Вентили бронзовые

Вата минеральная 99 стеклянная 99 вентили бронзовые 256 муфтовые 256 [c.398]

Рис. 85. Вентили бронзовые или латунные

Вентили бронзовые для кис лорода (ГОСТ 699-41) диаметром V4"....... [c.521]

На линиях паровых трубопроводов устанавливают вентили с бронзовыми золотниками, притертыми к седлу корпуса. [c.238]

В системах отопления обычно применяют вентили с бронзовыми клапанами, притертыми к седлу. [c.358]

Строительные длины некоторых видов клапанов стандартизованы запорные вентили и обратные клапаны с крышкой на болтах — ГОСТ 3326-53 запорные задвижки — ГОСТ 3706-54 редукторы кислородных баллонов — ГОСТ 5313-54 запорные чугунные муфтовые вентили — ГОСТ 6681-53 краны чугунные натяжные ГОСТ 6222-52 краны бронзовые натяжные — ГОСТ 6223-52. [c.739]

Латунные и бронзовые вентили (ГОСТ 9086—74) изготовляют на Ру = 10 и 16 кгс/см с условным проходом Оу=15—50 мм. [c.16]

Вентили запорные муфтовые, бронзовые и латунные (ГОСТ 9086—74) [c.93]

Вентили, как и задвижки, применяют в качестве запорного устройства. На рис. 47 приведен вентиль, конструкция и основные размеры которого соответствуют ГОСТ 11572—65. Вентиль состоит из корпуса, внутри которого впрессовано бронзовое кольцо — клапанное седло шпинделя, на котором крепится с одной стороны клапан, а с другой — маховик крыы/ки и траверзы. При вращении маховика шпиндель, имеющий резьбу, ввинчивается в траверзу, открывая или закрывая вентиль. [c.96]

Для предохранения от попадания влаги ответвления от трубопроводов сжатого воздуха следует делать сверху. Перед каждым ответвлением рекомендуется устанавливать запорную арматуру — бронзовые вентили. [c.205]

Бронзовые и латунные вентили в технической документации обозна чают аналогично чугунным вентилям. Например, вентиль типа 1-А на Р, 10 кгс см условным проходом 20 мм обозначается вентиль муфтовый бронзовый IA 20-10 ГОСТ 9086-60. [c.139]

Кроме указанных на рис. 85 вентилей, промышленность выпускала бронзовые вентили старой, не вошедшей в ГОСТ конструкции. [c.139]

Некоторые заводы выпускали бронзовые вентили, показанные ни рис. 86. Эти вентили на 10—15 мм длиннее, чем вентили по ГОСТ 9086—60, и на 20—25% тяжелее пх. [c.139]

Вентили запорные диафрагмовые, футерованные для коррозионных сред. Чугунные и бронзовые вентили не пригодны для коррозионных сред (например, для растворов кислот, щелочей и т. д.). В этих случаях применяют диафрагмовые вентили, футерованные различными (рис. 87). [c.139]

Вентили (чугунные, стальные, бронзовые, винипластовые и из других материалов) бывают муфтовые или фланцевые. Вентили для холодной воды имеют на золотниках прокладку из резины или кожи у вентилей для горячей воды и пара на золотнике ставится прокладка из специальной эбонитовой массы или фибры. [c.64]

На трубопроводах диаметром до 2" устанавливаются вентили (нормальные или прямоточные) на трубах диаметром 3" я больше — задвижки с бронзовыми уплотнительными кольцами. [c.357]

Вентили бронзовые и латунные. Латунные и бронзовые вентили вы-иускают согласно ГОСТ 9086—60 двух типов (I и П) с резьбовым сальником (рис. 85, а) и с накидной гайкой, прижимающей втулку сальника (рис. 85,6). Вентили выпускают условным проходом от 10 до 50 мм на условные давления для типа I — до 10 кгс1см , для типа II — до 16 кгс смК [c.138]

Основными запасными частями реверсора и тормозного переключателя являются кулачковые элементы, кулачковые шайбы, кожаные манжеты и бронзовые шайбы пневматического привода, электропневма-тр1ческие вентили, а также детали зубчатых зацеплений и блокировочных устройств (рис. 35). [c.53]

Запорные вентили. Большей частью односедельные и не разгружены. Малые вентили почти сплошь из бронзы, большие из чугуна или стали с латунным или бронзовым седлом (вдавливаемым в свое гнездо на конус или раскатываемым). [c.331]

Фиг. 63 показывает простой кольцевой вентиль с уплотнением Ферниса (Вейзе и Монски, Галле) для высоких давлений, например для питания котлов. На фиг. 64 и 65 показаны многоседельные кольцевые вентили. На фиг. 64 и 65 — седло чугунное с бронзовой накладкой. На фиг. 65 закрытие производится кольцами из твердой [c.345]

По материалу корпусов и крышек различают вентили чугунные (иа ковкого или серого чугуна), стальные, латунные или бронзовые, а также вентили из пластмасс (випнпластовые, полиэтиленовые и др.). [c.137]

Вентили пожарные могут быть бронзовыми или латунными 1Б1р (рис. 1Х.45, а) или из ковкого чугуна 15кч11р с золотником и шпинделем из стали (рис. 1Х.45, б). Первый вентиль рассчитан на давление Ру до 0,6 МПа, а второй на давление до Ру 1,6 МПа. [c.183]

Вентили пожарные могут быть бронзовыми или латунными 1Б1 р (рис. 1Х.44, а) или из ковкого чугуна 15кч11р с золотником н шпинделем из стали (рис. 1Х.44, б). Первый вентиль рассчитан на Ру до 0,6 МПа, а второй— на Ру до 1,6 МПа. В обоих вентилях уплотнение запорного элемента выполнено из резины, а сальниковая набивка сделана из асбестового шнура. Работает пожарный вентиль так же, как и обычные вентили, описанные ранее. [c.195]

В центральной части пароразборной колонки имеется запорный клапан, с помощью которого разобщается с котлом камера колонки на случай ремонта того или другого вентиля на горячем паровозе. Запорный клапан (рис. 48) состоит из шпинделя 1 диаметром 23 мм, на конце которого гайкой 2 укреплен бронзовый клапан 5. Менаду гайкой и клапаном установлена стальная пластинка (в качестве замка). Хвостовик клапана входит в направляющий штуцер 7. Шпиндель 1 клапана уплотняется сальником 10, который расположен в крышке 11, привернутой к корпусу 6 пароразборной колонки 6 шестью шпильками 8. Между крышкой и корпусом колонки пмеется уплотнение, выполненное медным прокладным кольцом 12. Посадка запорного клапана производится на бронзовое седло 4. Ход клапана 19 мм обеспечивает необходимый проход пара. Вправо от главного запорного клапана установлены вентили правого инжектора, смазки цилиндра паровой машины и [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...