Регенеративное торможение

На тепловозе GM в отличие от всех предыдущих тепловозов (за исключением 0 " -7) введено регенеративное торможение. [c.604]

В связи с возможностью применения двигателей Стирлинга для мощных самосвалов, работающих в открытых карьерах или на горных работах, возникает вопрос об использовании принципа регенеративного торможения. [c.314]

Рис. 14.5. Схема соединений цилиндров в двигателе Стирлинга двойного действия типа Сименса, иллюстрирующая возможность применения принципа регенеративного торможения с последующим движением

Идея системы с регенеративным торможением возникла у автора в ходе консультативной работы на угольных шахтах в Альберте и Британской Колумбии. Шахты находились в горных районах продолжительные циклические рейсы грузовых автомобилей осуществлялись ежедневно. [c.315]

А.М.Исаева были разработаны двигатели с максимальным использованием предшествующего опыта, полученного при создании мощных ЖРД. На советских космических аппаратах широко используются ЖРД с насосной подачей двухкомпонентного топлива и с камерами, имеющими регенеративное охлаждение. Такой двигатель использовался, например, для торможения космического корабля "Восток". Этот ЖРД (ТДУ-1) работал на самовоспламеняющемся топливе, состоящем из азотно-кислотного окислителя и горючего на основе аминов. Его тяга составляла 1614 кгс (15,8 кН), давление в камере 57 кг/см (5,8 МПа), удельный импульс 2610 м/с. Камера сгорания этого ЖРД была связанной конструкции и охлаждалась одним из компонентов топлива, протекавшим по охлаждающему тракту, головка двигателя обеспечивала в камере сравнительно холодный пристеночный слой продуктов сгорания [10, с. 36]. [c.106]

Далее газ охлаждается последовательно в ступенях, состоящих из регенеративных теплообменников и турбодетандеров. Значительные теплопритоки в системах такого типа, а также маль е размеры турбодетандеров приводят к тому, что последние выполняются герметичными с генераторным торможением и полностью размещаются внутри криоблока. [c.118]

I На рис. 42 и 45 показана разработанная под руководством автора книги конструкция топочного устройства и регенеративного воздухоподогревателя с падающей сыпучей насадкой. Воздухоподогреватель предназначен для автономного нагрева воздуха до 700° С с использованием природного газа или мазута. Такой воздухоподогреватель может быть установлен у шахтных (ватер-жакетных) печей или у чугунолитейных вагранок. В последнем случае ваграночные газы с температурой 300—400° С вводятся в цилиндрическую топку тангенциально и сжигаются в факеле природного газа, который создается инжекционными горелками. Воздух, засасываемый горелками, не подогревается, температура факела составляет 1850° С. Туннели газовых горелок набиваются высокоогнеупорной массой, состоящей из хромомагнезитового порошка с добавкой жидкого стекла, огнеупорной глины и кремнефтористого натрия. После догорания низкокалорийных ваграночных газов температура продуктов сгорания понижается до 12()0—П00° С и они подаются в газовую камеру теплообменника навстручу падающей насадке. Для торможения сыпучей насадки в камере устраивают тормозящие полки, выполняемые из жароупорного бетона, которые увеличивают время контакта в 1,5—2,5 раза и, следовательно, позволяют во столько же раз уменьшить высоту шахты. Газы покидают газовую камеру вверху через улитку и далее проходят горизонтальный циклон, где обеспыливаются. Песок, вводимый в верхнюю часть камеры, распределится при помощи водоохлаждаемого разбрасывателя. Раскаленный песок перепускается в воздушную камеру, устройство которой аналогично с газовой камерой. Горячий песок падает навстречу воздуш- [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...