Ярославль

Ярославский полиграфкомбинат Союзполиграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. Ярославль, ул. Свободы, 97. [c.368]

Ярославский полиграфкомбинат Главполиграфпрома Государственного комитета Совета Министров СССР по печати, г. Ярославль, ул. Свободы, 97 [c.2]

Ярославский полиграфкомбинат Главполиграфпрома Комитета по печати при Совете Министров СССР. Ярославль, ул. Свободы, 97. Зак. 886 [c.483]

Опыт работы передовых предприятий Москвы, Ленинграда, Горького, Саратова, Львова, Ярославля, Днепропетровска, Краснодара показал целесообразность и необходимость создания систем управления качеством выпускаемой продукции. [c.106]

В связи с эвакуацией в Башкирию оборудования крупных заводов из Ленинграда, Москвы, Одессы, Рыбинска, Ярославля и других городов СССР в Уфе, Стерлитамаке, Белорецке, Благовещенске на этих предприятиях авиационной, химической, резинотехнической, станкостроительной, электронной и других отраслей промышленности велась поверка измерительных приборов, оказывалась помощь в установке новых видов приборов. А сами предприятия устанавливали четкий надзор за состоянием средств измерений, вели ремонт сложных измерительных приборов. [c.44]

Сборник Порошковая металлургия , Ярославль )956. [c.614]

Материалы конференции по проблемам закалки в горячих средах. Ярославль, НТО Машпром, 1957. [c.280]

Закон о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства в 1946—1950 гг. предусматривал строительство новых троллейбусных предприятий, и в соответствии с этим троллейбусный транспорт был введен в городах Риге, Горьком, Ташкенте, Днепропетровске (1947 г.), Пензе, Казани (1948 г.), Рязани, Ереване, Кутаиси, Кишиневе, Ярославле, Запорожье (1949 г.), Краснодаре, Севастополе (1950 г.). В 1946 г. начался выпуск цельнометаллических троллейбусов длиной 10,3 м, шириной 2,55 м, весом 9,15 т с 40 местами для сидения, [c.133]

Внимание Коммунистической партии и Советского правительства в эти годы сосредоточивалось в основном на мерах сохранения имевшегося автомобильного парка. Не законченные строительством автомобильные заводы в Москве (AMO) и Ярославле, заводы в Рыбинске и Орле были специализированы на ремонте автомобилей И изготовлении запасных частей к ним. [c.251]

Небольшой автомобильный парк, к началу первой мировой войны насчитывавший около 16 тыс. автомашин, сосредоточивался в немногих крупных городах, и подавляющее большинство местных грузовых перевозок выполнялось гужевым транспортом. Из общей протяженности безрельсовых дорог, равной 3 000 тыс. км, на долю дорог с твердым покрытием (в том числе гравийных и с булыжным мощением) приходилось лишь около 40 тыс. км. Шоссейные дороги, строительство которых резко сократилось еще в середине 60-х годов прошлого столетия в связи с развертыванием железнодорожного строительства, сосредоточивались главным образом в западных округах ведомства путей сообщения и в Кавказском округе к северу от Ярославля, к востоку от Нижнего Новгорода и Рязани, к югу от Воронежа, Харькова [c.309]

Валентина Владимировна Николаева-Терешкова родилась в 1937 г. в деревне Маслен-никово Тутаевского района Ярославской области, работала на шинном заводе и на текстильном комбинате Красный Перекоп в Ярославле окончила заочный текстильный техникум и школу парашютного спорта в ярославском аэроклубе. [c.446]

В 1945 г. образуется объединенное диспетчерское управление энергетическими системами Центрального района (ОДУ Центра), куда вошли энергосистемы Москвы, Ярославля, Иванова и Горького. Связующим звеном этих энергосистем являлись Рыбинская и Угличская гидроэлектростанции. [c.261]

Эффективность централизованного теплоснабжения была настолько очевидна, что оно явилось мощным толчком для сооружения теплоэлектроцентралей в Москве, Харькове, Киеве, Ярославле, Иванове, Казани и других городах. [c.116]

Первые телевизионные передачи по радиорелейным линиям были проведены из Москвы в Рязань в 1956 г. А спустя еще два года — в Смоленск, Ярославль, Иваново и Кострому. Тогда же состоялся и первый обмен программами между Ленинградом и Таллином. [c.395]

