Энергоснабжение электроподвижного состава

А. Общие сведения о локомотивах. Энергоснабжение. Электроподвижной состав [c.3]

ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ и ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ [c.7]

Электроподвижной состав (электровозы и электропоезд да) получает энергию от стационарных электрических станций. Надежность и экономичность энергоснабжения потребителей увеличивается путем объединен ния электрических станций при помощи линий электропередач в так называемые энергетические системы. В нашей стране создан ряд крупных энергетических систем, которые в дальнейшем будут объединены в единую энергетическую систему страны. [c.5]

В зависимости от характера и интенсивности движения электроподвижного состава, количества главных путей и других факторов эксплуатационная длина электрифицированных линий, обслуживаемых одним участком энергоснабжения, на магистральных железнодорожных линиях составляет от 150 до 300 км. Как правило,, границы обслуживания участков энергоснабжения совпадают с границами отделений железных дорог. В состав крупных отделе-ний иногда входит несколько участков энергоснабжения. В этих случаях при отделениях образуют отделы энергоснабжения. [c.181]

Подвижной состав электрифицированных железных дорог и система энергоснабжения есть единая электрическая цепь, состоящая из внешней и тяговой систем энергоснабжения и электроподвижного состава. Внешняя система энергоснабжения представляет собой мощную электроэнергетическую систему с крупными электрическими станция- [c.7]

Фиг. 1. Схема энергоснабжения электрическог железной дороги — тепловая элек тростанция —соединительный кабель (переменный ток б 10 к ]) 3— повыситель-ная подстанция — высоковольтная линия передачи ( переменный ток Н5 —110 кв) Ь — тяговая подстанция 6 — питающий кабель 7 — контактный провод постоянный ток до 3,3 гсв) 5 — токоприёмник . 9 — электроподвижной состав 10 — рельсы

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...