Гайка к путевому болту

Габион 27, 73, 516 Гайка к путевому болту 125, 126, 128 [c.563]

Для фартучных накладок следует применять скрепления по ГОСТ 799—41 Болты и гайки путевые из низкоуглеродистой стали . [c.204]

Торцовым ключом (рис. 61) завинчивают и отвинчивают путевые шурупы, а также гайки клеммных болтов. Весит ключ 4—5 кг. [c.132]

Болты путевые с гайками Шайбы пружинные Клеммные болты с гайками и шайбами Клеммы стыковые и промежуточные жесткие Подкладки Костыли Шурупы [c.297]

Болты путевые (табл. 9) с гайками и шайбами служат для соединения накладок с рельсами. Форма болтов и гаек показана на рис. 83 и 84. [c.71]

Путевой гаечный ключ (рис. 239) предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек стыковых болтов. Его размеры, приведенные в табл. 42, зависят от типов рельсов и скреплений. Зев ключа (размер ) делается по ширине гайки. С другого конца (размер Ьх) зев делается на 1 мм больше. [c.234]

К остродефектным рельсам в станционных путях (кроме приемо-отправочных) относятся рельсы с вертикальным износом, при котором реборды колес задевают гайки путевых болтов рельсы, имеющие поперечный излом или выкол головки рельсы с другими дефектами, если дорожный мастер находит недопустимым оставлять их в пути. [c.321]

К остродефектным на станционных путях относят рельсы, имеющие поперечный излом, выкол головки или вертикальный износ, при котором реборды колес задевают гайки путевых болтов. [c.53]

После "окна" путевая бригада добивает костыли и довертывает гайки стьпсовых болтов. [c.120]

Сболчивают стыки после постановки пути на ось п регулировки зазоров. Эту работу наиболее целесообразно выполнять поточным способом 2—3 монтера пути на каждой рельсовой нити устанавливают накладку и болты наживляют гайки вслед за ними 2 монтера пути с электрогаечными ключами, которые они перемещают по рельсовым нитям, завинчивают гайки болтов ключи приводятся в действие от электростанции, установленной на путевом вагончике. [c.240]

Перед выправкой пути, с целью исключения сдвижки шпал со своих мест при подбивке их машиной ВПР, путевой моторный гайковерт ПМГ № 2 сплошь смазывает и закрепляет гайки клеммных и закладных болтов, затем машина ВПР-02 сплошь выправляет путь в профиле, плане и по уровню с подбивкой шпал. Выправка может производиться как по способу сглаживания неровностей пути в профиле, так и с постановкой на заданные отметки. В последнем случае нивелировочные работы выполняются заранее, при этом величины подъемки и сдвижки пути записьшаются на шпалах вслед за выправкой пути из хоппер-дозаторов на концы шпал вьпружается щебеночный балласт в количестве 100 м планировка поверхности балластной призмы производится машиной ПБ, а уплотнение балласта — машиной БУМ. Затем производится приварка оторвавшихся стьпсовых соединителей. [c.127]

Шуруповерт ШВ-1 (рис. 12) предназначен для ввертывания в шпалы и вывертывания путевых шурупов, завинчивания и отвинчивания гаек клеммных и закладных болтов, а также для сверления отверстий в шпалах и брусьях под шурупы и костыли. Шуруповерт ШВ-1 состоит из электродвигателя, редуктора, параллело-граммной подвески с пружиной и трехколесной тележки. Электродвигатель, Подключенный к источнику электроэнергии, посредством двухступенчатого двухскоростного редуктора и муфты предельного крутящего момента приводит во вращение шпиндель с наконечником для гайки или шурупа либо шпиндель со сверлом Время ввертывания шурупов в шпалы из древесины мягких и твердых пород составляет при 102 оборотах шпинделя в 1 мин 7 сек, при 30 оборотах — 12 се/с время сверления шпал — 5 сек [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...