Коэффициент асимметрии цикл понижения

Уравнения (10.19) (10.20), применимы для расчета резьбовых соединений, изготовленных из низколегированных сталей с аь = = 700 -1- 1200 МПа, по критерию разрушения при жестком нагружении для значений коэффициента асимметрии цикла г +> 0. Для сталей, имеющих щ = 400 -1- 700 МПа, постоянный коэффициент, равный 1,2, во втором члене правой части уравнений (10.19), (10.20) может быть понижен до 1,1—1,15. [c.201]

При асимметрии цикла / =0,33 для мест с концентрацией напряжений р=2 и средних напряжениях цикла (т >0 для стали 3 коэффициент понижения допускаемых напряжений y равен 0,6 [1]. [c.31]

Наиболее интересными с практической точки зрения являются исследования, в которых определяются условия увеличения долговечности деталей в результате уменьшения скорости роста усталостных трещин. Увеличение прочностных и пластических характеристик материала (ств, стт, i ), уменьшение размера структурных составляющих, увеличение коэффициента асимметрии цикла нагружения, уменьшение жесткости двухосного напряженного состояния, понижение температуры испытания и наличие вакуума — вот далеко не полный перечень факторов, приводящих к уменьшению скорости роста трещины. Увеличение сопротивления усталости, связанное с затруднением роста трещины, происходит и при упрочнении границ зерен дробной механотермической обработкой, и при взрывном упрочнении, приводящем к замораживанию дислокаций [8]. Торможения развития трещин добиваются также применением композиционных материалов, в которых трещина либо вязнет в мягких слоях, либо не может разрушить более прочные армирующие волокна. [c.7]

Циклическое нагружение. Здесь приведены результаты исследований характеристик циклической вязкости разрушения конструкционных сталей различных классов при различных степенях их охрупчивания, достигаемых путем понижения температуры испытаний или применением различных вариантов термической обработки, частотах нагружения, З1ичениях коэффициентов асимметрии цикла, исходных значений коэффициентов интенсивности напряжений При циклических испытаниях образцов разных толщин (от 10 мм до 150 мм), выполненных в ИПП АН УССР, и произведен анализ влияния указанных факторов на значения и соотношения значений характеристик вязкости разрушения К1с К%, Кю, Kia, Kq, Ki конструкционных сталей различных классов при различных степенях их охрупчивания с использованием результатов исследований характеристик статической и циклической вязкости разрушения конструкционных сплавов, опубликованных в лг тературе. Методики определения характеристик вязкости разрушения при циклическом нагружении приведены в параграфе 1 главы IV. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...