Пример системы управления для баллистического снаряда

Пример системы управления для баллистического снаряда [c.671]

В этой главе рассмотрены некоторые важные характеристики гироскопов, акселерометров, стабилизированных платформ и систем автоматического управления снарядами. Рассматривается влияние силы тяготения на систему инерциального управления и обсуждается обширный круг вопросов, относящихся к системам управления снарядами с ракетными двигателями. В заключение представлен пример системы инерциального управления для баллистического снаряда. [c.648]

Можно определить несколько видов баллистического или почти баллистического полета. Первым, и вероятно, наиболее важным, является запуск снаряда на баллистическую траекторию. Простейшим примером этого является снаряд, выбрасываемый из ствола орудия. Здесь управление заключается в определенной установке ствола орудия, и тяга прекращается, как только снаряд оставляет дуло орудия. Причины рассеивания снарядов можно разделить на две группы. К первой группе относятся причины, возникающие при движении снаряда в стволе орудия. Они включают разброс скорости вследствие неправильной установки ствола по азимуту и углу возвышения, что может быть названо ошибками наведения. Вторая группа причин характеризуется нестандартными атмосферными условиями, которые влияют на баллистическую часть траектории. В неуправляемой ракете процесс горения продолжается до тех пор, пока не истощится ракетное топливо. Управление на пассивной части траектории осуществляется посредством аэродинамических сил, действующих на стабилизирующие рули или на вращающееся тело ракеты. Можно сказать, что ствол орудия представляет собой активный участок траектории снаряда. В управляемой ракете скорость и положение измеряются в течение активного участка полета, причем тяга прекращается и управление осуществляется так, чтобы после включения двигателя снаряд двигался по надлежащей баллистической траектории к месту назначения. Как и для орудийных снарядов, рассеивание ракет определяется разбросом параметров движения в конце активного участка траектории и рассеиванием, возникающим в течение полета снаряда с выключенным двигателем. Для космического снаряда значительная часть полета с выключенным двигателем может происходить вне атмосферы. В этом случае аэродинамические эффекты будут давать меньшее рассеивание, чем то, которое давала бы система управления, если бы двигатель работал в течение этого периода. [c.669]

Настоящее введение в проблему управления на промежуточном и конечном участках траектории полета снаряда рассматривалось на примере четырех специфических задач. Всякий раз оказывалось, что необходим тщательный анализ конкретных условий задачи, так как в каждой из них возникали свои неожиданные трудности и благоприятные возможности. Мы видели, что рассматриваемые системы управления не легко создать, так как корректирование баллистических траекторий часто требует решения совершенно новых технических вопросов и проблем приборноизмерительного оборудования. Должны быть учтены также противоречивые требования при проектировании силовой установки и систем управления, предназначенных для осуществления промежуточных коррекций, и предложены удовлетворительные количественные решения. [c.720]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...