Механизмы шиберов и телескопов углезагрузочного вагона

МЕХАНИЗМЫ ШИБЕРОВ и ТЕЛЕСКОПОВ УГЛЕЗАГРУЗОЧНОГО ВАГОНА [c.49]

Механизмы шиберов и телескопов углезагрузочного вагона большой емкости [c.63]

На рис. 42 показана кинематическая схема механизма шибера и телескопа углезагрузочного вагона большой емкости. Для улучшения схода шихты нижняя часть бункера выполнена с отрывом шихты (с двойным конусом).. [c.63]

Механизмы шиберов и телескопов углезагрузочного вагона [c.37]

Механизмы шиберов и телескопов нового углезагрузочного вагона для типовых коксовых печей [c.62]

Рис. 41. Кинематическая схема механизма шибера и телескопа нового углезагрузочного вагона для типовых печей

Для этой цели применяется сигнализатор, конструкция которого показана на рис. 94. При срабатывании этого сигнализатора н. з. контакт конечного выключателя замыкается. Одновременно происходит замыкание контакта в цепи управления электродвигателем механизма шибера и телескопа, что приводит к закрыванию шибера углезагрузочного вагона [c.128]

Испытания в производственных условиях показали, что механизм раздельного управления шиберов и телескопов от одного привода с червячно-винтовым редуктором работает надежно и обеспечивает механизацию тяжелой работы. В настоящее время все углезагрузочные вагоны изготовляются с описанным выше приводом для шиберов и телескопов. [c.62]

Углезагрузочный вагон снабжен ручным приводом для открывания-закрывания шиберов и подъема-о пускания телескопов 1, а также механизмом для чистки стояков 2, требующим применения ручного труда. Кабины управления 3 расположены под рабочей площадкой. [c.17]

Углезагрузочные вагоны старой конструкции не были оборудованы весовыми механизмами, а открывание и закрывание шиберов, подъем и опускание телескопов осуществлялись вручную. [c.12]

Углезагрузочный вагон снабжен ручным приводом для открывания-закрывания шиберов и подъема-опускания телескопов 1, а также механизмом для чистки стояков 2, требующим применения ручного труда. В отличие от углезагрузочных вагонов отечественной конструкции, кабины управления 3 расположены под рабочей площадкой. Как показал опыт работы, при нижнем расположении кабин управления значительно ухудшаются условия труда машиниста, поэтому кабины были перенесены на верхние обслуживающие площадки. [c.18]

Трехбункерный углезагрузочный вагон конструкции Орского завода представлен на рис. 4, а и б. Этот вагон выполняет те же операции, что и описанный выше углезагрузочный вагон конструкции КБ Коксохиммаша. Особенность этого вагона заключается в том, что механизмы шиберов и телескопов приводятся в действие при помощи пневматических уст- ройств, получающих питание от установленного на вагоне компрессора типа Э-400 производительностью 670 л1мин при максимальном давлении 8 кг1см . Рабочее давление в цилиндрах 4 кг1см . [c.17]

Трехбункерный углезагрузочный вагон старой конструкции показан на рис. 3. Он состоит из опорной рамы металлической конструкции 1, бункеров 2, механизма передвижения 3 с коническими зубчатыми передачами 4, механизма для открывания и закрывания шиберов вагона, опускания и подъема телескопов 5, механизма чистки стояков 6, механизма встряхивания 7, одной кабины управления 8, а также необходимых лестниц и ограждений. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...