Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Потери в сопле и способы уменьшения их

Регулирование диффузора перепуском воздуха через створки и щели (рис. 2.21) сопровождается потерей энергии вместе с выбрасываемым в атмосферу воздухом и появлением дополнительного внешнего сопротивления. Поэтому такой способ регулирования менее эффективен по сравнению с вышерассмотренными. В связи с этим регулирование перепуском воздуха целесообразно применять не как самостоятельный способ регулирования, а как дополнительный в комбинации с продольным перемещением либо с изменением угла наклона центрального тела в тех случаях, когда эти способы не обеспечивают требуемого диапазона регулирования. Так, если пропускная способность двигателя оказывается меньше, чем диффузора, то излишек воздуха может быть выброшен за диффузором через перепускные щели в атмосферу. В целях уменьшения потерь перепускаемый воздух может быть использован как вторичный поток в сопле. При взлете и малых скоростях полета вследствие недостаточного раскрывания горла количество поступающего воздуха даже при полностью вдвинутом внутрь обечайки центральном теле может оказаться недостаточным для обеспечения устойчивой работы диффузора и двигателя >в целом. В этом случае для дополнительной подачи воздуха непосредственно в двигатель могут быть либо использованы перепускные щели, либо специально предусмотренные дополнительные отверстия, автоматически открывающиеся при малых скоростях полета (рис. 2.22).  [c.82]


Зависимость температуры смеси от содержания воздуха в паре позволяет относительно просто определять недостатки работы различных устройств, в которых образуется паровоздушная смесь. Для этого надо в различных точках рабочего объема устройства (камеры) измерить температуру. В местах, где она будет меньше, сосредоточен воздух, наличие которого приводит к неравномерности прогрева рабочего объема или деталей. Наилучшими способами устранения данного недостатка на практике являются применение эжектирующпх сопл, которые надо устанавливать в местах с уменьшенной температурой теплоносителя, или создание условий по удалению воздуха из рабочего объема устройств (камер, рубашек и др.) при его заполнении паром. Это можно организовать за счет отсоса воздуха при поступлении пара эжектором или продувкой острым паром. Правда, как показала практика, последний способ малоэффективен и вызывает лишние потери пара.  [c.90]

По приведенным на рис. 3.64 данным достаточно очевидно, в какой области значений тг увеличение угла сужения дозвуковой части 0 р приводит к снижению или к увеличению потерь тяги сопла. На режиме истечения перерасширенной реактивной струи и режиме, близком к расчетному, увеличение угла 0кр, т. е. уменьшение коэффициента расхода приводит к увеличению потерь тяги сверхзвуковых сопел. При тг > тг расч т. е. на режиме истечения недорасширенной реактивной струи потери тяги сверхзвуковых сопел с 0 р = 90° ниже, чем с 0 р = 0°, т. е. просматривается аналогия со звуковыми сужаюгци-мися соплами. Так же как и для звуковых сопел, использование безотрывного контура в дозвуковой части при 0 р = 90° (скругление угловой точки) приводит к увеличению коэффициента расхода сопла и к некоторому снижению потерь тяги (или потерь импульса) по сравнению с дозвуковой частью без скругления (0 р = 90°). Однако выбор более плавной формы дозвуковой части (в виде контура эталонного сопла) дает наибольшее из рассматриваемых способов снижение потерь тяги сверхзвукового конического сопла на расчетном режиме и режиме перерасширения реактивной струи (вариант С-1).  [c.131]


Смотреть страницы где упоминается термин Потери в сопле и способы уменьшения их : [c.112]   
Смотреть главы в:

Жидкостные ракетные двигатели  -> Потери в сопле и способы уменьшения их



ПОИСК



Потери в сопле

Потеря в соплах

Сопло



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте