Отопление салонов и кабины машиниста

Порядок регулирования систем отопления и вентиляции в зависимости от температуры наружного воздуха указан в заводском Руководстве по эксплуатации. При наступлении холодов систему вентиляции переводят на зимний режим работы. Для этого на электропоезде ЭР2, например, открывают крышки рециркуляционных люков, расположенных в торцовых стенах пассажирских салонов, и заслонки рециркуляционных каналов кабин машиниста. Закрывают задвижки и заслонки, подающие в летнее время наружный воздух непосредственно в салоны, тамбуры и кабину. Теперь воздух будет поступать только через калориферы после подогрева. Движки на резисторах в параллельных обмотках двигателей вентиляторов устанавливают посередине (сопротивление равно 18 Ом) при температуре наружного воздуха до —20 °С или полностью выводят резистор (сопротивление равно нулю) при температуре ниже —20 °С. [c.148]

Цепи отопления (рис. 260) получают питание от обмотки 01-а трансформатора ГТ с номинальным напряжением 628 В. Обмотка 01-а1 предназначена для питания электрокалориферов и печей отопления пассажирских салонов на моторном и прицепном вагонах и дополнительно калориферов отопления кабины машиниста на головных вагонах. Напряжение с моторного на прицепные (головные) вагоны подается через розетки РСБ и штепсели ШС. Напряжение на розетку РСБ подается контактором КРС, в цепь катушки которого на моторном вагоне включены блокировки розеток РСБ, а на прицепных — блокировки дверей В12 высоковольтного шкафа. Обмотка 628 В на трансформаторе заземлена в точке 01. Для правильного соединения заземленной и незаземленной фаз цепей отопления вагонов розетки РСБ и штепсели ШС имеют механические блокировки, которые допускают соединение аппаратов только одноименного исполнения. [c.316]

На электропоездах в качестве приводов вентиляторов системы отопления и вентиляции кабины машиниста и салона установлены трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. На ЭJteктpoпoeздe ЭТ2М установлены электродвигатели серии АТК (рис. 3.5), на остальных - серии АИР [c.54]

Своевременно устранять утечку воздуха в воздухопроводе и сокращать работу вспомогательных машин при длительных стоянках. В зимний период необходимо своевременно осуществлять очистку ходовых частей от снега и льда, контролировать работу терморегуляторов, отопления салонов вагонов и кабин машиниста, регулировать раздвижные двери салона на самозакрывание (на электропоездах). При длительных стоянках Б пунктах оборота для сохранения тепла в вагонах необходимо автоматические двери закрывать, после чего их обесточить (на электропоездах). [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...