Геометрические основы конструкции формы деталей

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНСТРУКЦИИ ФОРМЫ ДЕТАЛЕЙ [c.155]

Простота геометрических форм с учетом склонности материала к термическим деформациям должна быть положена в основу конструкции деталей червячной пары. [c.349]

Из всех приведенных корпусных деталей наиболее ответственной является станина, на базовых поверхностях которой располагаются различные подвижные и неподвижные узлы и механизмы станка суппорты, стойки, столы, приводы и т. п, В основе конструкции станин, несмотря на большое разнообразие их форм, лежат некоторые общие принципы, обусловленные конструктивными, технологическими и прочностными требованиями. Конструкция станины должна обеспечить возможность рационального расположения на ней всех необходимых узлов и механизмов, а также удобства их монтажа и разборки. Технологичность конструкции должна обеспечить возможность изготовления станины с требуемой точностью геометрической формы и качеством базовых поверхностей при высокой производительности их обработки. [c.14]

Полный учет условий работы конструкции. Методы, применяемые при расчете на машине, настолько совершенны, что позволяют отказаться от многих упрощающих допущений. Возможен полный учет геометрической формы детали, сложного распределения нагрузок и температур, упругой неоднородности материала детали и т. д. В основу расчета могут быть положены реальные характеристики материалов и учтена их зависимость от температуры [1]. Вместо расчета по упрощенным схемам можно находить поля главных напряжений и их траекторий для двухмерных и трехмерных упруго-неоднородных деталей и конструкций. [c.611]

Для литья в одноразовые формы обязательным условием является максимальная простота конструкции отливаемой детали, в основу которой должна быть положена какая-либо простейшая геометрическая фигура или сочетание нескольких таких фигур. Необходимые элементы литых деталей в виде приливов, бобышек, буртов, площадок, фланцев, ребер и т. д. должны примыкать к указанным простым геометрическим фигурам, составляющим основную часть отливки. [c.47]

Область применения композитных материалов на полимерной основе постоянно расширяется. Конструкции из полимерных композитов используются в качестве несущих элементов и деталей машин, летательных аппаратов, водных и наземных транспортных средств, протезирующих систем, продолжается внедрение полимерных материалов в строительство и мелиорацию. Важное место занимают они среди конструкционных материалов новых видов техники. Постепенное вытеснение полимерными композитами классических конструкционных материалов (древесины, сталей, металлических сплавов и обычных видов керамики) обусловлено сочетанием в них целого ряда практически важных качеств. Во-первых, это высокие удельные значения деформативных и прочностных характеристик, реализованные в таких широко известных современных композиционных материалах на полимерной основе, как стекло-, угле-, боро- и органопластики. Во-вторых, химическая и коррозионная стойкость, а также широкий спектр электрофизических и тепловых свойств полимерных композитов. В-третьих, их высокая экономическая эффективность как материалов, производимых из дешевых видов сырья. Наконец, высокая технологичность полимерных композитов при применении их в габаритных изделиях различных геометрических форм. По совокупности всех этих показателей композиционные материалы на полимерной основе успешно конкурируют с классическими конструкционными материалами. [c.8]

Номинальный размер — размер, относительно которого определяют предельные размеры и который служит началом отсчета отклонений. Для сопрягаемых деталей номинальный размер является общим. Номинальный размер находят расчетами на прочность и жесткость, определяют из общих конструктивных соображений на основе опыта проектирования аналогичных изделий, а также исходя из совершенства геометрических форм и обеспечения технологичности конструкций. [c.80]

Умение держать в своем сознании объемную форму в целом, а не отдельную деталь, разрабатываемую в данный момент времени, составляет важное свойство профессионально поставленного восприятия как реальных объектов, так и их графических эквивалентов. Особенно большое значение имеет сказанное при эскизировании технической детали или конструкции по реальному образцу (рис. 2.3.6,а,б). Если у студента к этому времени не сформированы прочные навыки целостного подхода к изображению, то процесс эскизиро-вания сводится к механическому срисовыванию деталей внешних очерковых контуров, соответствующих отдельным частям формы (см. рис. 2.3.6,а). Так как при этом в построении отсутствует какая-либо геометрическая основа, то такой подход должен пресекаться преподавателем в самом начале его возник1 овения. [c.90]

Пропорции в технической эстетике характеризуют соразмерность элементов, систему отношений частей формы предмета между собой и с целым, придающую ему гармоническую целостность и художественную завершенность. Любая форма почти всегда зримо расчленяется на части, которые обычно являются подобными. Это придает форме определенную стройность. После уточнения конструкции с помощью расчетов, определения габаритных размеров сборочных единиц деталей дизайиер может представить себе форму и уточнить размерные соотношения главных элементов объемно-пространственной структуры. Пропорциональный строй, соразмерность частей и целого служат важной проверкой технического совершенства конструкции. В художественном конструировании часто пользуются так называемыми модульными пропорциями, или пропорциями кратных отношений, которые возможны при усзювии, если в основе пропорционального строя лежит условная единица, называемая модулем. В качестве модуля в пропорции тела человека принята линейная величина, равная 5 см, Пропорции тела человека называют золотым сечением. Гармоничность, придаваемая отношением золотого сечения форме, обуславливает применение его в технике. Среди других пропорций, делающих форму красивой, находятся арифметическая, геометрическая и иррациональная, В троллейбусах важнее всего соотношение высоты и длины, и продольной базы. Однако эти параметры являются расчетными и их нс 1ьзя произвольно изменять, исходя из желания получить красивую форму. Здесь необходим рациональный подход. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...