Обработка коленчатых валов рядных двигателей

I. ОБРАБОТКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ РЯДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.88]

Так, коленчатые валы рядных двигателей всегда после обдирки подвергают термической обработке — закалке с высоким отпуском, во время которой происходит значительная деформация вала (биение вала часто превышает 2мм). Если коленчатый вал не подвергать правке до. механической обработки (из опасения появления вредных напряжений), то возникшее при термической обработке биение вала в этом случае должно быть устранено механической обработкой. [c.19]

Шейки коленчатых валов рядных двигателей обычно вращаются в скользящих подшипниках ло значительными скоростями при больших нагрузках. Эта обусловливает необходимость применять высовокачествеиные, особо прочные и износоустойчивые материалы и обеспечивать высокую чистоту обработки шеек вала. [c.88]

После баланЬировкй коренные 1Йей]ки и шатунные шейкл окончательно доводят до нужной точности и чистоты обработки теми же методами, что и при обработке шеек коленчатых валов рядных двигателей. [c.168]

Коленчатые валы звездообразных двигателей подвергаются тем же видам термической обработки что и коленчатые валы моторов рядных. Иногда шейки вала цементуются или азотируются. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL