Нелинейная задача оптимального быстродействия

НЕЛИНЕЙНАЯ ЗАДАЧА ОПТИМАЛЬНОГО БЫСТРОДЕЙСТВИЯ [c.121]

Задача выбора оптимальных параметров пневматического исполнительного устройства (ИУ) решалась из условия воспроизведения определенного закона движения рабочего органа, удовлетворяющего условиям максимального быстродействия и безударной работы. При этом динамика поршня двустороннего ИУ описывалась системой нелинейных дифференциальных уравнений следующего вида [5] [c.28]

Переход в сороковых годах авиации на большие дозвуковые скорости полета привел к усиленным исследованиям обтекания крыла с учетом сжимаемости воздуха. Техническая задача состояла в разработке методов профилирования крыла с заданными аэродинамическими свойствами — подъемной силой, моментными характеристиками и т. д. (Эта задача, рассматриваемая в более широкой постановке, актуальна и по сей день как задача профилирования оптимального крыла, причем оптимизация проводится по большому числу технических параметров.) Отсутствие в то время быстродействующей вычислительной техники, а следовательно, и эффективных возможностей численного решения краевых задач для нелинейных уравнений газовой динамики, определило преимущественное развитие аналитических методов, развивающих, в основном, метод С. А. Чаплыгина. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...