т. е. в виде складывающегося гофрированного цилиндра. [c.231]

За рубежом диафрагменно-порщневые вакуумные ГУ применяют для транспортирования воздухонепроницаемых грузов массой 4 т и более в основном с гладкой поверхностью (металлов, мрамора, гранита, искусственного камня, пластмассовых и асбестовых плит). На рис. 4.56 изображено вакуумное ГУ фирмы Ваку-лифт (ФРГ). Основными узлами являются поршень 13 о цилиндром 3, к которому прикреплена вакуумная захватная камера с эластичным уплотнением 12, имеющим форму тарельчатой манжеты. ГУ, подвешенное на крюк грузоподъемного механизма, устанавливают на поднимаемый груз. Под действием собственного веса поршень 13 опускается на поверхность груза, вытесняет воздух из подпоршневой полости 14. При этом находящийся в днище поршня клапан 1 открывается и вытесняемый воздух выходит в атмосферу. Для закрытия клапана грузовой крюк опускают до тех пор, пока цепь 8 подвески ГУ не провиснет. Благодаря этому приводится в действие клапан переключения 2, имеющийся в штоке 9. [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...