Задвижки из углеродистой стали

Таблица 16.26. Задвижки из углеродистой стали

Клиновые задвижки = 600 и 800 мм на / у = 1,6 МПа с выдвижным шпинделем, с патрубками под приварку. Условное обозначение ПТ 13065 (рис. 3.1, табл. 3.1). Предназначены для пара и конденсата рабочей температурой до 200° С. Корпус и крышка изготовляются из углеродистой стали 20 [c.86]

Клиновая двухдисковая задвижка Z>y = 500 мм из углеродистой стали на Ру = 2,5 МПа выдвижным шпинделем под дистанционное управление, с патрубками под приварку, обозначение ПТ 13047 (рлс. 3.2). Предназначена для конденсата и пара рабочей температурой до 200° С. Корпус и крышка изготовляются из углеродистой стали 22к. Задвижку устанавливают на горизонтальном трубопроводе редуктором вертикально вверх, допускается устанавливать задвижку с горизонтальным расположением шпинделя и опорой под редуктор. Задвижка изготовляется и поставляется по ТУ 26-07-1144—76 и относится к арматуре класса 2Б и ЗБ по условиям эксплуатации. Герметичность запорного органа обеспечивается по 2-му классу ГОСТ 9544—75. Сальниковая набивка из асбеста с графитом, имеется организованный отвод протечек с ниппельным присоединением отводной трубки. Основное исполнение выполнено под управление от встроенного электропривода имеется исполнение с шарнирной муфтой под дистанционный привод с коническим редуктором (ПТ 13047-01) пли с цилиндрическим редуктором (ПТ 13047-02). [c.87]

Все задвижки, за исключением задвижек с обозначением 933-100, 933-200 и 933-300, изготовлены из углеродистой стали. [c.95]

Максимальное расчетное усилие на конце рычага при закрытии 2170 Н. Предусмотрен местный указатель положения шибера. Основные детали задвижки — корпус, шибер, бугель — изготовляются из углеродистой стали. Гидравлические испытания на прочность проводятся пробным давлением 18 МПа, на герметичность соединений и сальника—давлением 15 МПа. Задвижки изготовляются по ТУ 108-681—77. Масса задвижки без электрического исполнительного механизма 18,9 кг. [c.139]

Пример 2. Определить величину пробного давления для задвижки, изготовленной из углеродистой стали на условное давление 6,3 МПа (64 кгс/см ). [c.193]

Технические условия иа арматуру устанавливают в зависимости от е конструкции и назначения. Технические условия на отдельные типы арматуры краны, вентили, задвижки и т. д. приведены в соответствующих ГОСТах. Например, технические условия на вентили латунные даны в ГОСТ 9086—60, на вентили из ковкого чугуна — ГОСТ 8444—57 и т. д., а на некоторые типы арматуры, например на вентили из углеродистой стали, задвижки и т. и., сами ГОСТы представляют собой технические условия. [c.155]

Задвижки. Задвижки служат запорными и регулирующими устройствами в системах трубопроводов. Основные детали задвижек изготовляют из серого чугуна и углеродистой конструкционной стали. [c.190]

Клиновые задвижки на Ру — 2,5 МПа с выдвижным шпинделем, с патрубками под приварку. Условное обозначение МА 11075 (рис. 3.3, табл. 3.3). Предназначены для циркуляционной и питательной воды, пара и инертного газа рабочей температурой до 350° С. Корпус и крышка изготовляются из углеродистой стали 25Л-П1 или из коррозионно-стойкой стали 10Х18Н9ТЛ. Рабочие и пробные давления имеют следующие значения [c.87]

Задвижки на АЭС широко используются в качестве запорного устройства на трубопроводах Dy > 100 мм, в основном применяются клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, электроприводом и дистанционным управлением. Некоторые изделия выпускаются с различными модификациями по материалу корпусных деталей и по методу управления с электроприводом, шарнирной муфтой под дистанционный привод без редуктора или с редуктором, снабженным конической либо цилиндрической передачей. При редукторе с конической передачей ось шарнирной муфты горизонтальна, при редукторе с цилиндрической передачей — вертикальна. Задвижки могут быть изготовлены из углеродистой или из коррозионно-стойкой стали в зависимости от назначения и условий работга арматуры. ....... [c.85]

Разрушение цилиндрической части штока на уровне сальникового уплотнения приводит к ослаблению сальникового уплотнения и вызывает течь кислоты и как следствие коррозию задвижки и трубопроводов.. При замене углеродистой стали, из которой выполнены указанные детали задвижки сталью марки 1Х18Н9Т, продолжительность работы шплинтов (колец) задвижек увеличилась до 4—6 месяцев, а штоков до 2—3 лет. [c.195]

Из параллельных задвижек на газопроводах часто употребляются задвижки типа Лудло (рис. 30). В этой задвижк затвор состоит из двух половин или дисков 2, между которыми находится распорный клин 3. При закрытии задвижки клин, упираясь в ее дно, разжимает диски, прижимая их уплотнительные поверхности 7 к таким же поверхностям корпуса задвижки, чем и обеспечивается необходимая ее плотность. В других конструкциях параллельных задвижек разжатие дисков достигается при помощи двух клиньев (задвижка Москва ), пружин и других устройств. Корпусы задвижек, употребляемых для газа, изготавливаются, как правило, из чугуна, но могут быть и из литой стали. Шпиндели изготавливаются из углеродистой и нержавеющей стали. Затворы клиновые и дисковые — из чугуна, углеродистой и нержавеющей стали, причем могут быть целые или с вставными уплотняющими кольцами из нержавеющей стали. В последнем случае и в корпус задвижки впрессовываются такие же кольца. [c.73]

На корпусе задвижки, изготовленной из качественной углеродистой стали, обрезают один фланец и производят расточку корпуса. В корпус вначале вваривают седло, наплавленное аустенитовыми электродами, а затем втулку с фланцем, также имеющую наплавленную уплотнительную поверхность. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...