Эта система аккумулировала опыт работы промышленных предприятий Саратова, Москвы, Ленинграда, Свердловска, Горького, Ярославля, Кременчуга. [c.11]

Созданы системы с регулированием стабильностей проплавления по электронным методам, по интенсивности излучения. В настоящее время в промышленности работают несколько сот автоматических установок для сварки стыков труб в среде углекислого газа, которые были использованы при прокладке промысловых трубопроводов на строительстве в Ярославле, Грозном и т. д. Автор работы А. И. Акулов удостоен Ленинской премии. Ближайшими научно-исследовательскими работами в этом направлении являются автоматизация процессов дуговой сварки с применением магнитных методов управления сварочной дугой, защитных газов под повышенным давлением, изучение оптимальных режимов [c.168]

Идельчик И. Е., Александров В. П. О компоновке электрофильтров и аэродинамическом моделировании. К улучшению эффективности работы существующих электрофильтров крупных энергоблоков. — В кн. Межобластной семинар по очистке газов. Ярославль, Верх.-Волж. кн. пзд-во 1972, с. 45—59. [c.339]

Штейнберг М. Е., Гинзбург Я- Л. Численный метод расчета П-образной коллекторной системы с нагнетателями в ответвлениях. — В ки. Пром. очистка газов и аэродинамика пылеулавливающих аппаратов. Ярославль тр. ВНИПКИО для кондиционирования воздуха и венти,ляции 1975, с. 48—51. [c.342]

Москва. К-51. Неглннная ул.. д, 29/14. Издательство Высшая школа Ярославский полиграфкомбииат Главполиграфпрома Комитета по печати при Совете Министров СССР. Ярославль, ул. С)вободы. 97. [c.2]

Звездин Ю Н. Исследования жидкостно-газового эжектора с диспергированием рабочей жидкосги Дис.. .. канд. техн. наук. Ярославль, 1971. 150 с. [c.270]

В 1902 году открываются десять Поверочных палаток в Киеве, Одессе, Вильно (ныне -Вильнюс), Риге, Казани, Саратове, Екатерино-славе (ныне - Днепропетровск), Екатеринбурге, Екатеринодаре (ныне - Краснодар), Уфе. Еще пять поверочных палаток открыты в 1905-1906 годах в Ярославле, Курске, Астрахани, Тифлисе, Баку. [c.12]

Экономическая эффективность централизованного теплоснабжения и ее техническая осуществимость были настолько очевидны, что опыт ленинградских теплофикаторов явился могучим толчком для развития централизованного теплоснабжения в крупнейщих промыщленных и городских центрах страны Москве, Харькове, Киеве, Ярославле, Иванове, Ростове, Казани и во многих других городах. [c.87]

Ярославле, Орске, крупная Закамская ТЭЦ в Перми, Красногорская и Тагильская — на Урале, Игумновская — в Горьком, Каменская — в Ростовской области. [c.88]

Открытая система теплоснабжения впервые была осуществлена в 1938 г. в тепловых сетях Ивановской ТЭЦ, а в последующие годы эта система была применена в городах Ленинграде, Ярославле, Ростове, Свердловске, Новосибирске, Ком-сомольске-на-Амуре и др. [c.94]

До 1940 г. был сооружен ряд крупных теплоэлектроцентралей в МосквеТЭЦ-8, ТЭЦ-9 и ТЭЦ-11, Крас-нозаводокая ТЭЦ в Харькове, теплоцентрали в городах Саратове, Ярославле, Орске, крупная ТЭЦ при целлюлозно-бумажном комбинате на Каме, Красногорская ТЭЦ и Нижне-Тагильская ТЭЦ на Урале, Игумновская ТЭЦ в Горьком, Каменская ТЭЦ в Ростовской области. [c.117]

В 1881 г. Д. И. Менделеев сконструировал первый в нефтеперерабатывающей промышленности нефтеперегонный куб непрерывного действия емкостью 100 пуд., испытанный им на Константиновском заводе В. И. Рагозина (близ Ярославля). Аппарат был установлен на Кусковском нефтеперегонном заводе Губонина(подМосквой). Он отличался достаточно простой конструкцией и поэтому получил применение в промышленности. Нефтеперегонный куб обеспечивал непрерывную подачу нефти и отвод нефтяных остатков [69, с. 70]. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...