Расчёт трубопроводных систем

Задачи о напорных трубопроводных системах делятся на технико-экономические и гидравлические. При технико-экономическом расчёте решается проблема нелинейного программирования, в которой минимизируется приведенная стоимость сети. При этом определяются оптимальные значения диаметров труб и (или) узловых напоров. При гидравлическом расчете диаметры труб предполагаются известными и обычно требуется найти напоры в узлах, по которым можно подсчитать потери напора и расходы по участкам. [c.102]

Все данные о техническом состоянии ГПА и ЛУ, полученные по результатам работы ГТС на фактическом режиме, заносятся автоматически в базу данных (БД) комплекса для последующего использования в расчётах "прогнозных" режимов, т.е. с варьированием технологического задания по транспорту газа в пределах заданного участка ГТС. Расчёты прогнозных режимов выполняются в комплексе с теми же коэффициентами технического состояния ГПА, линейных участков и КС в целом (коэффициент рециркуляции), которые были получены предварительно в среде "фактический режим" и переданы затем в "прогнозный режим". Непосредственно перед выполнением задания в "прогнозном режиме" производится распределение потока газа из многониточной трубопроводной системы по цехам КС с учётом приоритетности типа ГПА, технического состояния, параметров транспортируемого газа и сезона года, т.е. задача в целом сводится к выбору оптимального варианта включения в работу разных по типам ГПА в цехах КС. Выбор оптимального варианта загружения ГПА для каждого КЦ производится по минимуму топливных затрат. С учётом большого количества сочетаний в эксплуатационных условиях технического состояния ГТУ, ЦБН, а следовательно, и реализуемых газодинамических полей характеристик, расчёты компримирования производятся не в абсолютных физических параметрах (О, п), а в относительных критериальных. [c.109]

Становление и углубление в последние годы методической и вычислительной базы диагностики основного оборудования КС и линейной части газопроводов дало возможность радикально пересмотреть методы расчёта последних, с доведением выходных результатов до уровня отдельного компрессорного агрегата. При этом, если раньше упор делался на особенности течения газа по линейной трубопроводной части (и здесь усилиями учёных-газодинамиков достигнуты значительные успехи), оставляя на второй план вопросы динамики и согласования характеристик оборудования как между различными его типами, так и линейной частью, а также в зависимости от наработки, то в настоящее время разработка новых, на программном уровне, средств для расчёта режимов газопроводов, как локальных, уровня "цех, КС", так и участков ГТС, уже немыслима без учёта этих характеристик, оперативного синтезирования их при рациональных затратах необходимых технических средств и времени. Использование результатов диагностирования при расчётах ГТС позволяет перейти к решению оптимизационных задач с использованием информации о фактическом техническом состоянии элементов системы. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...