Прочая арматура цилиндров

Прочая арматура цилиндров [c.345]

Однако, во-первых, высокоскоростные газовые молоты имеют усложненный индивидуальный привод. Например, в молоте по рассматриваемой конструктивной схеме в качестве энергоносителя применяют азот высокого и низкого давления, а также масло высокого давления. Азот поступает из баллонов, присоединяемых к цилиндру 3 (см. рис. 19.1) через систему газопроводов с регуляторами давления и прочей арматурой. Для подачи масла предназначается специальный насосный гидропривод. Во-вторых, детали высокоскоростных молотов, работающие в сложных условиях динамических нагрузок, приходится изготавливать из высококачественных сталей и других материалов. Требования к механической и термической обработке деталей также очень высоки. Поэтому стоимость единицы эффективной энергии удара у эквивалентных по мощности высокоскоростных газовых и паровоздушных штамповочных молотов примерно одинакова. [c.427]

Наиболее опасным случаем подъёмки будет работа рамы со снятыми буксовыми струнками для выкатки колёсных пар при ремонте. При расчёте рамы необходимо вычислить вес и центр тяжести котла с арматурой, гарнитурой, обшивкой, будкой и прочими деталями, непосредственно связанными с котлом. Вес рамы, цилиндров, рессорного подвешивания, тормозного оборудования и пр. принимают условно распределённым по длине рамы на участке между передней опорой котла и передней опорой топки. Затем определяют реакции опор, приходящиеся на домкратные балки. [c.230]

Необходимо вкраг-це перечислить и прочую арматуру цилиндров, составляющуюся приборами трогания с места (двухцилиндровые паровозы-компаунд), краном Лешателье и др. [c.345]

По имеющимся данным, неисправности различных элементов гидравлической системы одного из летательных аппаратов распределяются следующим образом насосы 11—20% фильтры 2—5% гидроиневматические аккумуляторы 5—9% гидравлические распределительные краны с электромагнитным управлением 30—15% клапаны 8—4% силовые цилиндры 7—9% бустеры 8—12% трубопроводы 14—13% соединения 2,8—5% гибкие трубопроводы (шланги) 2,8—2,3% арматура 1,1—3,3% гидравлические замки 6,7—1,0% прочие гидравлические агрегаты 2,0— 3,6%. Из приведенных данных следует, что наибольший процент неисправностей данного типа самолетов имеют краны с электромагнитным управлением, насосы и трубопроводы. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...