Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Проверка диодов выпрямительного блока

Рис. 3.6. Проверка диодов выпрямительного блока Рис. 3.6. Проверка <a href="/info/761327">диодов выпрямительного</a> блока

Рис. 40. Проверка диодов выпрямительного блока на пробой или Рис. 40. Проверка диодов выпрямительного блока на пробой или
Рис. 4.13. Схема проверки диодов выпрямительного блока ВБГ-1 а и б), регуляторов напряжения (в) и реле защиты (г). Рис. 4.13. Схема проверки диодов выпрямительного блока ВБГ-1 а и б), <a href="/info/28627">регуляторов напряжения</a> (в) и реле защиты (г).
Проверка диодов выпрямительного блока  [c.150]

Для проверки дополнительных диодов на короткое замыкание необходимо плюс батареи через лампу 1—3 Вт, 12 В присоединить к выводу 61 генератора, а минус — к одному из болтов крепления выпрямительного блока. Если лампа загорится, то в каком-то из дополнительных диодов имеется короткое замыкание. Найти поврежденный диод можно только сняв выпрямительный блок и проверив каждый диод в отдельности. Обрыв в дополнительных диодах можно обнаружить осциллографом по искажению на штекере 61, а также по низкому напряжению (ниже 14 В) на этом же штекере при средней частоте вращения ротора генератора.  [c.222]

Проверку блока производят на разобранном генераторе при отсоединенной обмотке статора. Выпрямительный блок проверяют от аккумуляторной батареи, подключаемой к его выводам через контрольную лампу (рис. 149). При проверке плюсовых диодов к плюсовой шине выпрямительного блока надо присоединить провод аккумуляторной батареи, а второй провод через контрольную лампу поочередно подсоединять к выводам диодов на выпрямительном блоке.  [c.352]

При проверке минусовых диодов к минусовой шине выпрямительного блока подсоединить провод аккумуляторной батареи,  [c.352]

Проверка технического состояния выпрямительных блоков. Проверка полупроводниковых диодных выпрямительных блоков основана на том, что сопротивление у исправных диодов при прохождении тока в одном направлении мало, а в другом — велико.  [c.76]


Выпрямительный блок тщательно очищают от грязи и пыли. Проверка полупроводниковых диодных выпрямительных блоков основана на том, что сопротивление у исправных диодов УО при прохождении тока в одном направлении мало, а в другом велико. При изменении полярности лампа ЕИ в одном случае горит (рис. 64, а), а в другом не горит (рис. 64, б). Лампа горит в обоих случаях, если имеется пробой, а не горит при обрыве. Такие диоды должны быть заменены.  [c.86]

Рис. 73. Схема проверки выпрямительного блока генератора /— аккумуляторная батарея 2— минусовая шина 3 и 5—диоды 4— зажим блока 6— теплопровод 7— плюсовая шина 8— контрольная лампа Рис. 73. Схема проверки <a href="/info/305336">выпрямительного блока</a> генератора /— <a href="/info/35589">аккумуляторная батарея</a> 2— минусовая шина 3 и 5—диоды 4— зажим блока 6— теплопровод 7— плюсовая шина 8— контрольная лампа
ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ БЛОК (рис. 29) необходимо тщательно очистить от грязи. Произвести проверку диодов с помощью контрольной лампы (рис. 30). Так как в каждой секции блока смонтированы диоды различной полярности, их проверяют при различной полярности включения аккумуляторной батареи.  [c.36]

ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ БЛОК (рис. 70) необходимо тщательно очистить от грязи. Произвести проверку диодов с помощью контрольной лампы (рис 22) Так " контактных колец  [c.80]

Диоды выпрямительного блока генератора проверяют обычно на СТО при пшощи специальных приборов. Однако при необходимости эту проверку можно вьшолнить самому с помощью контрольной лампы. Так как в каждой секции выпрямительного блока смонтированы диоды обратной и прямой полярности, их следует проверить при различной полярности а Скумуляторной батареи. Для про-  [c.243]

Рис. 27. Схемы нодключения контрольной лампы для проверки припаянных к шине -Ь (а) и к шине — (-6) диодов выпрямительного блока ВБГ-1 Рис. 27. Схемы нодключения <a href="/info/305404">контрольной лампы</a> для проверки припаянных к шине -Ь (а) и к шине — (-6) <a href="/info/761327">диодов выпрямительного</a> блока ВБГ-1
В случае применения на генераторе переменного тока отдельных диодов, либо диодов, входящих в состав выпрямительного блока БПВ4 -45, принцип проверки выпрямительного устройства не изменяется. После отсоединения выводов фазовых обмоток статора к каждому диоду через контрольную лампу прикладывают напряжение аккумуляторной батареи в прямом и обратном направлении поочередно.  [c.144]

Стабилитроны, применяющиеся в электрооборудовании автомобилей, рассчитаны на очень малые токи, и при помощи контрольной лампы (даже маломощной) их проверять нельзя. Проверку стабилитрона на обрыв и короткое замыкание производят измерением сопротивления в прямом и обратном направлениях при помощи комбинированного электроизмерительного прибора (тестера) типа Ц20 или Ц4314. Таким же способом можно проверять диоды и выпрямительные блоки. Сопротивление в обратном направлении должно во много раз превышать сопротивление в прямом направлении.  [c.180]

Проверка выпрямителей. Для проведения этой операции их отключают от схемы генератора. Выпрямительный блок в целом проверяют, подключая 4 аккумуляторной батареи через контрольную лампу к выводу -[- выпрямителя, а — батареи — к — или корпусу выпрямителя. Лампа не должна гореть. Если лампа горит, это свидетельствует о коротком замыкании (минимум в двух диодах прямой и обратной полярностей) или о пробое изоляции между теплоотводом диодов прямой полярности и корпусом выпрямителя у бесщеточных генераторов. Однако диоды надо проверять отдельно, соединенные с клеммами -[- (В), которые чаще выходят из строя, и с клеммой — , так как проверка выпрямителя в целом, если пробиты диоды только одной полярности, не дает результатов. При пробое диодов одной полярности на клеммах генератора имеется напряжение, но при включении  [c.199]


На автомобилях выпуска после 1970 г. устанавливаются, как правило, генераторы переменного тока с встроенными выпрямительными блоками кремниевых диодов. В статоре генератора Г250, например, с катушками в сборе могут быть такие дефекты, как обрыв в катушках фаз, замыкание обмотки на корпус, обрыв провода вывода обмотки фазы, облом наконеч-н ка. Обрыв Е катушке фазы проверяется пуге.м измерения сопротивления омметром. Проверка изоляции обмотки на электрическую прочность производится переменным токо.м напряжением 550 В в течение 1 мин.  [c.204]


Смотреть страницы где упоминается термин Проверка диодов выпрямительного блока : [c.294]    [c.353]    [c.205]    [c.108]    [c.141]   
Смотреть главы в:

Автомобили таврия славута заз-1102 1103 1105 и их модификации Устройство эксплуатация ремонт  -> Проверка диодов выпрямительного блока



ПОИСК



Блок выпрямительный

Выпрямительные диоды

Диоды



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте