Развитие электрификации станков

РАЗВИТИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СТАНКОВ [c.132]

Перечисленные в настоящей главе основные виды электроприводов и аппаратуры для управления электроприводом не исчерпывают области электрификации станков. В настоящее время электрификация станков развита настолько широко, что занимает самостоятельное место в станкостроении. [c.132]

На рис. 21 показаны органы управления вертикально-фрезерным станком 6Н12, который является дальнейшим развитием консольно-фрезерных станков, изготовляемых Горьковским заводом фрезерных станков. Благодаря широкой электрификации станка движения стола мог>т быть автоматизированы, что дает большие преимущества при эксплуатации. [c.32]

К области электрификации станков относятся электрические методы активного измерения и контроля размеров обрабатываемой детали в процессе самой работы электрические способы закрепления детали на станке как при вращательном движении, так и при поступательном движении обрабатываемой детали электрические сигнальные средства, автоматизация циклов работы станков и их управление электрокопирование с применением фотоэлементов электротормоза и муфты, применяемые на большинстве типов станков электроуправление гидроприводами и пневмоприводами полное применение электроавтоматики при работе автоматических линий станков и, наконец, электроавтоматика, применяемая на всех объектах рабочих линий автоматических заводов. Развитие электроавтоматики не ограничено и имеет большое значение в деле создания новых высокопроизводительных полностью автоматизированных агрегатов для машиностроительных предприятий. [c.132]

На рис- 3-8 представлена схема промышленного пред-фиятия, являвшаяся наиболее характерной для машинно-0 производства до внедрения электрификации промышлен-ости. На схеме отчетливо видны три основных звена развитой совокупности машин машина-двигатель — аводская теплосиловая установка, состоящая из котель-ой и машинного зала, передаточный механизм — систе- а трансмиссий, распределяющих энергию по станкам за-ода, и рабочие машины — станки. Энергоснабжение Редприятия осуществляется путем подвоза энергоемкого осителя энергии—топлива—на топливный склад 1, затем Котельную 2, кузнечный цех 5 (для горнов) и в литейный [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...