Ь-У V- ,,W Б, Подкрановые пути консольных кранов

Наиболее широко в промышленности используют мостовые электрические краны (рис. 17), состоящие из моста 11, перемещающегося на ходовых колесах 3, установленные в концевых балках 4 моста крана, по подкрановым путям 2. Эти пути уложены на подкрановых продольных балках, закрепленных на консольных выступах колонн цеха. По верхнему (а в некоторых конструкциях - по нижнему) поясу балок моста поперек пролета цеха передвигается крановая тележка 8 с подъемным механизмом 7 с грузозахватным элементом. В зависимости от назначения крана на тележке можно размещать различные типы механизмов подъема или два механизма подъема, один из [c.32]

Козловые краны с одностоечными опорами (схема д ) имеют мост прямоугольной коробчатой конструкции, по которому перемещается консольная крановая тележка опорного типа. При их сборке можно использовать типовые узлы тележек мостовых кранов. Для транспортировки и перегрузки длинномерных и крупногабаритных грузов используют одновременно два таких крана. Это позволяет развернуть длинномерные грузы на 90° около стоек опор. Такие краны могут обслуживать пересекающиеся подкрановые пути, конвейеры и пр. По сравнению с двухстоечными козловыми кранами одностоечные имеют повышенную на 10—15% металлоемкость, так [c.128]

Для каждого цеха или пролета, где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль кранового пути, должен быть установлен порядок безопасного спуска крановщика прн вынужденной остановке крана не у посадочной площадки, в соответствии с которым должен производиться его спуск в указанных случаях. Этот порядок мол<ет быть различным и зависит от местных условий установки крана (высоты положения кабины, наличия возможности безопасного прохода вдоль подкранового пути, наличия в пролете других кранов и т. п.) и возможностей предприятия, например наличия телескопических вышек. О порядке спуска крановщики должны быть заранее проинструктированы. [c.203]

Для горизонтального перемещения материалов и обрабатываемых частей в одноэтажной части имеется три продольных крана пролетами по 22,5 ми один поперечный—пролетом в 5 т. Благодаря разнице уровней подкрановых балок поперечного и продольного крановых путей и наличию консольных выносов последних имеется воз- [c.342]

При регистрации мостовых и передвиж ных консольных кранов должна быть npe/i ставлена справка о том, что подкрановый путь (балки, колонны) рассчитан на работу этого крана. Такая справка должна быть представлена также для других кранов при установке их на надземЕ/ый под крановый путь, например при установк башенного крана на эстакаде, при установке полукозлового крана. Регистрг/1ня должна быть произведена не позднее чем в пятидневный срок со дня получения документов органом технадзора. В случае отказа в регистрации крана орган технадзора обязан письменно указать причины отказа (ст. 261 Правил по кранам). [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...