Автоматические сигнализаторы опасного напряжения

Параллельно ограничителю грузоподъемности ОГП подключают маятниковый сигнализатор СКМ и автоматический сигнализатор опасных напряжений АСОН, во внешнюю сигнальную цепь которого подключен фонарь 2, а во внешнюю звуковую цепь — звуковой сигнал 1. [c.125]

На стреловых самоходных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы опасного напряжения АСОН-1 и маятниковые сигнализаторы крена СКМ-3. Сигнализатор АСОН-1 предупреждает крановщика включением аварийной световой и звуковой сигнализации о приближении стрелы крана на опасное расстояние к линии электропередач напряжением 220/380 В и частотой 50 Гц. Прибор состоит из антенны, усилительно-исполнительного блока и блока сигнализации. Питание осуществляется от бортовой сети напряжением 12 и 24 В. Сигнализатор СКМ-3 предупреждает мащиниста включением аварийной световой сигнализации о превышении крена крана более допустимого. Прибор состоит из датчика крена и панели сигнализации. Питание осуществляется от бортовой сети напряжением 12 и 24 В. [c.228]

СИГНАЛИЗАТОРЫ автоматически включают сигнальные приборы, предупреждающие машиниста о том, что наступают условия, при которых нарушается безопасная эксплуатация крана. На автомобильных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы опасного напряжения УАС-1, маятниковые сигнализаторы СКМ-3 наклона крана и сигнализаторы рабочей зоны крана. [c.114]

На автомобильных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы опасного напряжения АСОН-1 и маятниковые сигнализаторы наклона крана СКМ-3. [c.200]

На кране установлены ограничитель грузоподъемности ОГП-1, автоматический сигнализатор опасных напряжений АСОН-1 и маятниковый сигнализатор крена СКМ-3. [c.221]

АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ ОПАСНОГО НАПРЯЖЕНИЯ [c.158]

Согласно требованиям Правил, башенные, портальные и кабельные краны, мостовые перегружатели должны быть оборудо-валы анемометрами, автоматически включающими сирену при достижении допустимой скорости ветра, указанной в паспорте. Стреловые самоходные краны (за исключением железнодорожных) должны быть оснащены приборами автоматической защиты от опасного напряжения электрической сети или линии электропередач. Ранее такие краны оснащались сигнализаторами напряжения. [c.277]

На головке стрелы смонтирован автоматический сигнализатор 21 опасных напряжений АСОН, предупреждающий машиниста о приближении стрелы крана на опасное расстояние (не менее 1 м) к одно- или многофазной линии электропередач напряжением 220/380 В и частотой 50 Гц. [c.183]

На автомобильных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы опасного напряжения АСОН-1, УСОМ-Элек-тростоп или УАС-1, маятниковые сигнализаторы СКМ-3 наклона крана и сигнализаторы зоны работы крана. [c.122]

На автомобильных кранах устанавливают автоматические сигнализаторы опасного напряжения АСОН-1 или УСОМ-Электростоп и маятниковые сигнализаторы наклона крана СКМ-3 и сигнализаторы запретной зоны работы крана. [c.179]

Автоматический сигнализатор опасного напряжения (АСОН-1) серийно выпускается заводами приборостроительной промышленности. Прибор основан на улавливан11н электромагнитной энергии, излучаемой линией электропередачи любого напряжения, с помош,ью портативного антенного устройства, смонтированного на оголовке стрелы стрелового самоходного крана. Расстояние конца стрелы до ближайшего провода однофазной или многофазной линии электропередачи напряжение. 220—380 В, на котором срабатывает сигнализация прибора, составляет не менее 1 м. Предусмотрена возможность предварительной установки прибора на другие расстояния срабатывания. [c.158]

Сигнализаторы универсальные автоматические типа УАС предназначены для предупреждения световыми и звуковыми сигналами персонала, обслуживающего передвижные машины с выносным стреловым оборудованием, о приближении частей машины на опасное расстояние к проводам линий электропередач переменного тока напряжением от 220 В до 750 кВ. В зависимости от способа размещения прибора на грузоподъемной машине (конструктивно-электрической привязки прибора к машине), а также от его комплектности (количества входящих в комплект прибора антенн, кабельных соединений и т. д.) существуют различные модификации прибора УАС (УАС-1-1 УАС-1-2 УАС-1-3 УАС-1-4 и др.). На автокранах с телескопическими стрелами КС-3577, КС-3571, КС-3575А, КС-2571А устанавливат ют прибор УАС-10, на автомобильных кранах СМК-7 и СМК-10 — устройство сигнализации и остановки механизмов кранов УС ОМ-ЭЛЕКТРО СТОН, предназначенное для предупреждения обслуживающего персонала световым и звуковым сигналами о [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...